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传统的估算海洋风流压差的估算方法都是人工方式,不仅效率低,而且只能估算本船处的风流压差,为此,研究一种基于船舶自动识别系统(AIS)的自动预测前方船舶风流压差的方法,实测数据验证该方法的可行性. 相似文献
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针对强风区铁路风沙流灾害防治工程,开展最大输沙量和强风携沙风荷载2个最关键工程计算问题的研究。结合现场踏勘资料与测试数据,分析风向、风力和持续时间3个影响因素对最大输沙量矢量合成与计算的控制影响,基于优势强风流理论,归纳给出信风型、季风型和对流型3种典型工程风型的输沙量计算方法,并且为准确采集沙样数据,专门设计出能随主风向自动转动的野外自动风导向积沙仪。基于现场测试数据,根据相似准则与量纲和谐原理,推导强风区携沙风单位体积沙砾颗粒流体平均飞跃速度计算公式,用于强风区携沙风冲击荷载计算,计算结果符合工程实际,满足工程计算要求。 相似文献
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刘利峰,62212部队四连六班班长、代理排长,1996年12月入伍,2001年7月入党,三级士官。2000年开始单独执勤以来,累计安全行车7万余公里,运送进藏物资500余吨无差损。入伍以来7次被评为“优秀士兵”,4次被评为“红旗车驾驶员”,1次荣立三等功,多次被评为“优秀共产党员”,1次被总后表彰为“优秀士兵”。 相似文献
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广州港南沙港区崛起以后,广州港和深圳港为争夺集装箱市场而采取不同的措施进行竞争。在货物吞吐量方面,广州港有优势,远超深圳、香港,在集装箱运输方面,广州港先天不足,还处于迅猛追赶深圳的地位,有后起勃发之势,两者共同对香港港一直以来一家独大的集装箱大港地位构成威胁。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(5):1-5
防沙堤是造价低、使用广泛的工程防沙措施。对三角形和梯形截面防沙堤进行系统对比研究,总结出两种防沙堤的优缺点。通过风洞试验对不同断面形状的防沙堤的流场结构、流场压力分布、积沙情况进行对比研究,然后利用FLUENT数值模拟方法对风洞试验进行验证对比。研究结果和结论:(1)梯形横断面防沙堤迎风侧形成的低速区域宽度大于三角形,梯形迎风侧对沙粒的沉积、滞留作用优于三角形;(2)三角形横断面防沙堤背风侧产生的有效防护宽度大于梯形,防护效果优于梯形;(3)风沙流遇防沙堤阻挡在迎风侧坡脚受阻堆积,积沙达到堤体2/3高度时不再继续堆积增高,一部分向两侧随风流导向两端处,另一部分沿坡越过堤体顶部在落沙坡堆积。准备建设的风沙铁路酒额线及其他交通、民用建筑可以利用以上成果选择防沙堤的形状以达到最好防沙效益。 相似文献
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日益变暖的地球、频发的极端天气,科学家告诉我们,这些都归罪于二氧化碳的超量排放,而政治家们也在游说大众要有节能减排、绿色出行的意识,石油公真的离大限不远了更是配合地不断提高油价。看来,传统石化燃料汽车那么什么才是替代之选呢?这个星球都在寻找答案。 相似文献
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