商用车事件数据记录系统（EDR）标准研究

本文分析了国内外商用车事件数据记录系统（EDR）的研究现状，比较了乘用车EDR和商用车EDR在触发机制、数据记录格式等方面的区别。通过针对我国商用车企业的车型配置数据调研，分析了商用车EDR数据记录相关的传感器、主动安全、被动安全等功能的配置情况，提出了商用车EDR标准未来的发展方向。     

忆总装配厂峥嵘岁月——退休总工程师战权理追忆建厂初期的故事

在滚滚的历史长河中,每个时期都有每个时期的独特故事,也有着自然生存法则赋予的轮回更替。在二汽建设之初,总装配厂、车架厂和车身厂原本是同步规划,一体设计的,然而,由于历史的原因和条件所限,最终只能分开设厂。历经50年的发展变革,如今,几年前已与重型车厂合并的总装配厂,又与车架厂整合成为车辆工厂,让50年前未实现的愿景,在今天部分成为了现实。东风商用车有限公司是东风公司的长子,这一变革必将实现更加健康稳健的发展。今天,让我们一起走近曾参与总装配厂设计规划并见证了总装配厂50年建厂历史的元老战权理(原总装配厂总工程师),一起听他讲述当初建厂时的故事。     

2005:东风商用车品牌车

东风是中国著名的汽车品牌，它凝聚了三十年来几代东风人的心血和智慧．而东风商用车则是东风的根，是东风品牌的缔造者、捍卫者和建设者，承系着东风的魂。     

东风天龙等商用车一瞥

东风汽车公司２００１年推出的“东风天龙”等３０种东风商用车新品，全部符合排放、灯光、防护装置及噪声等４３项新法规要求，井达到欧Ⅰ或欧Ⅱ排放标准，大部分新品还配置有ＡＢＳ、防侧滑装置和安全气囊等。“东风天龙”重型货车采用了１２项新技术，装载质量达 ３０ｔ，是为高速公路运输开发的新一代重型平头牵引车，采用杭州日产柴宽体驾驶室，发动机是从奥地利斯太尔公司引进技术和关键设备而生产的ＷＤ６１５．６８Ａ型柴油机，其功率为 ２３５ｋＷ。另外，该车还采用了可调人体平衡的弹簧减振驾驶座椅，驾驶室内采用无氟环保空调，…     

上汽全国布局掀起头盖

上汽集团在中国汽车产业版图上的布局终于从幕后走到了台前，5月25日，上汽集团首次对外完整披露了其在中国汽车产业版图上的战略布局图——东西南北、全面开花。宣称上汽已开始这一系列的全国战略布局，以抓住难得机遇为下一阶段的增长蓄势。年内，上汽将在国内乘用车、商用车领域频频发力，仅整车设计产能最大能达到150万辆以上。     

欧美商用车市场看淡亚洲将成为主要战场

进入21世纪,无论发达国家还是发展中国家,货车对于连接物流供应链的各个环节都是非常重要的。有些国家对货车需求量的增长更是迫切,例如中国和印度,正在加大投资进行公路基础设施的改造。而在西方国家,一度出现汽车工业产量下滑趋势,大多数货车制造商相应地削减了产量。据德国汽车制造商协会(VDA)分析,从短期来看,除欧美以外,巴西、阿根廷处于货车生产与销售的重要位置,从长期发展的角度来看,全球最有潜力的货车市场在亚洲，亚洲很快会占有世界货车需求的50%。而中国的需求量会增长20%。     

福特的轻型商用车动力

福特公司在欧洲推出了一种全新的Ｔｒａｎｓｉｔ厢式车并试图在性能方面超越竞争对手。福特公司为Ｔｒａｎｓｉｔ车配置的动力有柴油机和汽油机 ,但以前者为主 ,一种是Ｄｕｒａｔｏｒｑ 1.8ＴＤｄｉ柴油机 ,输出功率5 5ｋＷ ,最大扭矩可达 75Ｎ·ｍ ,该机突出的优势在于降低了振动和噪声 ;另一种是Ｄｕｒａｔｏｒｑ1.8ＴＤｃｉ柴油机 ,它采用了第 2代高压共轨喷油技术 ,4只电磁控制喷油器向燃烧室内喷油达 15 0次 ｓ,能确保功率输出平稳 ,最大功率和最大扭矩分别达到 6 6ｋＷ和 2 2 0Ｎ·ｍ ;此外 ,还备有一种Ｄｕｒａｔｅｃ系列的 1.8Ｌ汽…     

德国大众汽车公司商用车柴油机的寿命

本文以大众汽车公司Transporter商用车的一台75KW 5缸-TDI发动机为例阐述了这台柴油机在寿命方面的潜力。这台发动机将会在不久的将来被一台全新设计的带泵喷嘴气缸盖的后继发动机所替代。这个替代过程的长短取决于不断变得严格的排放法规和越来越大的功率需求。本文还将对其后继发动机作一介绍。