船舶电缆敷设辅助设计系统

利用AVEVA Marine平台的可扩展性，在电缆敷设设计功能中增加电缆通道类型、电缆通道容量和避碰区域等约束条件，对电缆铺设设计功能进行优化。运用C#高级编程语言和改进的Dijkstra算法对AVEVA Marine软件船舶电缆敷设设计功能进行二次开发，实现对船舶电缆路径的高效辅助设计，在提高电缆敷设效率的同时，减少电缆敷设带来的资源浪费。     

潜艇穿舱电缆自动敷设系统设计

潜艇穿舱电缆自动敷设系统实现了电缆信息的一次录入、信息在设计周期内共享的目标，基于电缆信息库、能够自动生成潜艇穿舱电缆敷设图，并且具有电缆存在性检查，电缆已敷设检查的功能，在穿舱电缆敷设图的基础上，自动绘制指定隔壁电缆盒开孔图，自动生成电缆开孔顺序表，本系统的投入使用大大提高了电缆敷设的效率和正确性，使设计周期缩短了一半时间，改变了传统的人工敷设电缆的模式，从而实现了电缆敷设的自动化。     

FPSO中高中压单芯电缆金属护套接地方式的研究

本文介绍了单芯电缆金属护套常见的接地处理方式,分析感应电压产生的原因。金属护套的感应电压除了和运行负荷的工作电流,电缆排列的方式,线芯的间距有关,还与供电回路数量,护套的接地方式选择有关。最后,结合巴油P70项目采用电缆的参数及分析计算,指出实际敷设中应采用三角型排列,金属护套采用单端接地处理方式。     

舰船武器装备的电缆敷设耦合评估技术

针对舰船武器装备的电缆敷设设计要求,着重探讨电缆敷设耦合的电磁兼容性影响。通过求解电缆外部场激励起的电缆内部响应,建立了典型的场对屏蔽电缆的电磁耦合模型。在此基础上仿真分析了某电缆上的感应电流、电压的幅频特性,仿真结果表明该电缆具备较大的电磁兼容安全裕度,可以作为电缆敷设的设计依据。     

主干电缆敷设优化设计

主干电缆敷设是全船性的问题,它涉及到的专业多,范围广。以往其敷设状态的确定要到施工设计阶段,且工厂在放样过程中仍会出现很多碰撞问题,通过对主干电缆敷设特点的阐述及对某Ｉ型舰设计经验的总结,提出了在设计初期实施优化设计的措施。     

基于CADDS5的舰船电缆敷设三维设计方法

针对CADDS5在舰船三维设计中存在的电缆无法穿管敷设、沿型线敷设、多圈敷设等设计问题,采取了构建特殊电缆通道的技术,实现特殊敷设方式电缆正常化设计目的,解决了CADDS5在舰船电缆三维设计中存在的问题.     

基于Intergraph Smart 3D的邮轮电缆自动敷设功能优化开发

Intergraph Smart 3D软件的电缆敷设功能在化工电力行业应用较为广泛,考虑到邮轮电气生产设计中的电缆具有长度长(3 000 km～5 000 km)、种类多、通道网络复杂和分段敷设的特点,直接应用Smart 3D原生的电缆敷设功能进行电缆敷设存在较大的风险。从邮轮电缆敷设需求出发,对Smart 3D原生电缆敷设解决方案进行优化,充分考虑电气设计人员的使用习惯,基于贪心算法和单源最短路径算法(Dijkstra算法)优化算法解决断续托架的电缆敷设和电缆分区敷设最优路径选取的问题,提高电气设计人员的电缆敷设效率。     

船舶电缆的选择与敷设

在现阶段下,船舶电缆的选择与敷设工作已经受到了各个船厂的重视,但是,部分船厂之中工艺设计水平较低,这就给各类设备的安全带来了一定的困难,对船舶电缆进行科学合理的选择与敷设不仅可以降低船厂成本,节约原材料,也能够缩短工期,保证各类设备的正常工作,也能够为后续的检修提供方便,在船舶电气化工作的发展之下,电缆品种也越来越多,结构也越来越复杂,对于敷设的要求也比以往更高。为了保证船舶的安全航行,必须根据实际情况选择最优化的电缆敷设方案,文中主要分析船舶电缆的选择与敷设方式。     

谈大窑湾港区电缆敷设方式

港口电力供应的可靠性，很大程度上取决于电缆的安全运行，而电缆的敷设方式对电缆安全运行产生重大影响，因此，在对大连港老港区的电缆敷设方式进行调研基础上，确定了大窑湾一期工程采用电缆排管敷设方式为主的方案，管材有ＰＶＣ塑阻燃管，用刻反映良好。     

关于船用变频电缆的探讨

变频驱动设备在海洋工程和船舶装备上大量应用,促使配套的变频器专用电缆也快速发展。文章针对船用变频电缆在应用中存在的各种问题,对船用变频电缆的结构、关键性能、电缆敷设等进行了探讨,阐述了各型结构在选型中的优劣、电缆绝缘耐压性能、接地导体和屏蔽性能指标要求,以及电缆敷设中的屏蔽和接地线的接地工艺。     

船舶建造过程中电缆敷设造成的浪费问题

随着全球经济不稳定因素的增加,我国造船业经营情况急剧下滑,造船厂的运营面临着前所未有的挑战。由于造船厂订单和营业额的急剧下降,造船企业不得不降低造船成本来维持运营。在造船过程中,最浪费的电缆敷设已成为造船厂关注的焦点。本文主要探讨了船舶电缆敷设所造成的浪费问题,探讨对船厂电缆敷设的认识,在分析我国船厂电缆敷设过程中存在的问题的基础上,结合国内外船舶配备方法,提出我国船舶施工中电缆敷设应注意的问题,并提出相应的建议。     

油船电缆敷设探讨

随着油船用电设备的增多和自动化程度的不断提高 ,电缆敷设越来越复杂。根据IEC标准、CCS规范、国标及船标的相关要求 ,着重对油船电缆敷设原则、电缆舾装件的安装和电缆贯通件的密封等几个方面进行了探讨。     

JZQ—2电缆金属扎带收紧钳

提供单位:江南造船厂JZQ—2电缆金属扎带收紧钳是船舶电缆金属扎带紧固的专用工具。由于近年来国内和国外大型船舶把电缆敷设工艺由原来的积木式紧钩敷设改为分层、分束敷设的倒挂     

船舶电缆敷设要点与检验中存在的问题和解决方法

文中简述了船舶电缆敷设的要点和在船舶检验中发现电缆敷设存在的问题及解决方法,以供参考。     

粤海火车渡船电缆敷设新技术的应用和成果

随着现代化造船工艺的优化，我公司的造船机械化程度也不断提高，但电缆敷设仍采用人工接敷的方法。有些船只大截面积总线电缆敷设时，往往需要几十人甚至上百人协同作业，这给组织劳动力、保证工作质量带来很大麻烦，而且劳动强度很大。如何改进电缆敷设的工艺迫切地摆在了我们的面前。本文介绍电缆电动敷设工艺的应用情况。     

电缆紧钩尺寸计算程序介绍

我们编制的这一计算电缆紧钩尺寸的源程序,是船电专业应用电子计算机的初步尝试,现已取得一定成果。本文对其作一简要介绍,以期同行共同来进一步研究。电缆在船上敷设前,要先选用紧钩和制造隔舱穿线框,凡此种种工作都要计算电缆排列的有效方框尺寸。过去的做法是,先按电缆外径剪出一个个圆牌子,再手工排列,量出有效方     

BIM技术在港口工程电缆敷设中的应用

针对电气建模存在的问题,应用BIM技术,提出了三维电缆敷设解决方案。结合珠海港高栏港区集装箱码头二期工程BIM技术全过程顾问服务项目,将自主开发的BIM电缆敷设工具应用于港口工程电缆敷设,解决了BIM电气建模中存在的问题。     

电缆分束敷设工艺探讨

一、概述随着船舶电气化程度的不断提高,所用电缆的数量亦相应增多。鉴于船舶的舱室和走道一般均比较狭小,所以过去的施工方法。基本上皆是把几十根,甚至上百根的电缆紧靠在一起整束敷设。这种方法由于占用地位较少,在船上易于布置,故而普遍,沿用至今。但这一种整束敷设电缆的工艺方法,无疑会导致束内传输电流的电缆散热困难。为了达到既要保证电缆安全可靠地使用,又能充分利用电缆的载流量之目的,国内外许多科研工作者,早在五十年     

一种C型敞开式电缆竖井的设计与应用

针对传统电缆竖井存在的电缆敷设、更换、检修维护不便等问题,设计了一种C型主体结构的敞开式电缆竖井,可提高电缆敷设施工效率,方便后期电缆竖井的检修维护。经实际应用,达到了设计目标。     

船舶交流系统单芯电缆敷设的特殊措施

本文介绍船舶交流系统单芯电缆敷设特殊措施中的两个问题:交流单芯电缆护层的选择及接地;交流单芯电缆敷设路径周围的磁性材料。文章对试验验证结果加以分析并提出了建议。