两大法系的公共承运人制度浅析

公共承运人制度是国际海上运输法律制度中的一个重要组成部分。这个制度决定了不同类型的承运人将承担不同的法律责任。在英美法系和大陆法系国家中，海运承运人基本上都被认为是公共承运人，对其立法一开始就有公法化的倾向。 一、英美法 英美法在１９世纪发展了针对具垄断性质的公共企业（Ｐｕｂｌｉｃｕｔｉｌｉｔｉｅｓ）的立法控制。当一个私有企业的业务关系到重要的社会公众利益时，就必须受到法律的严格规范。在英美法中，承运人有多种分类，不同类别的承运人有不同的法律地位。 （一）公共承运人 公共承运人（ｃｏｍｍｏｎ ｃａｒ…     

论海上货物运输中承运人的识别

如何确定海上货物运输中的承运人，是海事审判实践中亟待解决的一个理论和实际问题。文章系统地分析了英美法系和大陆法系以及我国大陆和台湾地区在解决该问题时所持的观点和采用的方法，并提出了利用国内立法和国际立法的方法，圆满解决承运人识别问题的建议。     

浅谈法学案例教学法

产生于美国的"案例教学法"对于克服我国法律教育中传统教学法的缺陷和不足有重要的借鉴作用,因而我国法律教学法的改革应在保留和完善理论教学法的同时从实际出发,大胆移植和引进案例教学法,扬长避短,充分发挥两种教学方法为教学内容和目标服务的整体效能.     

为审判监督权正名

人民检察院的刑事审判监督权遭受学界部分学者的质疑.但是,从检察制度生成的历史来看,检察官角色产生的主要目的之一便是监督、制约法官;从比较法的角度看,由检察官行使审判监督权,对法官的程序违法行为实施监督,也符合大陆法系国家检察官角色的基本定位;从现实的角度来看,检察官行使审判监督权包括庭审监督权并不会破坏审判的独立性、中立性以及控辩双方的平等性,因此,检察机关行使审判监督权具有法理合理性.     

两大法系环境刑法重大问题的比较与借鉴

日益严重的环境问题已经引起世界各国的关注,运用刑事法律手段对环境犯罪加以制裁成为各国共识。由于历史文化与法律发展进程不同,两大法系国家的环境刑法亦有差异,但其宏观上仍有共通之处。我国环境的刑法保护起步较晚,法律规定有相当缺漏。本文通过对英美法系与大陆法系典型国家有关环境刑法的若干问题分析研究,希望对我国环境刑法的发展与完善有所裨益。     

结果加重犯的结构及其未遂形态问题

结果加重犯历来是刑法学研究的一个难点问题。本从外国刑法理论学说出发,通过分析外国刑法学中的结果加重犯罪,并结合中国刑法自身的实际,认为中国刑法规定了较多的结果加重犯,而且,应将它们归属于广义结构的结果加重犯罪,在此基础上,再区分不同的类别,对结果加重的未遂形态问题进行了尝试性研究。     

两岸四地国际海上货运代理制度的差异与统一

1 研究背景和目的 由于历史、政治和法律文化等方面的差异,两岸四地国际海上货运代理制度呈现区域多样化的特点;台湾和澳门地区的代理制度承袭大陆法系特色,以自己名义为委托人安排货物运输的国际海上货运代理人由特殊的行纪制度调整;     

海事诉讼中的对物诉讼制度

基于国际经济一体化的发展使海事诉讼的国际趋同化趋势越来越强的现状,分析我国海事法律在诉讼主体、船舶扣押等方面存在的对物诉讼制度的明显痕迹,阐述对物诉讼制度的历史渊源和理论基础,并借鉴该制度在英美法系国家海事司法实践中适用的经验,提出将这种诉讼制度运用到我国的海事诉讼中,对于解决目前我国海事对人诉讼中存在的问题具有积极的意义。     

欧盟车辆法制化管理现状研究

<正>将车辆管理的各个环节提高到立法层面,建立科学高效的监管体系,是实现汽车产业可持续发展的有效途径和重要保障。欧盟及其成员国通过建立完善的车辆法制化管理体系,为车辆的生产和使用创造了良好的环境,这对我国的车辆管理具有极大的借鉴作用。欧洲联盟(简称"欧盟")目前有28个成员国,除英国和爱尔兰是判例法国家外,其它均是大陆法系国家,因此,欧盟法以制定法为主。在车辆管理方