高纯NF3气体管路系统的预处理

高纯三氟化氮气体在电子工业中有着广阔的应用前景,在生产过程中常存在微粒子的污染问题,本文介绍了目前工业化生产三氟化氮(NF3)过程中微粒子产生的原因及几种不锈钢管路和阀门、附件的处理方法。     

气门弹簧上座薄层气体碳氮共渗

本文主要介绍碳氮共渗原理及在典型零件上的应用，对一些零件的要求在选择工艺参数时作参考作用，使更多的人了解化学热处理知识。     

潜流人工湿地基质除氮磷效果研究

通过测试分析研究了由碎石、陶粒、石英砂3种不同基质构建的潜流式人工湿地运行初期对N、P的去除效果.实验采用连续流进水方式,水力负荷控制在4.95～8.25cm/d,实验结果表明碎石为基质的单元对N、P去除效果最好,陶粒单元次之,石英砂单元效果较差.对TP平均去除率分别为90.34%、83.24%和71.02%;对NH3-N平均去除率分别为70%、48.68%和39.34%;对TN的去除率分别为59.48%、42.65%、30.26%.结果还表明,填料在湿地除磷方面起主要作用,选择基质对除磷非常重要;填料对氮的去除也有较大影响.     

双偶氮生色开链冠醚的合成

以水杨醛、对硝基(氯、甲氧基)苯胺、乙二胺、二乙烯基三胺为原料，经过先偶联后桥连的方法，合成了2类双偶氮生色开链冠醚，其结构特征是氮杂链作桥链，酚羟基作端基，对位取代的苯偶氮基作为生色基团，形成新的双偶氮化合物5和6的结构经元素分析，红外光谱和质谱得到确定．     

5-氮胞苷对宫颈癌细胞系DAPK1异常甲基化的影响

目的　观察宫颈癌细胞系SiHa及HeLa中凋亡相关蛋白激酶 1(DAPK1)的表达与甲基化修饰之间的相关性,以及5 氮胞苷对细胞DAPK1表达和生长的影响。方法　应用甲基化特异性PCR法分析细胞中DAPK1的甲基化状态;采用RT- PCR及免疫组化SABC法检测不同浓度 5- 氮胞苷干预对宫颈癌细胞 DAPK1 mRNA及蛋白表达的影响;MTT法观察5 -氮胞苷对细胞增殖的影响。结果　DAPK1基因在宫颈癌细胞 SiHa中有甲基化修饰,5- 氮胞苷干预能使其甲基化的DAPK1基因重新表达并抑制细胞生长。结论　DAPK1 的甲基化修饰是宫颈癌发生重要机制之一,5 -氮胞苷能使甲基化的DAPK1去除甲基化修饰,重新表达并恢复抑癌作用。     

摩托车凸轮轴热处理工艺的改进

某摩托车配套厂生产的摩托车凸轮轴材料为QT700-2,其工艺流程为:铸造→正火→探伤→粗加工→精加工→清洗→等温淬火→检验→入库。其中,等温淬火结果不够理想,凸轮轴变形量较大,表面早期磨损严重。针对上述情况,笔者将等温淬火工艺改为碳氮共渗,取得了较好的效果。     

碳氮共渗十种缺陷分析与对策

碳氮共渗是活性Ｃ、Ｎ原子同时渗入钢件表面的化学热处理工艺、Ｃ－Ｎ共渗层具有脆性小，韧性好和与基体结合牢固及抗剥落性强等特点，在实际生产中因种种原因会产生十种缺陷，对产生缺陷的原因进行分析，并提出了采取的相应对策，可确保Ｃ－Ｎ共渗层品质及工件使用寿命，具有显著的技术经济效益。     

提高汽车后桥齿轮使用寿命的新途径

通过分析认为影响我国汽车后桥齿轮使用寿命的原因是温气体碳氮共渗工艺不稳定，从而提出了采用非常规碳氮复合渗热处理新工艺的解决途径，并介绍了该工艺的关键技术－－热处理炉的结构与技术要求。     

全氮气系统在55000t化学品船上的应用

满足化学品船标准的运输船是世界造船业公认的高技术、高附加值船型,从设计到施工建造,相关法规和规范标准都极其严苛。化学品船液货需要进行有效保护。根据SOLAS修正案要求,2016年1月1日以后建造的8 000 t以上化学品船需要惰化的仅接受氮气系统。55 000 t IMO II型化学品船是目前世界上最大的II类化学品船,该船的全氮气系统选用丹麦Oxymat公司的PSA型柴驱全氮气系统。文中介绍和分析55 000 t IMO II型化学品船的全氮气系统的设备选型、设备布置及系统设计,相关设计满足SOLAS、IBC CODE、MARPOL的要求,并介绍在现有设计基础上加装全氮气设备的系统设计、布置及安装。