沙特麦加地铁项目中的合同风险

本文通过对沙特麦加地铁项目的合同进行分析，对合同中的风险进行了预测和识别，并提出了风险应对策略。给沙特麦加地铁项目的合同管理提供了帮助．     

论我国船舶油污造成自然资源损害的赔偿立法

对于船舶油污造成自然资源损害的赔偿,我国没有专门立法,未来立法需要解决三个基本问题:将"自然资源损害"作为基本损害类型,纳入油污损害赔偿范围;建立自然资源损害的估算标准,限定自然资源损害的赔偿范围;明确自然资源损害的索赔主体.为了对我国船舶油污造成自然自然资源损害的赔偿纠纷案件进行审理提供指导,<全国第二次涉外商事海事审判工作会议会谈纪要>针对自然资源损害赔偿领域的突出问题作了规定,该规定明确了基本的赔偿范围,但对于解决上述三大基本问题而言,它是不充分的和不完全的.     

涉外护理专业人才培养模式及创新路径

涉外护理专业人才模式应该结合人才培养目的，采取创新路径和方法。合理设置课程体系、重视师资队伍建设、创新教学方式方法，以更好适应就业市场需要，促进学生综合素质提高，让他们在工作岗位更好发挥自己的才智。     

船舶油污损害赔偿的法律适用

在我国,石油等能源大多是通过海洋进行运输,随着能源运输量的大幅度增加,海上油污事故时有发生。石油等有害物质不仅严重破坏海洋的生态环境,而且会对海水养殖、沿海港口作业、沿海运输等造成灾难性的后果。我国现行法律法规中从保护海洋环境、制裁污染责任人角度对责任人行政性处罚方面的规定已经比较完善了,但是却没有船舶油污损害民事赔偿方面的专门立法。我国海事法院在审理船舶油污损害赔偿案件时应适用什么法律目前争议极大。涉及到的法律法规包括: 《1969／1992年国际油污损害民事责任公约》(以下简称 CLC)、《民法通则》。《中华人民共和国环境保护法》、《中     

浅谈涉外EPC项目的技术管理——孟加拉吉大港新锚地集装箱码头项目

介绍孟加拉NCT集装箱码头EPC项目的技术管理程序、管理重点及过程,强调了设计在EPC项目中的龙头作用以及在本项目中技术管理的得失。     

浅谈对涉外工程项目管理的几点思考

组建项目组,运用科学的项目管理手段完成项目的成本、质量、工期、人员和设备等方面的管理,避免项目风险,合理利用国际条款实现项目目标。     

中国理算的第一起涉外共损案——海东轮共同海损案

从前中国没有自己的海损理算机构和专业人才，船舶(包括租来的和国有的)装载着货物，在海上航行中发生海损事故，船、货等处于共同危险之中，为了船、货等财产的共同安全，或在一定情况下，为了安全完成航程，采取措施所造成的特殊牺牲或支付的额外费用应如何由有关财产按其获救价值的比例分摊，均由外国海损理算师进行理算。     

长江水域涉外海事调查存在的问题及改进措施

针对进出长江的外国籍船舶数量日益增多、海事管理难度增大的特点,分析了长江江苏段涉外海事特点,急需探讨的问题,提出了涉外事故调查的改进意见,具有较强的实用参考价值。     

国际条约与国际惯例在涉外海事争议中的运用——从“建昌”轮货物灭失索赔纠纷案中得到的一点启示

分析了“建昌”轮货物灭失索赔纠纷案例，说明了国际条约与国际惯例在涉外海事争议中的具体运用。研究了国内法与国际条约，国际惯例的关系，认为在处理海事纠纷中除了声明的保留条款外，国际条约都优先于国内法的运用。