数字

16.8%；37%；1.5；1.2亿；1.439亿，908亿；2178亿。     

数字

天气，这个原本属于老天爷的问题，现在被越来越多的国家关注，7月初，亚洲欧洲频遭热浪袭击，巴基斯坦部分地区的温度高达49度，数百人因为炎热死亡。中国同样感受了热浪的威力，     

德国铁路发展动态

2006年，德国经济有了较大的发展，国内生产总值增长2．3％，而2005年只有0．9％。因此铁路运输也有了较大的增长，其中货物周转量增长了11％。2006年铁路客运增长将近4％。铁路在整个运输市场份额方面与2005年一样稍有扩大。在铁路建设方面，柏林总站于2006年5月28日投入运营。新建高速线纽伦堡一英戈尔施塔特于2006年5月开始试运营，12月10日正式运营，[第一段]     

一季度国内重型车市场有望走出“调整期”

2005年，中国重型车市场进入“调整期”，市场连续八年以来的首次呈负增长。根据研究分析，结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析，中国重型车“市场调整期”将持续1．5～2年的时间。2006年，国家实施稳健的财政政策和货币政策。根据两会期间政府报告知道，2006年国民经济和社会发展的主要预期目标是：国内生产总值增长8％左右。     

1O月份港口生产简况

三季度国内生产总值同比增长11．5％，较上季度回落0．4个百分点。受国民经济快速增长及宏观调控影响，10月份全国港口生产继续高位调整，统计指标运行平稳，总体呈现如下特点：     

2007年我国生产资料市场形势分析及2008年展望

12007年我国生产资料市场运行状况 2007年，我国经济继续稳步快速增长，估计国内生产总值（GDPI增速将达到11．3％左右。持续快速发展的宏观经济环境为市场发展奠定了坚实的基础。全社会生产资料销售总额稳步快速增长，市场需求旺盛，供需基本平衡，价格稳步上升。生产资料市场发展的协调性进一步加强，国内外市场进一步融合，“两种资源、两个市场”对平衡供需关系发挥了较大作用，一体化趋势进一步加快。     

印度铁路如何改革

从2004年到2008年的4年间,印度的铁路系统一直未能发挥自己的潜力。通常情况下,印度铁路部门的收入增长率要比国内经济增长率高两个百分点。然而据铁路部门自己的统计．在那4年之中．其收入增长率却比印度国内生产总值的增长率低两个百分点。     

论“新新合作”

新兴经济体的快速发展成为全球增长赛局上一道亮丽的风景线。其中，中国的国内生产总值（GDP）在2010年超过美同的主要盟友日本，居世界第二。早在2003年，高盛公司就预测中国GDP将在2041年超过美国成为世界第一，到2008年它把中国超过美国的时间提前到2028年。《经济学人》信息部则预测中国在2018年可以超过美国。     

述评甲国港航股指走势

一、1月中国A股码头上市公司指数走势 数据显示，2011年第四季度国内生产总值（GDP）增速降至8．9％，连续第四个季度放缓，创2009年第二季度以来最低。另外，受到全球经济复苏放缓，整体经贸形势低迷的持续影响，港口板块仍处颓势。     

立体与平面结合节能与减排齐飞

曾经．因为我们过于追求经济这趟列车的速度，而忽略了给资源与环境带来的重压。 如今．政府已经下定决心扭转困局，要建立资源节约型、环境友好型社会。并庄严宣告：“十一五”期间．我国单位国内生产总值能耗要降低20％，主要污染物排放总量要减少10％。