璀璨经典 完美新生——雷克萨斯ES350/ES240

出人意料在中国取得不俗销售成绩的ES车系，现推出中期改款，带来更高性价比的ES 240。 全新ES350及ES240豪华轿车是LEXUS雷克萨斯ES系列的第五代产品。秉承了ES系列俊朗优雅的风格，ES350及ES240以卓越的品质、领先的科技和多项智能配置为中国消费行提供了全新的激情驾驭之选。     

品质之选,越野之道 LEXUS雷克萨斯GX 460

<正>雷克萨斯产品线中多了一员硬派越野悍将,惟一的问题是,售价116万元的GX460和普拉多太像了。风格设计作为LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SUV,LEXUS雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列及RX系列之间,自2003年在北美推出第一代车型以来一直受到消费者的广泛喜爱。全新GX 460秉承了前代车型的纯正越野性能,同时,将LEXUS雷克萨     

新品上市

<正>世界第一等LEXUS雷克萨斯LFA自东京车展全球首发后,时隔1月,LFA也正式进入中国。这款丰田有史以来最最昂贵的量产车,将原有的最贵车型雷克萨斯LS600hL远远抛离,售价高达598.8万元,比法拉利599GTB还要贵。作为LEXUS雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作,     

雷克萨斯ES250MarkLevinson特别限量版亮相

全球知名豪华汽车品牌LEXUS雷克萨斯携Es250MarkLevinson特别限量版以及旗下的9大系列12A车型登陆第十六届成都国际汽车展览会。同时．LEXUS雷克萨斯还宣布旗下全路况豪华SUVGX400中期改款车型将于年内登陆中国市场。刚刚上市的CT200h和RX 270全新级别车型．     

雷克萨斯跨界概念车首秀

近日．LEXUS雷克萨斯全新紧凑型跨界SUV概念车LF—NX在2013年法兰克福车展首次亮相。此款概念车标志着LEXUS雷克萨斯将开始研究开发紧凑型跨界车型的可能性。     

惬意的旅行 雷克萨斯ES250

自1989年诞生以来，历经六代车型衍变的ES系列已经成为了雷克萨斯最畅销的车型之一．在二十四年的进化史中，每一代的ES车型都没有停止对舒适和典雅的追求。     

窈窕绅士 雷克萨斯ES250

雷克萨斯这个品牌在中国消费者心理似乎比桑塔纳还要久远,高档的定位,绅士的派头深深地烙在人们心中。如今新的家族元素让雷克萨斯ES系列车型更加运动,更加时尚,俨然变威了一个窈窕绅士。文质彬彬全新一代ES250延续了雷克萨斯全新家族式特征,锋锐动感的纺锤形格栅与醒目的L型LED日间行车灯共同勾勒出大气而又动感的车头布局。当视线转移至车身侧面,干净流畅的腰线从车头延展至车尾,诠释出更为灵动的豪华风范。L型组合式后灯和独特的排气管设计是车尾的点睛之笔,ES250采用颇具动感的双排气管设计,车身四个角朝车轮辋方向收紧,配合更为沉稳的整体姿态,一改前几代雷克萨斯车型的"老学究"形象,成为了拥有朝气的年轻"文化人"。     

智·勇·双全 LEXUS雷克萨斯RX350/RX450h

LEXUS雷克萨斯RX系列问世至今，全球范围内拥有了超过百万的用户，其卓越的性能以及完美的设计理念早已被广大消费者所认可。历经三代变化，全新RX系列再次引领了未来的发展潮流，配备多项人性化的智能科技，发动机进行全面优化，融合了豪华轿车的优雅舒适与SUV车型的强劲动力，足以荣获“智勇双全”的美誉。     

智&#183;勇&#183;双全 LEXUS雷克萨斯RX350/RX450h

LEXUS雷克萨斯RX系列问世至今，全球范围内拥有了超过百万的用户，其卓越的性能以及完美的设计理念早已被广大消费者所认可。历经三代变化，全新RX系列再次引领了未来的发展潮流，配备多项人性化的智能科技，发动机进行全面优化，融合了豪华轿车的优雅舒适与SUV车型的强劲动力，足以荣获“智勇双全”的美誉。     

和凌追求汽车销售维修的完美服务

上海和凌汽车服务公司是一家今年初开业的以雷克萨斯（LEXUS）汽车为品牌的集销售、维修等服务为一体的4S企业。     

雷克萨斯CT200h全城示爱

近日，在2014年情人节来临之际，专为年轻时尚消费群体打造的爱的礼物——LExus雷克萨斯新款CT200h在全国各地上市．演绎1314爱情故事的同时，也带给众多消费者时尚而又环保的新汽车生活，新汽车自然有新价格．2014LEXUS雷克萨斯新款CT200h价格区间从269万到348万元。     

夜幕下的绅士——雷克萨斯ES350

外形优雅 雷克萨斯ES车型诞生于1989年，历经5次大改款，前四次改款非常成功，都带来了不错的销量，但始终没有摆脱老气横秋的外观设计。第五次改款，也就是现今呈现在我们面前的第六代雷克萨斯ES350，表现给我们更多的是运动和优雅。     

领跑员 雷克萨斯CT200h

<正>作为混合动力车型的领跑员,雷克萨斯CT200h从2011年就开始领跑混合动力领域。如今中期改款让CT200h又焕发出新的生机,虽然速度不是最快的,但省油已经与CT200h如影随形了。人气2014款CT200h为中期改款车型。新款CT200 h秉承LEXUS雷克萨斯L-finesse的设计理念,采用雷克萨斯家族式沙漏型的前脸设计,格栅中心前移,雕刻出更为立体的造型。而尾部方面,新车也进行了改动,反光灯周围采用了凹陷     

高级战争——高档车、豪华车故障率比拼

超低故障率——雷克萨斯长项在高档车的阵营中,雷克萨斯4款车型均超过平均水平。成绩最差的IS250也比同级车平均水平高20%之多,而第一名ES350更是超过同级车93%,在所有车型中,ES350比最后一名车型故障低2倍。与美国情况类似,雷克萨斯在国内也以低故障率著称,从其5年10万公里的质保周期便可看出其信心。除此之外,雷克萨斯的主要卖点还包括安静和精致,正常行驶中几乎听不到的噪声以及近乎完美的内饰、做工,加上低于同级欧美车型的价格,让其成为奔驰、宝马们最主要的竞争者。     

双面人生 雷克萨斯RX450h ＆ 雷克萨斯ES300h

在中国市场上,雷克萨斯旗下的混合动力车型最多,如果说3年前的CT200h有些独身走我路的孤寂和落寞,那么环顾今天雷克萨斯丰富的混合动力阵容,更多的就是背靠大树好乘凉的踏实和自豪。今天新能源汽车观察专栏就迎来了家族的两位大将,雷克萨斯ES300h和雷克萨斯RX450h,为我们展示亦静亦动,宜商宜家,奢华又环保的双面人生。     

潮流自在 雷克萨斯ES300h

正雷克萨斯的设计师自从进入新时代以来就没有停止过天性的放纵,个性洋溢的犀利外表为整个汽车界带来了一股龙卷风,受到许多年轻人的追捧。这也是我出行选择这辆高颜值车型的原因。细节见真章国内中大型豪华轿车市场,与BBA那三位相比雷克萨斯ES或许并没有得到更多的关注,不过它一直都默默坚持自己的造车哲学,对豪华、舒适有着独到的见解,这也是它在面对德系"三剑客"时的杀手锏。雷克萨斯ES 300h与其它兄弟一样,除了换上更霸气的前脸外,更多的是内饰细节     

新环保卫士 雷克萨斯ES300h

丰田汽车搭载混合动力系统由来已久，普锐斯、雷克萨斯CT200h早已成为相关细分市场的宠儿．但在更加豪华的ES车型上搭载混动系统尚属首次。     

雷克萨斯:美国最新碰撞测试垫底

近日,美国公路安全保险协会(IIHS)进行了一项新的碰撞测试——小重叠面碰撞测试,并公布了碰撞成绩。测试结果中一直以优秀的产品、超高的销售满意度、售后满意度著称的日系豪华品牌雷克萨斯的IS250/350和ES350车型得分垫底。在这次接受碰撞测试的11款美国在售的车型中,沃尔沃S60和讴歌TL获得"优"的成绩;英菲尼迪G级获得"良";讴歌TSX、宝马3系、林肯MKZ、大众CC成绩为"中";而奔驰C级、雷克萨斯IS250/350、ES350、奥迪A4为"差"。     

雷克萨斯:产品换代难掩品牌边缘化

<正>雷克萨斯全新RS近日于深圳上市,这也是继NX、ES、IS200t、LX之后一年内推出的第五款新车,密集的新车攻势下,雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也一改往日严谨的风格,豪情地宣布将在2016年完成"在华年销10万辆"的目标。这个曾经狂妄的不肯公布销量的公司终于耐不住寂寞,要自食其言了。但面对残酷的市场环境,仅靠产品的换代俨然已经无法阻止雷克萨斯渐露的品牌边缘化。     

忍者之争

消费者需求:它们是来自日系的豪华品牌,一部是主打运动牌的LEXUS雷克萨斯IS300,一部是兼商务与运动于一体的ACURA讴歌TL,似乎是两部车没有交叉点,在品牌宣传方面也互不将对方放在眼里,但是,两者都存在着令人难以取舍的一面,毕竟鱼和熊掌不可兼得,本文将针对两款车型的共同之处与差异性做出评价,让消费者有更为明确的选择。