基于模糊综合评价法的城市综合管廊结构健康评价方法研究

为解决城市综合管廊结构健康状况评估结果无法量化和指导运维的问题，通过分析模糊综合评价理论在交通隧道结构健康评价方法研究中的应用，依照类比思想，利用该理论建立城市综合管廊结构健康状况评价体系。首先，依据有关养护规定和调研结果，基于不同需求分别建立管廊结构的本体完好状况和本体结构状况评价指标体系； 其次，以交通隧道和综合管廊养护经验为基础，划分各指标的分级判定标准； 然后，采用层次分析法，计算评价指标的权重分配； 最后，采用柯西分布型隶属函数和矩阵型隶属函数确定各指标的隶属度，建立一级和二级模糊综合评价模型，赋予评价向量中各评语相应分值，将评价向量单值化，判定管廊结构健康状况。采用所提出的评价方法应用于实际工程，所得评价结果与经验评判得到的结果相同。     

优秀船员的必备素质

对航运企业来说，要想拥有自己的优秀船员队伍，除了坚持从航海院校招收专业毕业生外，加强对现有普通船员的培养，引导他们成长为高级船员也是一条重要途径。从能安全、顺利地完成船舶生产任务的角度出发，笔者认为，优秀的船员必须具备健康状况好、思想素质高、执行意识好和协作能力强的基本素质。     

《2006年海事劳工公约》解读之十一——《2006年海事劳工公约》与《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》

问：《公约》和《STCW公约》对于海员健康证书（体检证书）有哪些要求？答：《公约》标准A12有关健康证书的要求有证书真实地反映海员的健康状况;特别应载明海员的听力、视力和辨色力符合要求;     

铁路乘警健康状况调查分析及对策

对1016名男性铁路乘警进行健康体检,发现体重指数异常者占43．3％,血脂异常占34．4％、脂肪肝占34．3％、高血压占17．5％;40岁以下年龄段和40岁以上年龄段相比,对4项的检出率比较,差异有统计学意义（P〈0．01）;与对照组相比,以上4项的总检出率差异同样具有统计学意义（P〈0．01）。由此可见,铁路乘警的健康状况值得关注和健康干预。     

轨道交通健康管理系统关键技术研究综述

轨道交通制造业是国民经济的重要支柱,而轨道交通装备的维修保养直接影响装备的效率和使用寿命.传统轨道交通状态评估方法依赖专家经验且无法对大规模故障数据进行处理,难以满足日益增长的轨道交通装备维修需求.从PHM技术结构出发,梳理PHM技术的主要结构和关键技术,并对PHM技术的研究现状进行分析.最后探讨PHM技术在轨道交通装...     

中年驾议员的“加减乘除”

驾驶员到了中年，身体的健康状况和反应能力已处在一个抛物线的下降阶段，随着时间的推移逐年衰减，已处在疾病的“多事之秋”，为了您的身心健康，请君注意生活中的“加减乘除”。     

危重病患者循环内皮细胞数和血脂水平的变化

目的探讨危重病患者循环内皮细胞(CEC)数与血脂水平的变化及临床意义。方法用Percoll等密度梯度离心法分离35例危重病患者CEC及常规进行血脂测定,并与20例健康体检者进行比较,进行相关性分析。同时用急性生理学与慢性健康状况评估系统Ⅱ(APACHEⅡ)对危重病患者的严重程度进行评估,并与CEC数与血脂水平进行相关性分析。结果危重病组与正常对照组比较,CEC数明显增加,差异有显著性(P<0.05)。危重病组TG、TC、LDL-C明显低于对照组,差异有显著性(P<0.05)。CEC数与TG、TC、LDL-C水平呈负相关(分别为TG:r=-0.396,P<0.05;TC:r=-0.672,P<0.05;LDL-C:r=-0.486,P<0.05)。危重病组APACHEⅡ评分与CEC数呈正相关(r=0.436,P<0.05),与TG、TC、LDL-C水平呈负相关(分别为TG:r=-0.372,P<0.05;TC:r=-0.425,P<0.05;LDL-C:r=-0.477,P<0.05)。结论危重病患者血管内皮细胞受损,血脂水平下降,血脂值结合循环内皮细胞数可作为评估危重病严重程度的参考指标。     

汽车健康“体检”与人体健康体检

随着生活水平的提高,人对自己身体的健康越来越关注,许多人除了加强煅炼、注重饮食健康外,更按时到医院对自己的身体进行健康体检,一旦发现异常,立即着手处理,将疾病消灭在萌芽状态,从而保障自己的身体健康。与此同时,现代化的交通工     

利用高频辐射波探测车身涂漆“健康度”

<正>虽然说所有的汽车涂漆最终都会生锈,但适时的维护和检测能够延缓这一时刻的到来。近日,国外一对父子Anis和AunikRahman开发出一种新技术,可以检测车身油漆的"健康状况"。系统通过向需要检测的漆面发射太赫兹频率的辐射波,一部分光波穿透金属,一部分被各个涂漆层反射回来。通过对每个漆层的反射波进行分析,能够判断出这些漆层的厚度,即便只有几十纳米厚的漆层也     

南昌铁路企业接触铅作业人员健康状况调查

据笔者调查 ,在铁路运输企业中仍有一些工种如五金、蓄电池、电缆熔接等作业人员受到一定程度铅的危害 ,必须继续重视其防治工作。(1)作业场所空气中铅浓度 :经测定南昌铁路企业中铅作业场所空气中铅浓度平均在 0 0 0 7～ 0 12 1ｍｇ ｍ3。(2 )铅作业人员健康体检结果 :先后对 39名从事接触铅作业的人员进行了健康检查 ,年龄在 18～ 5 4岁 ,平均33 4岁 ,接触铅作业工龄在 3个月～ 11ａ ,平均 3ａ8个月。39名受检者自觉症状 :全身乏力 2 0例占 5 1 2 8% ;头晕头痛 30例占 76 92 % ;失眠多梦 16例占 4 1 0 3%等症状表现突出。临床体症以腹…