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1.
针对无锡地铁1号线南延线车辆启动时冲击率相对较高而引起的冲动问题,文章通过理论分析和现场试验,提出了针对性的解决方法,并对提出的方法进行了实际测试验证。结果显示该方法能有效降低车辆启动时的冲击率,提高乘客乘坐舒适性。 相似文献
2.
通过分析轨道交通信号系统的基本控车原理,结合车辆牵引制动系统的特点,找出信号与车辆配合控车存在的难点,提出改善列车运行舒适度的可行性方案,并进行探讨。 相似文献
3.
为了实现高铁运营单位与旅客之间的利益均衡性,让旅客积极参与到高铁票价的制定过程中,使高铁票价更具合理性和普遍性.通过分析不同运输方式的时效性和模型的适用性,以时效票价率为依据,建立拍卖过程中的叫价策略和应价策略.并给出虚拟条件下的拍卖流程,实例验证得到能反映客运市场供需关系的动态定价策略.研究结果表明:成交价格、收益率、上座率及成交期望趋于稳定时,应价方对拍卖方的降价幅度具有较高的接受度,成交价格随着收益率偏好系数的增大而增大,而随着上座率偏好系数的增大而减小,这说明合理的成交价格应当是收益率和上座率综合的结果;相较于目前研究,该模型让旅客参与定价,更加符合现实场景中的动态定价,为高铁运营单位定价提供了相应的决策支持. 相似文献
4.
5.
沈波 《西安公路交通大学学报》1995,15(2):34-37
本文通过同一佛氏数不同含沙量和同一含沙量不同佛氏数条件下,对高含沙水跃水流适中后各断面沿程紊动能变化的实验研究,得出结论:(1)水跃水流含沙量增加,跃尾断面紊动能减小,跃后各断面紊动能沿程衰减速减缓;(2)水跃跃前断面佛氏数增加,跃尾断面紊动能随之增大,但跃后各断面紊动能沿程衰减加快。 相似文献
6.
档案信息资源共享理念提出的背景及必要性 总被引:3,自引:0,他引:3
当今信息社会,全球性计算机互联网热潮冲击着整个世界,作为信息高速公路的雏形,它对整个人类社会生活方式、工作形态都带来了极大的影响。人类社会正步入一个利用计算机和网络技术的信息化全新时代。在21世纪,信息化、数字化、网络化将成为科技发展的主流,档案信息资源的共享作为高层次的信息资源模式,被人们期待着。 相似文献
7.
8.
提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论,分析了一种经常可以在高速公路收费站,加油站,平面交叉口等场所看到的随机服务现象,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性,得出了较切合实际的车辆排队模型,给出了各参为数指标的数学表达式,并用具体实例加以比较说明。 相似文献
9.
10.
针对目前在装卸工具产品验收抽检规则的制定方面缺乏科学的考虑及抽检现状,论述了百分比抽检法的不合理性,介绍了抽检方法的选用原则和以数理统计理论为依据的现代抽检方法的原理,特性,种类,以期将现代抽检方法引到装卸工属具产品的验收检验中来。 相似文献