优先权催告——回避船舶买卖风险

案情某年4月,L公司与Y公司签订了船舶买卖合同,从Y公司购得多用途船舶M轮。同年5月,L公司取得了由海事局签发的该船舶所有权证书,随后双方办理了船舶交接手续。次年9月,L公司向上海海事法院申请,要求法     

企业档案工作中的新问题及其对策

伴随着我国社会主义市场经济体制的建立和逐步完善，国有企业改革进一步深化，企业生产经营活动范围进一步扩大，企业档案的数量大大增加，内容更加丰富，出现了一些新情况，新问题。一是随着企业现代化管理水平的不断提高和计算机应用的普及，记录企业生产经营活动的载体已由纸质为主向胶片、磁带、磁盘、光盘等多种形式发展；二是在激烈的市场竞争中，企业的投资主体出现多元化，随着企业所有权的变化和资产的转移，档案流动在所难免，档案的转移和处置情况增多；     

试析将码头所有权和经营权分离的必要性

指出了码头所有权和经营权合一在市场经济条件下暴露出的诸多弊端，阐明了将所有权和经营权分离的必要性及其重要意义。     

无正本提单交货纠纷的有关问题

本文首先提出了可以主张提单项下的权利的权利人是托运人、银行、提单持有人，而被告常多为承运人、承运人的代理人、装卸公司、港口仓库和收货人等。其次，介绍了托运人凭正本提单主张权利的情况。再次，介绍了承运人的代理人的责任及无单放货行为是否构成越权代理，是否应单独承担责任。最后，介绍了无单放货纠纷中，托运人向收货人提出索赔的情况。并总结全文通过合法途径取得正本提单的托运人或提单的受让人凭提单以其违反运输合同可以向承运人提出索赔，也可以以收货人侵犯其提单项下的货物所有权为由诉其侵权责任。     

中德科能技术公司成立 碳活塞技术首次亮相国内

10月17日，中德科能技术有限公司在北京正式宣告成立。该公司已在全球范围内购买了碳活塞技术专利的注册权、所有权和经营使用权，并将在中国汽车业推广此技术。     

谁能成为汽车业的娃哈哈

达能与娃哈哈的品牌所有权之争已成为经济界关注的热点，从对娃哈哈民族志气的声援到对其当初决策漏洞的惋惜，都让娃哈哈的品牌知名度达到前所未有的历史高潮，甚至其创始人被迫辞职也颇具有悲壮色彩。     

新西兰铁路发展新契机

新西兰铁路线网及其运营前景与过去几年相比更加光明,然而对于一直都在不断努力的国有新西兰铁路来说,想要成为成功的商业性企业,未来依然有很大的阻碍需要克服。 新西兰铁路于2008年从澳大利亚托尔货运有限公司购回所有权,截至2010年10月已经两年了,为此新西兰铁路举行了周年庆祝活动。新西兰铁路运营不再继续得到每年900万新西兰元（662万美元）的津贴支持,     

我国船舶登记立法的修改和完善

《船舶登记条例》(以下简称"条例")是我国船舶登记立法的主要程序性法规。自1995年1月1日全面实施以来,我国的船舶大都进行了登记,"三无船舶"得到了一定的控制。2007年《物权法》颁布对《条例》修订起到导向作用,在立法认识、登记程序等方面对船舶登记制度产生一定影响,也加速了《条例》的修订进程。     

基于OLI折衷范式的印度制药企业海外并购动因分析

本文以OLI为基础,提出印度制药企业海外并购动因为所有权优势、内部化优势、区位优势和核心竞争力优势,其中核心竞争力优势是根本动因,并针对印度制药企业具体现状进行分析。     

从农村土地制度改革的角度分析失地农民问题

我国现在针对失地农民问题采取补偿和纳入失地农民社会保障体系的办法,但是现有的补偿和保障标准较低,难以真正发挥保障作用.根本原因主要是我国现有的土地制度和征地制度已经不能完全适应城镇化过程中越来越多的失地现象.