未来船舶发展趋势

一、未来船舶是新时代的产物近二、三十年来,人类在技术与经济上的发展是史无前例的。由于微电子技术的出现,机械工业随之进入了电子化、柔性化、集成化和最优化的阶段。计算机也随之从单纯的数字计算发展到进行符号,语言及图像处     

船舶装卸作业危险性因素分析及对策

港口杂货码头装卸作业具有以下几个显著特点:流动分散(装卸作业点多、线长、面广、货杂、人员分散);操作复杂(作业工艺多、作业条件复,装卸工属具多);劳动密集(人力作业与人机配合作业的传统作业方式大量存在);人机交叉(人机货三者形成了一种立体交叉的装卸作业空间);昼夜连续作业.     

船舶污水排放面临的问题及解决措施

主要介绍了船舶污水的种类及其所含污染物,船舶排放的污水对水体及人类健康造成的危害.通过国内外各地方污水排放指标与国际防污公约的对比,指出船舶污水排放面临的挑战,提出船舶适应各种污水排放要求的技术措施.     

“海虹之彩”提升CCS服务能力——船舶结构分析与安全解决方案通过鉴定

2003年10月18日，交通部科教司在京召开了“船舶结构分析与安全解决方案”项目技术鉴定会。10位鉴定会委员听取了项目组的工作报告，并审阅了其他技术文件。在对该项目进行了认真的审议后，认为该项目提供的技术资料完整齐全，符合成果鉴定要求，由此中国船级社(CCS)历经7年、投资上千万元研发的“海虹之彩”(China Classifica-     

船舶规范标准发展与创新

安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题.进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到"零容忍"程度.IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)、海水压载舱涂层标准(PSPC)、2009概率破损稳性规则、船舶CO2设计指示、船舶再利用标准、NOx和SOx减排标准等,促进船舶规范标准的不断提升.近年来,我国船舶工业发展迅速,已经奠定了世界造船大国的地位,但与造船强国尚存在差距.抓住国际船舶标准发展机遇,瞄准绿色船舶未来发展方向,建立业界共同参与机制,研发和推广应用船舶绿色技术和节能减排技术,使船舶规范标准适应国际社会关注的"绿色"、"健康"等节能环保新船型,并拥有我国自主的船舶规范标准体系,是我国建设创新型船舶工业和造船强国的进程中的必由之路.     

船舶—科学技术的缩影

船舶是人类创造的最古老的运输工具,至少有7000年历史。在漫长的岁月中,它完成了由独木舟到桨船、帆船、轮船的过渡,由利用人力发展到利用风力、机器动力、电动力、核动力和电磁力来推进。造船业则是人类社会最古老又十分重要的产业部门,世界文明古国都曾拥有发达的造船业。早在3400年     

固体吸附式制冷在船舶上的应用研究

环境保护和节能是２１世纪人类关注的焦点。以天然无害制冷剂及余热作为能源的固体吸附式制冷与常规制冷相比有着不可估量的发展前景。本文介绍了国内外固体吸附式制冷技术的最新研究进展,探讨了在船舶制冷空调系统中应用该技术的可能性、发展前景及有待解决的问题。     

定位导航卫星在航运业的应用

进入20世纪以后，人类逐渐发明了许多新的定位方法。开始，海员们通过测量船体的速度增量并进行外推来确定自己的位置(Dead reckoning)：随后人们又发明了惯性导航技术(Inertial Navigation)．即通过对加速度计所记录的载体加速度进行积分来确定位置。至此，电磁场理论和电子技术的蓬勃发展为新型导航技术的形成提供了坚实的理论基础和技术基础，     

浅析船舶油污水的危害及处理方法

分析了船舶含油污水对海洋生物、人类等其他环境因素的危害，论述了国际海事组织、PSC、监控技术防止含油污水污染海洋起到的积极作用，阐述了系列船舶含油污水处理方法。     

AIS与VTS的完美结合

船舶自动识别系统(简称AIS)诞生于20世纪90年代.由于运用了先进的船舶导航技术、数字通信技术和网络信息技术,AIS系统能够为船舶避碰和船舶航行提供辅助决策,增强船舶识别和动态信息广播的功能.     

基于J2EE的船舶机务管理信息系统研究

根据现代船舶机务管理的现状和发展的趋势,对船舶机务管理信息系统功能与业务流程进行了系统的分析,并结合J2EE(Java 2 Platform Enterprise Edition)框架的技术特点,提出了以高效、安全为基础的系统设计思想。基于层次化组件模式的J2EE平台的技术优势,率先提出了将系统的业务逻辑和底层实现技术分离出来,从而大大提高了船舶机务管理信息系统的可伸缩性、可扩展性、易开发和易维护性。     

加强流体力学技术研究 引领船舶海洋工程创新

指出了船舶流体力学技术(指船舶性能先进技术)在船舶和海洋工程开发设计中的重要作用和创新地位;阐述了其国外和国内发展概况.在此基础上,针对我国需求牵引与技术推动的实际情况,提出了近期我国船舶性能先进技术的发展重点,并对这些发展重点作了分析论证和内容分解,最终提出了若干保障性措施的建议.     

船舶温室气体减排措施及对我国的影响分析

气候变暖是人类面临的最为严重的环境问题之一。由于行业特殊性,《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》要求国际航行船舶通过国际海事组织(IMO)实现其温室气体减排。回顾了国际社会关于船舶温室气体减排的谈判进程,介绍了国际海运业温室气体减排的现状和特征及技术性、营运性与基于市场的减排措施,在分析IMO对船舶温室气体减排的立法进展及其可能对我国造船业、航运业、人才需求等方面造成的影响基础上提出了参考建议。     

"温州海”轮舵机修理情况报告

舵机资料:名称:P. M. V. STEERING GEAR(转叶舵机) 型号:500-130 系列号:825 制造年份:1982制造厂:BURMEISTER & WAINKIPSV. BYGGENR. 906 动力系统:2台电动双螺杆油泵型号:D4C-045 N1 1 主要故障现象 1.1 舵机油泵在大舵角用舵时工作压力不能建立(工作压力60kg/cm2); 1.2 舵机油泵单油泵工作时只能使舵叶转动左右15°; 1.3 双油泵虽能使舵叶达到左右满舵,但所需时间为118s(船舶满载,深水区,主机全速的情况下); 1.4 大舵角用舵时,上下盘根漏油,且在相同的部位(左右两侧).     

合理审视方便旗问题

方便旗问题由来已久,其曾对人类、动植物生命及海洋环境等确实造成不幸并带来安全隐患。然而,纵观世界海运发展历程,人类也从方便旗制度中获益匪浅,当代海运自由化更是赋予了方便旗制度积极的内涵。因此,极有必要重新审视方便旗问题。     

新世纪船舶运输发展方向

网络技术将使船舶管理更加简便可靠 随着计算机通信网络技术的逐渐成熟,船舶信息化程度也相应提高,国外很多先进船舶已经实现了全船联网和全球数据传输.例如,挪威斯考根海运(集团)公司开发一套"RAST"计算机管理系统对其船队进行管理.     

AIS对VTS的影响分析

介绍船舶自动识别系统(AIS)的技术性能,探讨目前船舶交通服务(VTS)存在的缺陷,叙述了AIS技术在VTS中的应用以及AIS对VTS的重大影响。     

基于Mapinfo电子海图和AIS的船舶导航系统

从技术实现角度出发,探讨了基于Mapinfo格式的电子海图以及AIS(船舶自动识别系统)技术和性能指标。在此基础上,设计出基于Mapinfo电子海图和AIS通信的船舶导航系统,并在辅助船舶航行中得以应用。     

通用自动识别系统的SOTDMA通信模型初探

以未来船舶通信导航系统中(AIS)采用的SOTDMA数字通信技术为基础，介绍了SOTDMA时隙预约算法和帧结构图谱，简化了SOTDMA数据链系统协议，提出了PC机运行环境下的时隙预约仿真模型。     

论防治船舶污染海洋环境

海洋是人类生存的一个重要组成部分,在给人类提供便利的同时,也正遭受着来自人类日益严重的污染。本文从船舶污染海洋的角度,分析了船舶造成海洋污染的种类及原因,提出了构建法律体系、建立反应机制、增强环保意识、完善接受设备、加强监管鉴定等措施防止船舶污染海洋环境。