服务成就未来——“全国车用柴油机配件销售联合体”发展模式探讨

“车用柴油机配件销售联合体”既不是一个经济实体，也不是一个行业协会，而是民办公助的有行业协会性质的市场组织。这种组织在柴油车零部件行业中处于什么样的地位、对行业发展有什么作用，在未来更加激烈的市场竞争中，“车柴体”还需要如何应对？     

战略联盟是汽车零部件企业做大做强的有效模式

世界汽车企业战略联盟现状与发展 战略联盟作为一种全新的现代组织形式，已被众多当代企业家视为企业发展全球战略最迅速、最经济的方法，被称为“20世纪末最重要的组织创新”。战略联盟是两个或两个以上的经济实体为了实现特定的战略目标而采取的任何股权或非股权形式的共担风险、共享利益的长期联合与合作协议。战略联盟与收购兼并所不同的是，兼并、收购都要通过所有权关系的扩张，形成深层一体化，来加强对价值链中的所有环节进行控制：而战略联盟则是针对选定的项目，按照优势互补的原则，共享各自价值链上某些优势环节，以集中优势的经营资源和能力．     

美国“一石三鸟”的能源政策

美国政府要重振经济，除了要解救当前危机的燃眉之急外，更需要重建经济基础．从而打造严个建立在更坚实基础上的成功转型的经济实体。也就是说，美国必须对其经济体系进行全面改革，而瘪裤改革的北：重要内容就是要建立新的经济增长点。本报将由本期开始刊登三篇文章，从研究美国的经济刺激计划对英国医疗，能源和宽频遣三个行业的影响着手，解析奥巴马政府借献勤此三大行业（除军工及金融业外）的复苏计划对美国在摆脱衰退後抢占世界经济发展制高点的战略思考。     

欧洲港口简介（6） 德国

德国港口在欧洲的地位举足轻重，它们不仅为德国这个世界第4大经济实体的国际贸易服务，而且也是中欧内陆奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利等国的门户。德国港口在北欧，包括丹麦、斯堪的纳维亚半岛3国、前苏联波罗的海3国，波兰甚至往东至俄罗斯的一大批波罗的海港口群中处于转运枢纽地位。在杂货运输时代，说鹿特丹港是欧洲的门户是没错的，但在集装箱运输时代，那就有失偏颇，     

重庆交通科研设计院结构动力工程所

重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体，拥有一支高素质的科技队伍。我所现有白譬桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目，一期工程投资近6000万元，是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。     

积极作为因应局势开拓创新有效运作

2008年金融危机席卷全球,各行各业都未能幸免,尤其去年下半年对我国经济实体的冲击更为严重。面对这多年不遇的不利局势,各国稳定金融、刺激经济的政策陆续出台,中国政府同样     

“欧盟标准”图谋“一统天下”

作为一个拥有27个成员国，4.8亿总人口的经济实体,欧盟在世界经济舞台上早已占据了举足轻重的地位,现在,它又用标准的输出引领着未来全球商品的生产与制造。而当全球越来越多的制造商、生产商用欧盟的标准生产自己的产品时．欧盟“以标准之力量一统天下”也就“图穷匕见”了。     

论农村经济发展所需要的几个社会因素

基于对目前县域农村经济发展现状的分析,提出农村经济发展迫切需要解决的两个任务一是实现农村经济增长模式的转变;二是加速农村市场机制的完善和市场环境的保护,针对以上分析引出了当前农村经济中存在的几个社会性问题一、适合农村经济发展的经济政策,二、需要在农村保护和培育大量的有竞争意识的微观经济实体,三、如何增加农民收入问题,四、民主法制建设和农民素质教育,五、农村基础设施的建设问题,最后通过小结来得出这几个问题之间的相互关系,作为结论.     

港口物流企业员工培训风险的防控

港口物流企业是一个集仓储、运输等为一身的时代特征鲜明的经济实体，它具有信息交流量大、知识更新快、人员流动较频繁的特点。这一特点对企业不断培训员工的要求既强烈，又使培训的风险加大。因此，必须正确认识这种风险，制订有效的防范措施。     

科技档案转化为现实生产力的可能性与途径

近年来，随着我国经济体制改革的不断深化，国有企业的改革、改制、改组不断向纵深方向发展，大批国有企业或企业集团由“政府的附属机构”转变为直接面向市场的“独立自主的经济实体”。要在激烈的市场竞争中占有一席之地，企业必须加快产品更新换代的步伐，加大科技创新的力度，因此对各类科技档案信息的需求日益增多，也越来越迫切。科技档案作为科技成果的重要载体，是企业的原生信息库，蕴藏着巨大的潜在生产力。如何使企业的科技档案信息由潜在的知识储备转化为直接的现实生产力，是广大科技档案工作者必须面对、思考的主要问题，也是国有企业十分关注的重大课题之一。