铜黄一级公路滑坡发育规律与成灾机理分析

文章从铜黄公路地质背景条件入手,通过对滑坡分布规律和发育特征的总结,分析了滑坡的成灾机理与变形破坏特征,对今后公路建设中的滑坡治理工作有一定的借鉴作用。     

山区公路地质灾害评价模型探讨

目前对公路沿线地质灾害的评价方法以定性评价为主,尚未形成一套行之有效的定量或半定量评价体系和方法。文章根据公路工程的特点以及现有的地质灾害评估理论和实践,并结合公路地质灾害野外调查情况,提出了公路地质灾害发育程度、危害性、发展趋势及危险性评价方法,可供有关部门参考。     

高速公路岩溶发育区处治

为确保在建高速公路通过地质复杂岩溶发育区域的工程安全,对溆浦至怀化高速公路12标不良地质进行了剖析,提出了具体的设计思路和处置方法。     

岩溶地质现象分析

岩溶又称喀斯特（Karst），是指水对可溶性岩石进行以化学溶蚀作用为特征的综合地质作用以及由此产生的一系列地质现象，是一种十分常见的地质现象，属不良地质范围。据统计，整个地球陆地上碳酸盐类岩分布面积约4000万km^2，我国的分布面积200万km^2，广东省碳酸盐岩出露地区面积约2．9万km^2，肇庆、韶关、清远、佛山、广州、深圳等地区均有不同程度的岩溶分布，但岩溶发育程度不均匀，以肇庆地区最为发育。广（州）肇（庆）高速公路、广（州）梧（州）高速公路、白云机场、广（州）清（远）高速公路、广（州）佛（山）高速公路等大型工程均不同程序地位于岩溶地区。     

对SBS改性沥青剪切发育过程的试验分析

用不同类型的SBS与不同组分的基质沥青配伍,对改性过程中的取样用荧光显微镜进行微观观测和动态力学扫描及常规试验,发现微观观测和动态力学扫描均是判断聚合物是否稳定分散与发育的有效手段,而动态力学扫描具有更高的灵敏度,可以根据扫描结果独立判断剪切发育程度,而微观观测需与常规试验相结合方可得到较好结论。     

造自动化集装箱船 开发内河运输资源

<正>我国各大集装箱枢纽港口多分布在沿海,这些港口95%的集装箱内陆集疏运靠公路和铁路完成,集装箱内河集疏运输冷冷清清,这与我国分布广袤、发育充分的江河湖岔水路运输资源和内河比公路铁路低廉运输成本的特点相比极不相称。     

公路隧道施工溶洞处置技术

隧道在溶洞地质区施工时，首先应根据设计文件相关地勘报告资料和实际现场施工情况，查明溶洞分布范围、类型情况（溶洞的大小、有无水，溶洞的发育状况及其内部填充物），地下水情况（雨期水量的增长程度、有无长期补给源），岩层的稳定程度等，分别以截、引、堵、越、绕等措施进行相应的工程处置，满足环境保护和施工要求。     

发育期锌缺乏对小鼠脑组织微管聚合作用的影响

目的通过观察发育期锌缺乏小鼠脑组织α－微管蛋白（α－Ｔｕｂ）、β－微管蛋白（β－Ｔｕｂ）及微管相关蛋白２（ＭＡＰ２）的表达情况，探讨膳食锌调节脑组织微管聚合作用的可能机制。方法 ８０只刚怀孕ＩＣＲ母鼠随机分为严重缺锌组、轻度缺锌组、适锌组、高锌组及高锌对喂组５组，在孕期和哺乳期分别饲喂含１ｍｇ／ｋｇ、５ｍｇ／ｋｇ、３０ｍｇ／ｋｇ、１００ｍｇ／ｋｇ及１００ｍｇ／ｋｇ锌水平的实验饲料；断奶期（仔鼠２０     

事故及纠纷两例

我国私车市场发育很快，但驾车者以新手居多，为了提高车主用车水平，使其不仅会开车，更要懂车，防止因为不懂而盲目主张、盲目跟风，甚至受骗上当。另一方面也要防止因不懂车，遇到一些客观自然因素的影响而盲目投诉，最终造成一些不应有的损失。本栏目在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）的支持下，以个案为例，“举一反三”地帮助消费者提高用车水平和正确维护其权益。