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柴油一生物柴油混合燃料的互溶性与燃烧性能密切相关,其溶胀性是燃料腐蚀性的主要性能之一;研究温度对生物柴油与石化柴油混合燃料互溶性的影响以及掺混比例对橡胶件溶胀性能的影响具有重要意义。文中说明了柴油一生物柴油混合燃料的配制方法,分析了温度、时间及掺混比例对其互溶性和溶胀性的影响。 相似文献
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在常温浸泡672h的过程中,研究燃油管在乙醇、生物柴油、碳酸二甲脂和0#柴油中的腐蚀溶胀性能.结果表明,油管在乙醇中浸泡后的质量变化率最小,在生物柴油和碳酸二甲脂中浸泡后外径的变化率均大于柴油.在柴油、乙醇和生物柴油浸泡后油管的硬度降低.在乙醇中浸泡后油管表面出现喷霜,且随时间增长而加剧.在3种含氧燃料中乙醇对燃油管的腐蚀性最强.相似相溶和溶剂性是造成油管质量、外径和外观变化的主要原因;橡胶在不同溶液中溶胀度的差异是造成油管硬度变化的根本原因. 相似文献
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改性沥青影响因素的探讨 总被引:11,自引:0,他引:11
文中综国内外改性沥青的研究成果,探讨了聚合物改性沥青技术的几个关键问题-相容性、溶胀及分散度、分析了它们和改性效果之间的关系,同时也对影响对改沥青效果的因素进行了逐个分析。 相似文献
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甲醇汽油对供油系非金属件溶胀性试验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
讨论了中比例甲醇汽油及车用非金属材料的相关性能,对车用发动机供油系的非金属件进行了在汽油和甲醇汽油中的浸泡溶胀对比试验。试验结果分析表明,在汽车上普遍推广使用中比例甲醇汽油,部分非金属材料零件应改用耐甲醇溶胀的材料。 相似文献
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为了更直观便捷地研究SBS聚合物与基质沥青反应进程,制备了两种SBS改性沥青的分散、剪切、发育等7个状态共14组荧光显微镜样品。以放大100倍和400倍荧光显微镜图像为研究对象,分别借助两个图像处理软件计算SBS溶胀面积比,即SBS改性剂在沥青中溶胀联结形成的荧光共轭点状、蠕虫状、网格状等发亮结构的面积占该图像面积的比例,分析SBS溶胀面积比与改性沥青发育进程以及稳定性的关系,并借助离析软化点差值指标验证发育进程中SBS溶胀面积比与改性沥青稳定性的关系。结果表明:随发育时间延长,SBS溶胀面积比先增大后减小,其超过一定比例后基质沥青与SBS形成网状互穿结构,稳定性大幅增加,SBS溶胀面积比超过51.87%时离析软化点差值都满足相关规范要求,从微观角度进一步揭示改性机理,为快速评判SBS改性沥青是否存在离析风险提供一种新思路。 相似文献
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以柴油机燃油系统的低压橡胶油管为研究对象,将油管在甲醇-生物柴油中浸泡672 h进行耐油试验,分析了油管的溶胀机理,考察了甲醇-生物柴油及十六烷值改进剂对低压油管形貌、化学结构、几何尺寸、质量、硬度的影响.结果表明,在溶液中浸泡672 h,油管内层有较多"喷霜",外层没有明显"喷霜",混合燃料中的甲醇和十六烷值改进剂加剧了橡胶油管的老化;扫描电镜和拉曼光谱的分析结果表明,橡胶油管内部的交联点已经被破坏,化学结构发生变化;在燃料中浸泡0~336 h阶段,油管的几何尺寸、质量均随浸泡时间的增加而增加;336~672 h阶段,油管的几何尺寸、质量增加量减少或有所降低;油管的硬度随浸泡时间的增加而降低. 相似文献