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“十五”期是我国水运建设史上投资最大、社会关注度最高、社会效益最好、成效最显著的五年。水运基础设施作为国民经济的基础产业,已成为国民经济平稳快速增长的重要支撑。全国沿海港口建设共完成投资1323亿元,是“九五”期的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元,是“九 相似文献
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<正>随着我国经济的飞速发展,船舶运输业的地位也越显重要。近期,国务院下发了《关于促进海运业健康发展的若干意见》,更是确立了海运业在经济社会发展中的重要基础产业地位,明确提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的发展目标。这是我国第一次由国家层面发布的海运发展战略,也是我国海运业健康发展的重要里程碑。然而,随着船舶运输业的飞速发展,繁荣的背后也隐藏着一个不容忽视的问题,那就是船舶火灾事故频繁发生,造成了重大的财产损失和人员伤亡。由于船舶类型繁多,自身结构复杂,火灾特点 相似文献
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水运是沿海、沿江地区经济社会发展的重要依托,是能源、原材料、粮食和集装箱等物资进出口运输的重要方式,找准水运在整个运输市场的定位,宜水则水、宜路则路,充分发挥水运在外贸、大宗散货、长距离运输等方面的优势, 相似文献
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牛仕伟 《交通世界(建养机械)》2010,(14):165-166
交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门,把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。交通运输系统是区域社会基础产业中最重要的组成部分之一,是各项产业发展的基础条件,是区域投资环境的主要构成主体。交通运输的发展能强化其对区域经济发展的支持作用,推进区域经济的发展。本文对交通运输对区域经济发展的影响进行了初步研究,并以河北为例辅以浅要分析。 相似文献
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林业是指保护生态环境,保持生态平衡,培育和保护森林以取得木材和其他林产品、利用林木的自然特性以发挥防护作用的生产事业,是重要的公益事业和基础产业,承担着生产建设和林产品供给的重要任务。林业类事业单位承担着贯彻执行国家法律法规和政策,承担着经营森林、保护森林、合理利用森林资源等职责,是我国公共事业单位中不可分割的重要组成部分。由于其独特的工作性质,工作人员需要频繁地上山下沟,深入林木种植场所开展各项业务和工作。 相似文献
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网络型基础产业的改革是一个异常复杂的问题,没有现成的模式可以照搬。本文以中国铁路为例,试图将模块化的思想和方法应用于网络型基础产业的改革和重组,从而,为解决它们所面临的改革和发展问题提供一个新的理论视角。 相似文献