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1.
基于最优控制理论的DCT离合器升挡作动方式的研究   总被引：2，自引：0，他引：2  
建立了双离合器式自动变速器起步、换挡动力学模型.利用线性二次型最优控制理论研究了离合器接合、分离规律.提出了3种改进的离合器作动方式,并对它们进行了仿真和比较分析.  相似文献   
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