深水导管架扶正计算方法研究

在海洋工程导管架安装设计中,扶正分析涉及众多的设计过程,而且关系到后续的坐底稳性及强度设计,如何遵循规范安全的将导管架扶正并最大可能的降低安装费用,找到最佳的扶正方案是设计人员所关注的,结合实例运用SACS与MOSES程序对导管架进行扶正分析来阐述这一问题.     

深水导管架滑移下水的安装分析技术和设计方法

导管架滑移下水是安装重型导管架的一种常见的方式,20世纪70年代初国外已开始在海上实施导管架的滑移下水,80年代初,有关导管架滑移下水的数值模拟分析和安装技术已趋于成熟.随着我国对海上深水油田的进一步开发,吸收国外的先进经验,掌握这方面的分析技术并应用于我国深水开发工程上的需要尤为紧迫.在参阅OTC论文、国外的相关出版物和规范的基础上,对导管架滑移下水过程的分析方法和设计方法进行了论述,并结合一个工程算例加以分析,算例中使用的软件为MOSES.     

大型导管架的装船分析

装船工况是桩基式平台导管架安装分析的重要组成部分,随着桩基式平台水深增加和结构形式的复杂化,拖拉装船过程对主结构的部分构件成为主控工况,设计理念也在不断扩展.结合近年来若干工程项目的实际事例和摸索出的实践经验,针对深水导管架工程,对不同结构形式下分析方法进行了阐述,旨在拓宽设计思路,满足深水工程不断发展中的新要求,解决设计中的难点.     

我国海上导管架平台抗冰锥体的设计实践

冰激振动是渤海重冰区导管架平台的主要危害.渤海重冰区导管架平台在腿柱上安装了抗冰锥体,基本解决了平台冰激振动问题.主要阐述了抗冰锥体的基本抗冰原理和设计方法,分析了渤海典型导管架平台抗冰锥体的设计实践,对渤海重冰区导管架平台和抗冰锥体的设计提出了建议.     

深水导管架安装设计方法

桩基式导管架平台正逐步由浅海向深海发展。深水导管架由于其质量与外形尺寸巨大，对设计、建造、安装提出了更严格的要求。叙述了深水导管架安装分析的一般过程和方法，介绍了MOSES程序在深水导管架安装分析中的使用。     

T型导管架下水驳船设计建造过程中的控制要点

在海洋油气的开发中,下水驳船承担着大型结构物(如导管架、组块等)的装载、运输、下水和安装等角色,尤其是超大型导管架(例如荔湾3-1项目32 000 t导管架)的滑移下水,更是下水驳船所独有的功能。该文重点从导管架下水设计的角度出发,以18 000 t T型导管架下水驳船为例,介绍了在设计和建造此类下水驳船中,需要控制的一些技术要点,从而为今后同类船舶的设计建造提供借鉴。     

大型导管架滑移下水工况下驳船受力实测研究与结构强度分析

随着导管架结构重量与尺寸的增大,需要采用滑移下水、扶正等操作完成导管架的安装。在导管架的下水过程中,其大部分重量由摇臂承担并且翻转将导管架滑移到水中,受力比较复杂,因此有必要对其受到的应力进行监测。论文采用Sesam软件,对荔湾3-1导管架下水工况作用于船体的载荷进行结构强度分析,得出了不同载荷组合工况的Von mises应力。结果表明:在导管架下水工况下,海洋石油229船体结构及摇臂具有足够的强度,满足规范要求。     

浮吊船的动载荷计算与安全分析

在导管架平台的安装及拆除过程中,由于浮吊的起吊能力所限,导管架各个模块的重量需要合理设计.在施工设计时,不仅需要考虑导管架各模块的静载荷,还必须考虑起吊时的动载荷.本文计算了导管架模块起吊时考虑铅垂方向运动时的动载荷,计算了考虑浮吊摇摆时的动载荷,并分析了波浪对浮吊船吊起重物的影响.对浮吊的起吊安全性进行了分析,所得结论将为海上施工提供有益的参考.     

软性气囊在滑移下水导管架中的应用方法探讨

针对大型导管架设计过程中常遇到的剩余浮力比不足的问题,按滑移下水导管架的设计技术要求,总结滑移下水导管架的设计难点和要点,提出借助软性气囊来助浮导管架下水,以取得良好的下水轨迹和漂浮状态,针对具体工程项目,数值模拟验证以软性气囊取代钢性浮筒的技术可行性。     

大型深水导管架封隔器安装工艺

近些年来,在我国经济的不断推动下,海洋工程得到了飞速的发展,海洋深水项目不断增大,对于导管架的需求量也在不断的增大。其中,深水导管架封隔器作为导管架的重要附件之一,其安装工艺和水平对于与导管架在海洋工程中的应用水平有着直接的关系。因此,本文针对深水导管架封隔器的应用范围及其安装工艺进行分析和探讨,希望能够为今后我国海洋工程中的大型导管架的应用和安装提供参考,也为今后我国海洋工程的进一步发展提供助力。