全文获取类型
收费全文 | 15065篇 |
免费 | 317篇 |
专业分类
公路运输 | 5393篇 |
综合类 | 3657篇 |
水路运输 | 2756篇 |
铁路运输 | 3045篇 |
综合运输 | 531篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 177篇 |
2022年 | 175篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 222篇 |
2019年 | 182篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 175篇 |
2016年 | 203篇 |
2015年 | 351篇 |
2014年 | 768篇 |
2013年 | 652篇 |
2012年 | 746篇 |
2011年 | 821篇 |
2010年 | 822篇 |
2009年 | 931篇 |
2008年 | 1069篇 |
2007年 | 996篇 |
2006年 | 846篇 |
2005年 | 840篇 |
2004年 | 695篇 |
2003年 | 1032篇 |
2002年 | 740篇 |
2001年 | 622篇 |
2000年 | 391篇 |
1999年 | 237篇 |
1998年 | 174篇 |
1997年 | 205篇 |
1996年 | 180篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 144篇 |
1993年 | 110篇 |
1992年 | 111篇 |
1991年 | 116篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 161 毫秒
2.
为了满足部队急、战时在黄土地区抢建道路的需求,利用ANSYS/LS-DYNA软件对爆炸挤密法中不同埋置深度的条形药包对黄土的挤密效果进行研究。从外观特征、密度等值面等方面发现了炸药能量在竖直方向上有所泄露的现象,进而通过应力型耦合系数的实验数据,定量地计算了炸药的比例爆炸埋深在1.0~2.0m/kg~(1/3)的条件下能量在竖直、水平方向上的泄露程度。进一步结合爆腔体积数据,发现了在浅埋深条件下土体挤密效果与比例爆炸埋深、药包间距的规律。最后为爆炸挤密法处理地基施工提出建议。 相似文献
3.
以长沙市郭亮南路某路段杂填土地基处理方案为例,对复合地基碎石桩方案以及局部换填方案进行了地基承载力及沉降计算分析,并从技术指标、造价、工期等方面综合比选,确定了厚度较大的杂填土地基处理方案,可为同类型城市道路杂填土路段地基处理方案的决策提供参考。 相似文献
4.
田士军 《铁道标准设计通讯》2019,(5):5-10
为查明兰新高铁甘青段路基冻胀变形原因和影响因素,提出相应的冻胀处理措施,将路基冻胀变形控制在允许范围之内,采用自动监测系统,对路肩以下5 m范围内路基的冻结深度、水分、冻胀变形等进行监测,并对监测结果进行统计分析和深入研究。研究结果表明:路基冻结深度的发展主要受气温的影响,基床表层以下填料含水量随着冻结深度增加缓慢增加;基床表层及基床底层上部1.0 m范围冻胀量占总冻胀量的80%以上;低路堤地段冻胀最严重。为减少路基冻胀量,设计及施工时应采用全冻结深度防冻胀方案,以填料防冻胀为主,辅以防水、疏水和隔热等综合措施;低路堤地段防冻胀措施应适当加强。 相似文献
5.
李永宗 《电力机车与城轨车辆》2019,(1):82-84
在机车运行中发生故障时,应避免长时间停车堵塞区间,为了能更快完成机车运行中故障的处理,文章特从机车应急故障处理注意事项、应急故障处理方法和应急故障处理基本流程等方面进行详细说明。 相似文献
6.
原有模型保持船舶最佳航向的能力较差,导致船舶航向数学模型的控制精度降低,为此构建一个全新的船舶航向高精度控制的数学模型。该模型通过建立固定坐标系与动力学坐标系,获取二者之间的转换关系;根据控制方程得出航向模型,通过建立性能准则函数,约束船舶保持最佳航向的近似代价函数,实现高精度控制数学模型的构建。实验结果表明,与原有数学模型相比,此次构建的模型,通过约束船舶航向,规范了船舶航向的最佳位置,实现对船舶航向的高精度控制。 相似文献
7.
8.
9.
涂装作业通常指两大方面:一是指涂装前的表面处理,包括高压水冲洗、喷砂除锈及清洁;二是喷(刷)涂油漆作业,也就是在处理过的钢材表面进行涂装作业等.这两大方面在船舶涂装过程中是相辅相成、缺一不可的.有时后者显得更重要,尤其是在新制工程中. 相似文献
10.