中国资本将决定世界下一熊市规模

最近来自欧洲的迹象令人失望。欧元的比价居高不下正给欧洲出口商带来严重困难．与此同时，欧元区的消费者仍很谨慎。欧洲央行无法降息．因为通货膨胀似乎正再次回升．因而支撑了强劲的货币。反映商界乐观或悲观情绪的欧元区采购经理人指数处於二十七个月以来的最低点.[第一段]     

自主品牌没那么悲观

中国汽车工业协会的最新统计数据显示,今年上半年,中国汽车销量约为959.81万辆,同比增长2.93%。其中乘用车表现好于商用车,乘用车累计销售761 35万辆,同比增长7.08%;商用车销量达198.46万辆,同比下降10.40%。数据的公布似乎迅速击溃了业界对自主品牌的信心,中国汽车工业协会副会长董扬预测称,     

Web应用中并发控制的实现

Web应用已由原来的网站、电子商务发展成商业应用系统的一种架构-B/S架构,它已成为一个世界性的研究热点。但由于Internet网络协议固有的局限性以及Web应用中频繁的用户交互增加了在Internet上实现长事务的困难,从而,Web应用中的并发控制始终没能得到很好的解决。本文从Hibernate的乐观锁和悲观锁的实现原理出发,给出了实现悲观锁的基本思路和实现时的注意事项,在其它架构中得以推广和应用。     

大学生防御性悲观的现状分析

选取666名大学生为被试对象,采用修订的"防御性悲观"问卷,考察大学生防御性悲观的水平、性别差异及年级差异。结果表明:大学生的消极期望存在显著的年级差异,大四学生的消极期望水平显著高于大一、大二学生,大三学生的消极期望水平显著高于大一学生;大学生的消极期望存在显著的性别和年级间交互作用,大三女生的消极期望水平显著高于大三男生;大学生在反思性策略的使用上,性别差异和年级差异均不显著。     

这次疫情对汽车行业影响有多大?

一场新冠肺炎疫情,给年营收超过80000亿的汽车制造业,按下了暂停键。连跌两年的汽车行业,再次面临重大考验.2020年1月初,几乎所有预测机构都对今年中国汽车市场持谨慎乐观的态度,虽然汽车行业正在经历前所未有的大变革初期,但已经没有像2019年初时的普遍悲观情绪.然而没人能想到,一场突如其来的疫情,给整个汽车行业,按下了一个暂停键.春节期间,大家最关心的问题应该是:这次新型冠状病毒疫情,到底会给整个汽车行业带来多大影响?     

大熊有形未了结 牛市无影已有声

新年届临,给沪深股市也带来一些新的气象,从2009年第一个交易周的市场表现看,上证指数一反2008年底连续八天下跌的弱势,迅速展开一波较有力度的反弹行情,一度攻占60日移动平均线．这使得市场普遍的悲观情绪有所缓解,不过,全球性金融危机的警报远未解除,宏观经济形势依然严峻,在新年伊始,对股市出现的这一波反弹行情预期不能太高,     

“欲望”与“宿命论”——解析哈代创作中的悲观意识

哈代的小说中浸透着一股浓郁的悲剧气息。透过这层浓郁的悲剧氛围,我们可以感知哈代的生命悲剧意识。但这种悲剧意识的形成并非偶然,而是与哈代所处的历史背景、生活环境以及他本人的人生观、世界观有密切联系。本文拟从人类的欲望、叔本华的生命悲观哲学、宿命论等角度来解析哈代创作中的悲剧意识。     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2012年5月)5月份,沿海散货运输市场行情整体呈现持续下探态势,市场悲观情绪较浓。5月25日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收1090.05点,