全文获取类型
收费全文 | 79636篇 |
免费 | 941篇 |
专业分类
公路运输 | 33825篇 |
综合类 | 18026篇 |
水路运输 | 13198篇 |
铁路运输 | 13297篇 |
综合运输 | 2231篇 |
出版年
2024年 | 250篇 |
2023年 | 808篇 |
2022年 | 763篇 |
2021年 | 974篇 |
2020年 | 1139篇 |
2019年 | 889篇 |
2018年 | 405篇 |
2017年 | 794篇 |
2016年 | 938篇 |
2015年 | 1737篇 |
2014年 | 3884篇 |
2013年 | 3689篇 |
2012年 | 3852篇 |
2011年 | 4354篇 |
2010年 | 4054篇 |
2009年 | 4935篇 |
2008年 | 4799篇 |
2007年 | 3943篇 |
2006年 | 3618篇 |
2005年 | 3707篇 |
2004年 | 4392篇 |
2003年 | 4560篇 |
2002年 | 3716篇 |
2001年 | 3085篇 |
2000年 | 2289篇 |
1999年 | 1574篇 |
1998年 | 1431篇 |
1997年 | 1837篇 |
1996年 | 1788篇 |
1995年 | 1371篇 |
1994年 | 1045篇 |
1993年 | 869篇 |
1992年 | 862篇 |
1991年 | 883篇 |
1990年 | 671篇 |
1989年 | 600篇 |
1988年 | 35篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 9篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
王卉 《兰州交通大学学报》2020,39(4)
近几年我国城市建设正处于空前高速发展时期,城市中居住建筑是人类生存活动和社会生活必须的物质空间。室内设计的对象就是建筑物的内部,工作内容种类也在慢慢细化,并且范围也在逐渐扩大。室内设计也应该在原有的基础上对设计方法进行探讨和改进,文章通过调查和分析,研究了室内设计的方法,解决了室内设计中重装饰而忽略功能和用户体验等问题,并对该领域提供一些积极建议。 相似文献
3.
在简谐激励条件下,应用轴系颗粒阻尼纵振抑制模拟试验装置研究了旋转工况下的颗粒阻尼减振比;探讨了单腔体多颗粒和多腔体多颗粒时的轴系模拟系统加速度变化,讨论了颗粒的材料、粒径、质量填充比、腔体数量、转速、激励频率与位移等参数对系统减振比的影响规律。研究结果表明:在单腔体多颗粒条件下,填充有铜、钢、橡胶包钢颗粒的系统减振比处于7.83%~8.91%,橡胶颗粒的系统减振比接近于0;铜、钢、橡胶包钢颗粒有明显的抑振效果,颗粒的材料密度和阻尼比越大,抑振效果越好;当颗粒质量填充比为15%时,系统减振比最高为13.77%,但当质量填充比超过15%时,减振比有所降低,故质量填充比一般应根据实际情况控制在15%左右;粒径、转速、激励频率与位移幅值的变化对系统减振比的影响分别为1.76%~8.68%、6.77%~12.50%、4.41%~10.12%与2.19%~7.05%;在多腔体多颗粒工况下,当颗粒总质量填充比和转速一定时,腔体数量对系统减振比有明显影响;当腔体数量为3时,转速为100 r·min-1和质量填充比为25%的最佳系统减振比为22.5%;在多腔体多粒径颗粒工况下,当总质量填充比为10%,转速为50~150 r·min-1的系统减振比波动不大,平均为14.18%,这表明多腔体多粒径组合对转速不十分敏感,具有较好的减振效果,可拓宽转速使用范围。 相似文献
4.
5.
杨绍功 《城市轨道交通研究》2021,(1)
2020年12月11日,连接江苏连云港和镇江的连镇高铁全线开通运营,标志着经济大省江苏实现高速铁路南北互通。连镇高铁全长约304 km,设计时速为250 km,于2015年9月全线开工建设,其中连云港至淮安段已于2019年12月开通运营。连镇高铁全线通车形成了纵贯江苏南北的铁路主通道,成为江苏铁路的脊梁骨,为促进苏南苏中苏北协调发展、推动长三角更高质量一体化、服务全国构建新发展格局提供有力的交通支撑。 相似文献
6.
8.
《铁道机车车辆工人》2019,(2)
齿轮箱作为轨道交通车辆驱动系统的关键零部件,其可靠性直接影响到车辆的安全运行。文中分析了轨道交通齿轮箱常见的失效模式及原因,并有针对性地提出设计优化与改进建议,进一步提高齿轮箱的可靠性和稳定性。 相似文献
9.
《电力机车与城轨车辆》2019,(4):82-85
地铁列车普遍采用110 V节点电路进行关键控制指令传输,其性能的好坏直接影响地铁运行的稳定性。文章介绍一种多通道信号检测系统,对其硬件电路和软件程序的设计进行了详细阐述,并以广州地铁二号线A4型车为例,介绍多通道信号检测系统在地铁列车维保上的应用。 相似文献
10.