船舶自动识别系统的应用

通信技术、计算机技术和微电子技术的发展,使人类迈进了崭新的信息时代."海上数字交通"的提法在人类进入21世纪后已有了具体内涵,主要包含:电子海图(ECDIS);船舶自动识别系统(AIS);船载航行数据记录仪(VDR)等.     

甚高频数字交换系统发展现状及推进工作建议

梳理甚高频数字交换系统(VDES)发展现状,分析VDES技术发展趋势和发展过程中面临的挑战;综合对比国内外VDES基站、VDES船台、VDES卫星的技术优缺点,并在VDES国产化、应用开发、设备准入、甚高频数字链路监测、VDES-R模式、标准体系、实施承担对象等七个方面提出我国VDES系统建设思路。     

基于软件无线电的船用VDES调制解调的研究

船舶数据交换量的增加导致现有的船用自动识别系统(AIS)87B/88B VHF通信信道堵塞严重,数据的完整性传输受到现实的考验。为解决严峻的通信信道压力,甚高频数据交换系统(VDES)应运而生。文章基于软件无线电(SDR)技术,搭建基于Gnuradio软件及2块HackRF One硬件的软件无线电开发平台,进行16位正交幅度调制解调(16QAM),实现信号收发与处理,为船用VDES地面系统研究提出了一种可行性方案。     

SMCP在海上VHF通信教学实践中的应用

有效的语言通信对船舶的安全航行和营运至关重要。根据IMO事故报告分析,通信不利是导致事故发生的重要因素之一。而缺乏使用SMCP的意识是通信不利的主要原因。文章主要介绍SMCP的结构和通信特征以及如何将SMCP应用到VHF通信的教学实践中去。     

改善长江江苏段VHF频道设置及使用的探讨

0引言 随着甚高频无线电话（以下统称VHF）通信设备在船上的使用和普及。并逐步成为船舶建造规范．大大方便了船与船之间、船与岸之间的联系，促进了航运的安全。VHF的使用有其有利的一面，也有不利的一面：使用得合理，能有助于航行安全；使用得不合理却会对航行安全造成负面影响。VHF的使用效果取决于设备的质量、频道设置、使用时的周围环境以及使用者的技能和素质。在港口水域、繁忙的狭水道和繁忙的内河水道上，影响VHF使用效果的各种不利因素都会被充分地凸现出来。尤其在长江江苏段VHF使用上的这种有利面和不利面表现得极其突出。     

及时处置火灾，确保奥运期间港口生产安全

2008年8月4日凌晨约1时10分，停靠在秦皇岛港杂货分公司甲码头15号泊位的大连港务集团万通船务股份有限公司？万通”轮驾驶台内发生火灾．经过船员奋力扑救，将火扑灭。秦皇岛港公安局消防支队接报警后迅速到达现场．在公安局副局长韩贵山直接指挥下首先恢复该船的装卸生产，并连夜部署展开火灾调查工作。经过认真、细致的现场勘查和对有关人员的调查、访问，确认火灾原因为驾驶台内左后侧平台上双向甚高频无线电话机长时间充电导致充电系统过热，引发火灾。火灾损失初步折款人民币483000元。针对船方存在的使用临时非标准船用接线电源板，电气接线时不规范（连线相互缠绕），专管人员对设备的检查、管理不到位和船上值班值岗人员巡视检查不够、未及时发现火情等管理疏漏．秦皇岛港公安局消防支队提出了明确的意见。     

长江江苏段甚高频交管频道设置及使用探讨

黄金水道长江是中国中东部重要的交通大动脉，是中东部重要的出海通道。长江江苏段是黄金水道上的黄金航段，长江江苏段全长约360km，穿过经济最发达的苏南地区。随着中国经济的发展，长江航运突飞猛进地发展，长江水道尤其是在长江江苏段上船舶流量、密度越来越大，通航环境和通航状况越来越不利于航运安全。为了改善通航环境，提高航运安全，加强通航管理，     

浅谈天津港甚高频电话系统

天津港甚高频电话系统，由有线，无线两大系统组成。有线系统包括程控用户交换机，无线系统包括天线，收发信机，中央处理设备，并利用有，无线转换器完成有，无线转接，实现全方位服务。     

VDES技术在海事管理中的应用研究

通过政企研学共同助力,推动VDES技术的行业标准、设备管理规范以及应用场景开发等相关领域研究,有效推进我国E航海建设的进一步实施。