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1.
目前,第五次并购重组浪潮正席卷全球,瞬息万变,越来越多地吸引着世人的眼球,引起中外企业家和学术界的高度关注。人们常常把并购重组仅仅看作是一种经济现象,企业与企业之间的经济交易和扩张行为,跨国公司实施全球化战略的主要手段和形式,而没有从本质上把它作为一种非物质经济  相似文献   
2.
2004年,由于国家对经济进行宏观调控,加大了对超载车辆的治理力度;银行、保险公司提高了贷款购车的“门槛儿”,使汽车产销量增长速度同比有所回落。鉴于2003年我国汽车市场的火爆行情,2004年各大汽车企业纷纷提高产能,导致产能大于市场需求,库存量明显增加;各企业为促销产品,加大市场份额,掀起了一浪又一浪的降价浪潮,从而进一步加重购车者持币待购的心理。由于诸多因素的影响,使2004年汽车产销量的增长速度明显低于2003年,也低于企业的预期水平。  相似文献   
3.
数字化对后市场分销渠道的影响。新的所有权模式和分销渠道将在未来5年产生巨大变化。市场驱动的因素包括电驱动、数字化、全球化、客户整合等。其中,数字化是最关键的因素。数字化带来的车辆连接可以提供车载数据的业务机会,同时,可用的车辆数据大幅增加,催生新的服务模式和商业模式。  相似文献   
4.
李南 《中国港口》2008,(1):22-24
<正>一、问题的提出港口服务曾经长期实行公共提供,并受政府部门的严格规制。20世纪70年代以后,在新自由主义经济思想重新处于主导地位的整体背景下,在世界范围内出现了港口产业规制改革与民营化的浪潮,市场机制的基础性作用得以强调。相  相似文献   
5.
造车新势力的冲击,用户运营思维需要被重塑 以往传统车企通过产品力抢占用户心智,说到底靠的就是产品运营.而飞速发展的新能源和造车新势力,除了依靠智能化应用不断推动产品和行业变革以外,还有一个更重要的制胜手段就是用户运营.新势力品牌的涟漪式用户运营模式,一度实现了60%以上的客户转介绍率与APP用户日活翻数十倍增长.其在为...  相似文献   
6.
创新,推动人类文明日新月异!1 轮机管理面临知识经济时代的挑战。1.1 知识经济的浪潮滚滚而来。1.1.1 从原子到比特的飞跃已是势不可挡。比特(bit)没有颜色、尺寸和重量,能以光速传播。它就好比人体内的DNA一样,是信息的最小单位。比特是一种存在(being)的状态:开或关,真或伪,上或下,入或出,黑或白。  相似文献   
7.
世贸的大门渐渐打开,全球经济一体化的浪潮扑面而来,面对机遇和挑战的武汉港如何搏击风浪,应对挑战?带着这个问题,记者专访了武汉港务局局长徐成刚。  相似文献   
8.
在市场经济条件下,企业之间的竞争是残酷的。优胜劣汰,适者生存。为此,不少企业想方设法采用各种管理手段,促使员工处于不进则退的竞争环境中,从而增强单位的竞争力,力争使企业在市场经济的浪潮中处于不败之地。“末位淘汰”制度就是近年从国外引进的所谓先进管理手段之一。企业要生存,先要员工为自己的生存而拼命奔跑,  相似文献   
9.
“房价上涨,汽车降价”是近两年来最热门的话题.不少人刚买了主就开始过上了提心吊胆的日子,生怕一觉醒来自己的资产又“蒸发”了几万,在这种状况下.买辆保值车就显得尤为有意义。在国内汽车保值率仍是一个比较新鲜的概念.但在汽车消费十分成熟的国家,车型保值率早已被视为选购汽车的指标之一,消费者在购买时往往更愿意考虑保值率高的车型。  相似文献   
10.
近年来,上海经济持续快速发展,全市国内生产总值(GDP)每年的增长幅度保持在10%以上。小汽车作为上海的支柱产业,也正以迅猛的势头发展着。尽管市政府采取了“牌照拍卖”等一系列调控小汽车消费的政策和措施,但私人小汽车快速进入普通市民家庭的势头不可阻挡。如何应对小汽车快速发展给上海城市交通带来的严峻压力,笔者认为要大力推进一体化交通战略的实施。  相似文献   
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