迈腾1.8TSI发动机无法起动故障诊断与排除

针对迈腾1.8TSI发动机无法起动的故障现象,利用通用故障诊断仪KT600、万用表、跳线盒等,分析发动机无法起动的故障原因在于主继电器J271至发动机电控单元J623的T94/69电路断路、起动继电器J682自身故障,导致J623无法通信、起动机不转,引起发动机无法起动的故障。     

2013款一汽大众迈腾车控制电路(二)

<正>2013款一汽大众迈腾轿车(B7L)变速器控制电路如图7所示,制动系统控制电路如图8所示,ABS系统控制电路如图9所示,安全气囊控制电路如图10所示,自动空调系统控制电路如图11~图12所示。     

本月新车

新款车型在“大设计、新科技和高品质”的产品特质基础上，配置更富科技含量，内饰更精工细致     

面子和里子——迈腾2.0TSI

国人期盼的北京奥运会马上就要开幕了，形象工程已经做的很好，设施一流的场馆、宽敞平整的街道、盛开的鲜花，北京有信心奉献给全世界一届成功的奥运盛会。但与面子工程相比，更重要的还日疋整个奥运期问城市和比赛各方面的管理、协调、安全等，以及北京市民展现给各国人民的良好精神面貌。     

兄弟连

俗话说“打虎亲兄弟，上阵父子兵”，凡事只要兄弟联手，定能其力断金。汽车界也有这样不成支的规律。如今在鲁个级别中，兄弟车型比比皆是，大放光彩的大众家族的新迈腾与高尔夫6，福特家族的新蒙迪欧-致胜与新福克斯，别克系列的新君威与英朗XT，这三对同门兄弟就是其中的传奇……     

基于大众迈腾B7L车型的电控机械式制动系统实现机制分析

随着汽车向着新四化的转变,汽车安全在整个行业备受关注,汽车智能网络安全是先进关键技术,但是基于车辆安全,驾驶安全和驾驶舒适性仍然是汽车最基本的关键技术之一。本文基于大众迈腾B7L车型对电控机械式制动系统实现机制进行分析。     

迈腾1.8TSI车多功能转向盘信息菜单无法设置

<正>故障现象一辆行程为1.98万km的迈腾1.8 TSI车(自动挡,VIN为LFV3A23C473023570,发动机型号为BYJ),使用中发现组合仪表显示屏上的多功能转向盘信息菜单无法通过按键进行选择和设置。故障诊断首先进行故障确认。操作多功能转向盘按键,组合仪表(图1)多功能转向盘信息菜单无法显示和设置,但操作其他系统时组合仪表则显示正常。利用VAS 5052     

一汽大众迈腾误操作导致里程显示乱码

故障现象：发动机电脑刷新升级后，仪表的里程显示乱码，同时收音机无法打开。     

迈腾B7L逆变器相关电路原理与维修

<正>迈腾B7L(1.8TSI-DSG舒适版)轿车,是一汽大众2011年生产的改进型迈腾,其配置了逆变器U13。此逆变器U13的功能:输入12 V电压,输出220 V、50 Hz的交流电,额定功率150 W,以满足手机、笔记本电脑、数码摄像机等对220V交流电的需求。以下围绕逆变器U13的外部电路、内部电路、相关故障诊断与维修给予详解。1逆变器U13及其外部电路     

一汽-大众新迈腾上市

2011年7月28日，一汽一大众汽车有限公司在杭州大剧院成功举办了以“智臻成就辉映人生”为主题的全新迈腾上市发布会。