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1.
众所周知,安全无小事。保障海上船舶安全是我们工作的首要任务。通过近几年的海上船舶事故调查分析,造成事故的原因主要有以下两个方面。一个是客观因素--不可抗力导致的;另外一个就是主观因素,也就是人为原因所致。比如说船员的技术水平不够扎实,遇到紧急情况缺乏足够的实战经验;工作态度不认真,望不够,缺乏责任感与使命感;对于这种情况,我们必须要改变工作作风,积极主动寻求解决方案,提高船员的责任心与专业技术能力,从源头上预防船舶事故的发生。本文笔者就工作实际出发,谈一下应该如何有效地规避海上航行的风险,最大限度的保障船舶的安全行驶,将事故率降到最低。 相似文献
2.
王晶 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,11(3):109-113
大学生心理健康教育课程教学的目的是培养学生健康的心理和良好的心理素质,使其在思想认识、知识和技能三个层面学有所获。课程教学应遵循理论与实践相结合、教师讲授与学生体验相结合,通过课堂讲授、小组讨论与典型案例分析、心理素质训练与拓展等体验式教育方法进行教学;采用理论效果评估与实际操作效果评估相结合的方式对课程效果进行评估。 相似文献
3.
近期,77263部队为增强驾驶员心理素质,提高执行多样化军事任务运输保障能力,组织驾驶员进行抗饥饿、抗高温、抗疲劳训练。通过"三抗"训练,使驾驶员心理承受能力、身体适应能力和应急处置能力有了较 相似文献
4.
在引发事故的因素中,驾驶员因素是第一因素。如何从心理学的角度来预防和控制交通事故的发生是人们普遍关心的课题。本文对具有较大事故倾向的驾驶员的心理进行相关分析,并提出防止交通事故的心理学对策。 相似文献
5.
人本管理的概念和意义
人本管理即以人为本的管理。现代管理学越来越注重人本管理的诠释和完善.将人本管理纳八到整个社会运转体系当中.赋予了神圣的地位和使命。人本管理思想是把员工作为企业最重要的资源,以员工的能力、特长、兴趣、品行、心理素质等综合性情况来科学地安排最合适的工作,并在工作中充分地考虑到员工的成长和价值, 相似文献
6.
紧急情况操纵船舶的心理素质及对策的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
钟建东 《广州航海高等专科学校学报》2000,(1):24-26
章分析了在紧急情况下驾驶员操纵船舶的心理表现,并提出了提高驾驶员心理素质的几点建议。 相似文献
7.
船舶大风浪操作安全与否与船员心理素质(包括恐惧心理、侥幸心理、麻痹心理、消极心理、急躁心理、主观心理)等方面有关。为此,我们要积极探讨船员的心理状态,引导船员增强心理素质,坚定克服困难的信心,充分做好思想准备和各方面的工作准备,严格遵守各项规章制度,沉着应对种种复杂的局面,确保船员生命安全,把经济损失控制到最少。这是国际公约、《海商法》、《安全生产法》赋予船员的责任和义务。 相似文献
8.
什么是素质?从教育学意义上讲,素质是指人在先天生理的基础上,通过后天环境影响和教育训练所获得的内在的、相对稳定的、长期发生作用的身心特性和品质架构.从社会学角度来看,每一个社会成员都在社会活动中充任一个特定的社会"角色",因而,就派生出"职业素质"的概念. 相似文献
9.
主探讨中长途旅客列车乘务员的个性特征及饮酒的习惯,采用艾森克人格问卷(EPQ)对230名旅客列车乘务员进行调查,其中男69名,女性161名,年龄18~52岁,平均年龄30.60岁。并对其中119人进行密西根酒精依赖调查(MAST),调查采用问卷式。调查结果显示,男性客运乘务员〈30岁、30~39岁组E量表分均高于常模,并有极显著性差异(P〈0.001),P量表分均低于常模(P〈0.01),〉40岁 相似文献
10.