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1.
《汽车生活》2009,(4):136-139
拜访过的工艺家,发现他们在水泥地上不免严肃拘谨,一旦脚踏榻榻米,笑容不消三秒便紧随而来。到底是日本传统,脱去鞋子席地而坐甚至任意躺卧,对他们来说就是最惬意的生活方式。京都城中过半是平房老建筑,榻榻米从未在日常生活中退下来;京都人以家中上等的榻榻米引以为傲,把发黄裂开的视为耻辱。双脚踏着的,岂只是一张草席。  相似文献   
2.
你能想象吗?植物的纤维可以制作汽车的车身.  相似文献   
3.
4.
针对广泛应用的纤维毯边坡水土保持措施中不同植物纤维毯材质与早期植被群落的建成耦 合效应尚不明确的现状,在河北石(家庄)—安(阳) 高速公路边坡开展了3 种材质的植物纤维毯 及传统无纺布(CK) 覆盖与草本、草灌(乔) 混播的植被建植效果的对比试验, 基于灰色关联度 分析法评价了覆盖类型与植被组合类型耦合的建坪性能表现。结果表明,混合毯的草乔组合、草 灌组合,秸秆型纤维毯的草乔组合、草本组合的前期生长性能表现较好,椰丝毯的草乔组合、草 本组合中等,各种覆盖下的灌木组合较差;椰丝毯的灌木组合、草本组合、草灌组合,秸秆型的 灌木组合等的抗逆性较佳,混合毯的各种组合表现中等,无纺布的各种植物组合最差;混合毯后 期生长势总体较好,与前期相比较为稳定,椰丝毯各种组合较前期表现上升最大,稻草毯由两极 向偏中等方向发展,无纺布各处理后期生长排序出现较大下滑;3 种植物纤维毯之间综合评价值 相对优势不大,而相对无纺布均有明显优势,且其与灌木组合、草灌(乔) 耦合下相对草本组合 的优势明显优于无纺布与相关植被组合的耦合效应。采用植物纤维毯辅助建坪能改变草本组合、 草灌(乔) 组合、灌木组合在早期的竞争态势,促进灌木建成。  相似文献   
5.
OGFC为开级配沥青混合料,主要由粗集料嵌挤组成,在世界各地越来越广泛地用于铺筑路面.OGFC混合料可以增大路表面渗透性,减少噪音,增强表面摩擦力,尤其是在潮湿条件下.该文主要研究不同外加剂对OGFC路用性能的影响,其混合料分别由再生聚乙烯改性沥青(RPEB)、橡胶粉改性沥青(CRMB)和70#基质沥青+纤维与矿料拌和而成.并分别采用析漏试验、肯塔堡飞散试验、渗水试验、劈裂试验、静态模量试验,车辙试验和抗滑试验评估OGFC混合料的路用性能.结果表明:纤维和聚合物可以有效地减小OGFC离析的可能性,混合料每面击实50次能相应地提高磨耗性和其他相关的性能.改性沥青混合料的抗拉强度比(TSR)低于纤维+基质沥青混合料的抗拉强度比.  相似文献   
6.
本文主要概述了塑木复合材料的开发过程中木粉的制造、改善复合界面的相容性的方法及加工工艺的相关内容,并举例说明了塑木复合材料中的PP木粉板的应用和力学性能。  相似文献   
7.
叶邦全 《船舶》2008,19(4):58-62
5.3.1概述火的形成需要三大要素,即:燃烧物、热量和足够的自由状态的氧气。根据可燃物质的种类,火灾可分为以下四类:A类指固体有机物质燃烧的火。这类物质在燃烧后通常会形成炽热的余烬,这类物质有:木材、棉花、纸张、植物纤维或合成纤维绳索、煤炭等。这种火灾不单在物体表面燃烧,而且能深入物质内部,  相似文献   
8.
1 植物纤维模塑餐具简介植物纤维模塑餐具是以植物纤维粉为主要原料 ,根据产品性能要求 ,适量加入多种添加剂经模塑成型的一次性餐具。植物纤维模塑餐具使用性能较好 ,主要原料为农副产品加工后的弃置废料 ,有利于节约资源和环境保护。1.1 国内生产现状随着一次性可降解餐具研制开发高潮的兴起 ,国内部分科研单位和生产企业的科研技术人员开始研究开发以植物纤维为主要原料的一次性新型模塑快餐具和相应的工装设备。由铁道部倡导的餐盒换代工作在国内迅速获得响应的情况下 ,植物纤维类快餐具及生产工艺设备得到快速发展。目前 ,江西、湖北…  相似文献   
9.
农作物秸秆纤维水泥基复合材料是一种新型的绿色环保建材产品,密肋复合墙结构是适应我国墙体改革及住宅产业化要求的产物.通过对4组不同配合比稻秸秆纤维水泥基材料的试验研究,就其掺量对复合材料物理及力学性质的影响进行了探讨,通过ANSYS有限元分析,模拟了稻秸秆纤维水泥基砌块墙板的受力性能.试验表明,6%掺量的试件各项性能指标较符合墙板的砌块材料要求.  相似文献   
10.
农业废弃植物纤维衬垫缓冲性能及应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过农业废弃植物纤维衬垫的静态压缩试验,比较植物纤维缓冲衬垫、蜂窝纸板与EPS泡沫塑料的应力-应变(σ-ε)曲线;并绘制出植物纤维衬垫的缓冲系数-最大应力(C-σm))曲线、缓冲系数-应变量(C-ε)曲线、缓冲系数-变形能(C-E)曲线供缓冲设计使用;最后对农业废弃植物纤维缓冲衬垫在铁路大宗货物运输中的应用进行了研究。  相似文献   
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