基于贝叶斯网络的CTCS-3级列控车载系统韧性

为弥补现有指标的不足，引入韧性作为非常态事件下CTCS-3级（China train control system-3）列控车载子系统运行稳定性的测度指标. 提出了车载子系统韧性量化评估方法，构建了基于贝叶斯网络（Bayesian network, BN）的韧性评估模型，并定义了5种基于韧性的部件重要度指标；进一步利用贝叶斯网络双向推理功能，计算了车载子系统在不同扰动情景下的韧性及部件重要度指标. 研究结果表明:韧性可全面描述车载子系统抵御扰动和从扰动中恢复的能力，非常态事件扰动下，韧性与可用性指标存在明显差异；不同扰动情景下系统韧性明显不同，扰动发生时，车载子系统面临磁暴影响时的韧性为0.8017，而遭遇雷电时的韧性为0.8819，面临冰雪扰动时的韧性为0.9880；部件重要度存在情景依赖，同一部件在不同扰动情景下重要度排序可能不同，且可能随时间动态变化.      

基于领域元模型的车载ATP子系统软件建模研究

针对列车自动防护（ATP, Automatic Train Protection）系统开发中所存在的问题，提出一种基于领域元模型的车载ATP子系统软件建模方法。分析铁道信号领域内不同列车运行控制系统对车载ATP子系统的共性特征要求，并基于元模型理论构建其领域元模型。提出了基于领域元模型的车载ATP子系统软件开发方法，该方法支持软件模型重用，可以提高车载ATP子系统软件的开发质量和开发效率。     

中外商业银行财务管理内涵的构建与借鉴

随着金融市场的逐步对外开放,我国商业银行的财务管理活动也必须走与国际接轨之路.借鉴西方商业银行财务管理的基本内涵与要求,我国商业银行财务管理框架应包括资本管理、资产管理、负债管理、成本管理和收入分配管理(包括股利管理)等主要内容.     

强化港口税收筹划 提高企业经济效益

<正> 随着国内经济体制改革深化,港口企业以追求利润为目标的理念进一步增强。而实现利润最大化的途径主要有两条,一是增加收入,二是降低成本。税收支出作为企业成本一项内容也将达到降低,税收筹划作为合法的降低税收支出的方法必将受到重视。特别是我国加入世界贸易组织,港口企业面临日益加剧的国际国内竞争,作为港口企业经营者必然要将税收筹划作为企业财务管理重要组成部分。 一、税收筹划现状及意义 目前绝大多数港口企业无专门的税收筹划机构,税收筹划意识相当淡薄,甚至根本无税收筹划意识,仅有的意识也只是停留在怎样使税收支出最少而不考虑是否合法。     

公路经营公司财务管理问题研究

根据公路收费经营实践发展的客观要求，对公路经营公司性质财务目标，公路经营公司的要领以及与公路管理体制的关系，公路特许经营权及其价值摊销、经营收入管理、财务评价等理论问题进行了重点探讨。     

ERP在中国

1 ERP是什么 ERP是一个最近几年被翻来覆去炒过一轮又一轮的概念.ERP从字面上看比较容易理解,那就是Enterprise ResourcesPlanning(企业资源计划),但在ERP庞大的知识体系里包含了企业资源计划、财务管理制度、内部供应链管理等许多内容.要更好地理解ERP的概念,必须了解它的前身--MRP和MRPⅡ.     

水运业固定资产部件计价研究

一、水运业固定资产计价现状 在水运会计实务中,将固定资产成本（如船舶、房屋）计入一个单独的资产账户,在预计的综合使用寿命期内进行折旧,例如船舶主观估计为18年、房屋为30年。但是这个综合寿命期到底是多少,在实务中存在很大的争论。事实上,采取的折旧年限也不尽相同,而且没有反映固定资产主要部件使用年限的加权平均,因此就给该年限的最终确定以及其准确性带来困难。     

一个基于集团式企业财务管理信息系统（ACMIS）的设计与实现

介绍了一个基于集团式企业的财务管理信息系统，及在系统设计与实现中所考虑的一此以的主要技术措施，系统的功能和特点等。     

新环境下的国有企业财务管理研究

随着我国社会主义市场经济体制的逐渐形成和不断完善,经济结构和管理方式已经发生了深刻的变化。本文从我国企业集团如何构建财务管理体制和更新成本观念等方面,进行了应对策略的构想与设计,试图建立既同国际接轨,又适合我国国情的企业财务管理策略,以期对我国企业财务控制有所启迪。