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今年4月,与跨太平洋集装箱海洋运输相关的业界人士汇聚在美国西海岸的港口城市长滩,讨论这条全球最重要的航线现在和将要面临的问题。问题的焦点集中在3个方面:1.港口问题,主要是美国西海岸与中国大陆港口和内陆基础设施发展速度的差距在拉大;2。运价问题,班轮公司的运力过剩及其对运价的影响;3。供应链问题,港口周边物流设施的建设用地越来越少。 相似文献
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达克奇(Dahej)港坐落于印度西海岸,位于孟买北部300km处的坎贝湾(Gulf of Khambhat)内,其地理坐标为21°42′N,72°35′E,南邻讷尔默达(Narmada)河,与苏拉特(Surat)港隔河相望(见图1)。本港泊位最大可允许7万吨散货船靠泊作业。 相似文献
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四通八达的美国公路网,是连接起美国五十个州的主要枢纽。配套设施完善,覆盖面积极广,干道、洲际公路等像扇面一样辐射全国,只要有辆汽车,便可轻松抵达美国的任何一个地方。此次赴美国西海岸考察团共在美逗留8日,于7月9日上午由加利福尼亚州旧金山出发,驱车经580号公路上5号公路,约6小时行程400余英里到达洛杉矶,晚间住宿于距洛杉矶市30英里的Diamondbar市。次日上午出发驱车经15号公路,约5小时,行程近300英里,穿越美国西部默哈维大荒漠,傍晚到达位于内华达州的拉斯维加斯。停留一晚后,第二天中午出发延15号公路返回到Barstow后经过46号公路在Bakersfield上5号公路,经580号公路返回旧金山,全程约570英里,行程9小时。我们一行四人一路饱览了沿途风景,并尽情领略了其气象万千。 相似文献
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经历过去年与今年腊月的美国东西海岸自驾游。这次换到夏季再来体验北美。选择既凉爽又干燥些的加拿大东部。走加东线的好处是一半耳熟能详的大城市都分布在这一千多公里的沿线上,沿途蛙跳式停歇对自驾最为舒缓。 相似文献
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南美西海岸港口有不少为面向太平洋的开敞式港口,码头为立桩栈桥式凸堤码头。较为典型的有:秘鲁的Paita、Salaverry、Chimbote、Pisco、Ilo港,智利的Caleta coloso,Caleta patillos,Coronel,Iquique,Quin.tero、Toeopilla港。西南强涌对这些港口造成周期性的袭击,迫使那里形成3~5天的封港,每年5月至9月是涌浪袭击的强盛期,强涌袭港时,船舶前后锉动,起伏跌荡,缆绳频频磨损崩断,严重时断缆让人应接不暇,不得不安排拖轮顶着船体维持装货作业。本人先后在三艘南美西的班船上工作,对应付断缆做了多种尝试,现将尝试的体会供同仁们参考。 相似文献