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通过空气动力学仿真分析和风洞试验,研究车辆转向架前端加装弧形防风雪导流槽对车辆转向架积雪区域空气动力学性能的影响,以及对转向架区域积雪结冰情况的影响。研究发现:在车辆转向架前端安装弧形防风雪导流槽,可以减少气流对转向架区域的直接冲击;可增加底部气体流速,使夹带雪花颗粒的气流快速通过转向架区域;空气流经导流槽发生明显下扬,使原空气流线在进入转向架区域时发生的上扬现象消失;安装弧形导流槽对整个转向架区域的积雪情况有明显改善作用。 相似文献
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TX28T推雪装置是以各类轮式拖拉机为依托开发研制的,在公路除雪作业中表现出了较好的除雪性能,其结构简单、紧凑,装配方便,功能齐全,除雪效率较高。介绍了该机型推雪装置的主要结构,工作原理及重要技术参数和注意事项。 相似文献
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������ѩ�ڳ��е�·��ͨ��ͻ���¹�Ԥ�� 总被引:1,自引:0,他引:1
�����£��̹����������ԣ���¶¶ 《交通运输系统工程与信息》2016,16(6):216-221
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冰雪低温天气对电力机车的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
结合2008年元月中旬以来20多天冰雪低温天气对电力机车造成的影响,与历年同期电力机车发生的质量信息进行对比分析,寻找规律,并结合机车运用实际,提出了防范措施,为今后电力机车防寒工作提供了可借鉴的基础资料。 相似文献
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铁路沿线风吹雪灾害及其防治研究 总被引:7,自引:0,他引:7
新疆精—伊铁路经过的风吹雪灾害多发区最大风速平均值为14 0m·s-1,30年一遇的最大风速与最大积雪深度分别为20 3m·s-1和160cm,平均冬季降水量153 2mm。在风吹雪多发区,铁路风吹雪灾害的主要类型是路堑型风吹雪沉积,其次是低填路堤型风吹雪沉积。路堤低、路堤边坡平缓,路面上易发生风吹雪沉积;路堑边坡的角度越小、路堑越深、路堑走向与主导风向的夹角越小,风吹雪沉积越不易发生。在风吹雪害多发区,铁路路堤设计的适宜高度为200~1500cm。风吹雪的防治应以设防风吹雪走廊和下导风板为主,并辅以侧导板和挡雪墙等。 相似文献