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1.
李俊喜 《路基工程》2006,(3):109-110
采用三维植被网进行边坡防护,具有施工工艺简单、劳动强度小、社会效益好及造价较低等优点,同时,还有美化环境、降低灰尘和噪声的作用,具有广阔的应用前景。  相似文献   
2.
根据银行对出口在建船舶贷款形成的不良资产情况,作者认为进行随机的贷后检查是防范与控制风险的重要途径.在建船舶贷款的贷后风险管理主要包括贷款资金的封闭式管理、船厂的风险管理、造船项目的监管、船东付款管理、外部风险管理和危机管理六个方面.  相似文献   
3.
遂渝铁路边坡种植基材配比对植被的影响   总被引:5,自引:1,他引:4  
对遂渝铁路重庆枢纽边坡喷混植生种植基材的配比进行了探讨,结合现场试验,说明种植基材的不同配比对该地区岩石边坡植被生长情况的影响。为以后的铁路边坡绿色防护种植基材的配比设计提供科学依据,并为同类工程提供参考。  相似文献   
4.
本文主要论述了对处于膨胀土地段的公路边坡采用种植刺槐和香根草的生物技术进行治理和防护的方法,并将其与其它方法进行了对比,同时分析了其可行性。  相似文献   
5.
大型建(构)筑物形体测量系统研制   总被引:4,自引:0,他引:4  
在分析以往形体测量系统的基础上,充分利用全站仪免棱镜测距的新功能,开发出适用于大型建(构)筑物的形体测量系统。详细介绍了大型建(构)筑物形体测量系统的结构和主要功能,对数据管理和数据分析方法进行了研究。  相似文献   
6.
《公路》2021,66(10):204-209
G316河谷汉江公路大桥所处水域地质以卵石和致密砂岩为主,介绍采用静压植桩技术结合螺旋钻掘和旋挖钻引孔工艺进行钢板桩施工的工艺和监测,可为类似工程提供参考。  相似文献   
7.
平西高速公路植被限制因子及恢复措施   总被引:2,自引:0,他引:2  
平西高速公路是青海省第一条高速公路,加之它地处高原,沿线的生态环境脆弱,如果不及时恢复生态,非常容易导致生态系统逆向演替,导致土壤沙化,因此采取恰当措施植被恢复非常必要。本文通过分析该路域影响植被恢复的因子,认为最主要的限制因子是土壤和水分供应,并通过实践探讨平西高速公路路域内克服该问题的措施,首先选择适宜的植物类型,其次通过建植和管护减轻土壤中的有害物质对植物的危害,延长苗木的生长年限。  相似文献   
8.
如今,在竞争日益激烈的制动软管市场上,建强公司正悄然兴起,受到越来越多业内人士的注意。他们生产的制动软管系列产品,从最初的"建强"牌到更新换代后的"超强"牌皆以优异的品质赢得了广泛的赞赏,并已开始为一些名牌企业配套,如大长江集团、钱江集团、济南轻骑铃木公司等。建强公司组建于1996年,专业生产制动软管及制动软管总成,注册商标"建强"牌,同年10月又研制成功了摩托车制动软管。1998年2月该公司通过  相似文献   
9.
石质边坡绿化在漳龙高速公路上的应用   总被引:2,自引:1,他引:2  
根据边坡国土植被绿化的原理,在石质边坡上进行植被绿化,稳定边坡、保持水土、美化环境,结合边坡地质与植被生存的机理条件,在漳龙高速公路的石质边坡上的充分实践,达到了预期的绿化效果,本从如何进行喷混植生施工技术上加以阐述,供同行参考。  相似文献   
10.
三维植被网作为一种新型的坡面防护材料 ,具有很好的使用性能和推广价值。本文详细介绍其特点、优点以及施工工艺。并给出运用实例  相似文献   
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