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9月15日,欧美加联合向WTO提出正式申诉,要求成立专家组调查中国零部件关税政策。这是白2006年3月提出初步磋商后,欧美酝酿已久的后续举动,平静了一段时间的中国汽车零部件关税之争终于再起涟漪,这是继2006年3月初步投诉后,三方政府的正式“上告”。 相似文献
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又是年关将至,2005年的中国车市,从产能过剩与供求关系上来看,仍是一个微缩的2004年。来自国家统计局的资料显示,全国轿车产量前三季增长17.7%,但却新增加库存4万辆,有15家主流轿车企业利润下降50%以上。而要从各个企业版块来看,则表现出:大众系大幅萎缩,大众之外的欧美系轿车原地踏步,本田之外的日系车企强势增长,韩系现代冲离跑道,自主品牌按兵修筑工事,可谓一派繁忙急速调整景象。 相似文献
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伊朗油轮运输着海上近3000万桶石油.不言而喻,中东海湾存在着发生船舶碰撞的风险。在欧美对伊朗的制裁下,印度和日本两国开始为其国内运输伊朗石油的船舶提供保险。像MitsuiOSK和KLine这样的日本大公司从7月1日欧美制裁伊朗禁令生效起仍一直运输伊朗石油。但仍有伊朗国家油轮公司(NITC)油轮大批量地向其他亚太国家运输原油。假如这些船舶发生事故.造成大规模溢油.那么后果将不堪设想。 相似文献
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前段时间一篇主题为"三厢车已经在欧美市场消失"的文章着实让记者吓了一跳,与三厢车相比,两厢车有那么大的优势吗?再看看眼前这辆由三厢车衍生而来,一经上市月销量便过万的朗行,难道两厢时代真的来了? 相似文献