全文获取类型
收费全文 | 1309篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 444篇 |
综合类 | 242篇 |
水路运输 | 176篇 |
铁路运输 | 371篇 |
综合运输 | 96篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 74篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1329条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
陈升 《筑路机械与施工机械化》1997,14(4):11-13
针对国产稳定土拌和机原有拌和深度控制器的缺点,提出了一种既能保证拌深,又可使转子一次性达到拌深设定值的双电位器位置控制系统,并从工作原理上对组成该系统的位移检测器、伺服放大器、恒流液压源等部件做了介绍。 相似文献
3.
基于神经——模糊控制的船舶操纵系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文针对船舶操纵这种非线性、时变参数控制对象,提出了一种采用神经—模糊控制的方案,给出了神经—模糊控制器的基本设计方法。仿真结果表明,这种控制器与一般自适应模糊控制器相比,船舶操纵系统的性能有明显提高。 相似文献
4.
本文以预应力混凝土T型梁中梁模板的侧模板为例,介绍了30m大型钢模板的结构,加工所用设备,并详细介绍了中梁钢模板的加工工艺,提出了加工过程中应注意的几个技术问题并进行了经济效益分析,认为采用现场加工工艺是可行的. 相似文献
5.
本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型,该模型是在传统的液力减振器的基础上,应用半主动控制的思想,结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明,通过该液阻网络模型,即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能,它可以根据汽车行驶路况的好坏,自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。 相似文献
6.
7.
本文重点介绍了项目管理的核心内容之一——范围管理,分析了目前项目范围管理存在的问题及原因。提出建立有效的范围管理控制体系才能做好项目范围管理工作。 相似文献
8.
黄菊英 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(4):106-108
内部控制环境是现代企业内部控制的首要要素,文章首先分析了影响现代企业内部控制环境的因素,然后提出了完善现代企业内部控制环境的建议与措施。 相似文献
9.
考虑预应力损失的混凝土梁徐变计算方法 总被引:8,自引:0,他引:8
将按龄期调整的有效模量法与有限元法相结合,建立预应力混凝土梁桥徐变计算结构分析模型。模型考虑预应力束对结构整体刚度的贡献及预应力损失和徐变变形的相互影响,较准确的实现施工过程中、长期荷载作用下的徐变计算。根据此模型编制预应力混凝土梁桥徐变计算有限元程序,对小凌河特大桥32m预应力混凝土箱梁进行计算。程序计算结果与实桥试验结果吻合较好,能较好地反映桥梁上拱及徐变应变。 相似文献
10.