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高等级公路路面集中排水水力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高路面集中排水水力计算的精度 ,笔者通过理论推导 ,从质量守恒出发 ,利用谢才—曼宁公式 ,采用微分法提出了一个计算暴雨时路面集中排水的水力计算方法 ,经比较这一方法使用方便 ,精度满足工程需要 相似文献
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高等级公路路面集中排水水力计算 总被引:3,自引:0,他引:3
为了提高路面集中排水水力计算的精度。笔者通过理论推导,从质量守恒出发,利用谢才--曼宁公式,采用微分法提出了一个计算暴雨路面集中排水的水力计算方法,经比较这一方法使用方便,精度满足工程需要。 相似文献
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张浚磊 《交通世界(建养机械)》2013,(1):137-138
随着我国公路建设的发展,公路交通网络逐渐完善,而在一些山区和欠发达地区,公路由于受到地质、水文、气候、行车荷载等不利因素的作用,受到不同程度的破坏,路基水毁严重.如何有效解决水毁问题,减少公路损害是当前公路建设的重中之重. 相似文献
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水是危害高速公路的主要自然因素。设置拦水带可有效地汇集路面水然后排离路基。本文以黄陵至延安高速公路为例,对拦水带进行详细的水力计算分析,得出不同路线纵坡下和拦水带最大泄水口间距的取值。同时,对计算中应注意的问题给出合理的建议。 相似文献
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水泥路缘石破损是公路工程施工中的一种质量通病,本文介绍了水泥混凝土破损原因,并提出了一些改进措施。 相似文献
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介绍了常州市公民教育社会实践活动中"人行道无障碍通行的设计与管理问题"课题的开展情况。通过缘石坡道及盲道的典型调查资料研究分析,提出了改进意见,以便推行其实施。 相似文献