继续推进西江黄金水道开发为实现“广西梦”贡献力量

2012年是广西西江黄金水道建设的关键年、突破年和冲刺年,广西壮族自治区继续实施打造西江黄金水道战略.在自治区党委、政府的正确领导下,沿江各市和自治区相关部门合力推动枢纽船闸、航道、港口、运力优化、支持保障系统五大工程加快建设,全年完成投资58.2亿元(2009～2012年累计150亿元),全区内河港口吞吐量接近1亿吨(9494万吨),内河水路货运量1.5亿吨,开工建设和建成投产了一批项目,同时运力优化、支持保障系统及西江绿色生态工程等项目加快推进,西江航运干线船舶平均吨位超过800吨,船型标准化率接近65％,贵港至梧州航段实现航道数字化、管理信息化,西江生态品牌及优势得到保持和维护,西江经济带加快形成发展.经过四年的不懈努力,实现了"初步形成亿吨黄金水道"的阶段性重大目标.这对加强广西与云贵、粤港澳地区和东盟国家的交流与合作,具有重大而深远的意义.     

四年投资超过七百亿——广西西江黄金水道建设规划正式颁布

<正> 广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、自治区交通运输厅、自治区发改委最近联合举行《广西西江黄金水道建设规划》(以下简称《规划》)新闻发布会暨"西江黄金水道"网站(www.xjhjsd.com)开通仪式。自治区政府副主席、自治区西江黄金水道建设领导小组办公室主任杨道     

广西梧州规划"梧州新港"

《梧州新港区总体规划方案》日前通过评审,标志着梧州市充分利用西江"黄金水道"发展珠江航运又迈出了实质性的一步.     

2013广西两会关注水运:后发城市抢抓后发优势

西江是我国内河水运规划"两横一纵两网"主骨架中的重要"一横".09年以来,广西实施的打造西江亿吨黄金水道项目,水域范围覆盖广西除沿海3市外的其他11市.目前已累计投入160亿元,先后建成投产了贵港至梧州2000吨级航道、红水河500吨级航道、来宾港作业区二期等项目. 2012年,广西内河港口吞吐量达到9494万吨、内河水路货运量达到1.5亿吨.其中,西江黄金水道建设功不可没.与此同时,西江黄金水道建设投资保持高位增长.2009至2012年,4年累计完成投资150亿元左右.江河经济对广西经济的整体推动作用日益显现.     

广西梧州规范“梧州新港”

《梧州新港区总体规划方案》日前通过评审,标志着梧州市充分利用西江“黄金水道”发展珠江航运又迈出了实质性的一步。 梧州市位于广西东部。浔江和桂江在此汇合形成西江,     

西部陆海新通道(平陆)运河前期工作稳步推进

西部陆海新通道(平陆)运河项目是《西部陆海新通道总体规划》和《水运"十四五"发展规划》的重点任务.2021年,项目在前期研究论证的基础上,正式启动了工程可行性研究工作. 平陆运河的建成,将直接沟通西江"黄金水道"和北部湾海港群,为广西、云南、贵州及广袤的西南、中南、西北地区新开辟一条便捷经济的出海通道,对促进西部大开发...     

西江黄金水道与北部湾港对接粤港澳及东盟

目前,广西壮族自治区交通运输厅厅长潘巍表示,2012年广西将继续推进西江黄金水道与北部湾港口建设,对接粤港澳及东盟。     

贵港港：打造广西内河核心港

贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠,也是广西最大的内河港口,在打造西江黄金水道、建设西江经济带中,正发挥越来越重要的作用。贵港港是西江流域一颗璀璨的明珠,也是广西最大的内河港口,在打造西江黄金水道、建设西江经济带中,正发挥越来越重要的作用。     

美丽西江黄金流淌

设立专门黄金水道建设工作机构，多方筹措建设资金，因地制宜筹划水运建设，吸引沿江港航企业抢滩布局……
　　自从2009年广西壮族自治区党委、政府作出“打造西江亿吨黄金水道，促进区域经济协调发展”战略部署后，广西社会各界上下一条心，沿江一盘棋，西江黄金水道和西江经济带建设风生水起。     

提升航道技术等级扩大西江航运干线通过能力《西江航运干线南宁至梧州航道技术等级研究报告》研讨会在南宁召开

日前,广西区发改委和交通厅在广西南宁市组织召开了<西江航运干线南宁至梧州航道技术等级研究报告>(以下简称"报告")研讨会.交通部综合规划司、珠江航务管理局,广西区人民政府办公厅、水利厅,广西航务管理局,广西西江航运建设有限责任公司、广西交通规划勘察设计研究院,南宁市、梧州市、贵港市人民政府、发改委、交通局等18个单位的40多名领导、代表和专家应邀参加了会议.广西区交通厅黄华宽厅长、交通部综合规划司毛健副处长在会议开始和结束时做了重要讲话.与会代表听取了研究报告编制单位广西航海学会介绍后,进行了认真讨论,形成了<会议纪要>.     

“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案

"十一五"期是长江黄金水道建设成效显著的五年。在党中央、国务院的正确领导下,交通运输部会同长江沿江七省二市人民政府成立了长江水运发展协调领导小组,以《全国内河航道与港口布局规划》和《长江干线航道总体规划纲要》为指导,共同制定实施了《"十一五"期长江黄金水道建设总体推     

广西出台新船闸管理办法西江水道2014年起不再免费过闸

12月14日,广西壮族自治区西江黄金水道建设办公室透露,重新修订的《广西壮族自治区船闸管理办法》将于2014年1月1日起施行。新办法提出对船舶征收过闸费,这意味着从明年起,处于广西境内的西江黄金水道将不再免费通行。
　　据悉,近年来,广西水运发展迅速增长,目前广西西江黄金水道干线主要枢纽船闸通过能力严重不足,已成为制约广西内河水运发展的瓶颈。对此,自治区政府进一步加大了航道建设和投资力度,然而,增建船闸项目投资巨大,传统“以电促航”方式难以为继。西江集团公司桂平分公司船闸管理处主任钟恒俊说,由于建设二线船闸投资巨大,桂平枢纽船闸每年亏损达1000多万元,船闸收费才能推动西江航运基础设施建设进一步发展。     

绣江：何日再起航？

西江黄金水道专题系列——《玉林篇》 广西打造西江亿吨黄金水道，声势浩大。本刊记者深入西江沿江各市采访，探究各市水运的历史、现状以及水运对经济社会的发展所发挥的作用。今年以来，本刊已陆续推出《广西篇》、《南宁篇》、《百色篇》。本期记者来到玉林市，为读者揭开玉林域内绣江面纱。     

动态

广州将合作共建西江“黄金水道”广州市社科院日前发布的广州经济蓝皮书公布了《广州推进珠江-西江经济带建设的战略思考》研究,透露了新一轮国家经济规划下的广州经济新局。课题组广州发改委成员在报告中透露,广州将以环境保护、产业合作、基础设施、社会民生、改革开放等领域合作建设为重点,全面推进西江经济带规划建设。在构建区域发展通道方面,将合作共建西江“黄金水道”,加强建设广州-梧州段Ι级航道,形成以西江3000吨级江海直通国家水运主通道。课题组在报告中介绍,将推进珠江-西江经济带建设的重点合作领域     

来宾市:积极投入西江黄金水道建设

<正>2008年年底,广西壮族自治区党委、政府作出西江黄金水道建设重大战略部署,并要求各地、各部门必须充分认识打造西江黄金水道、推动区域协调发展的重大战略意义,切实增强紧迫感和责任感,全力推动西江黄金水道建设。     

数字看发展

2014年,广西西江黄金水道建设要“保四争五”,即确保投资40亿元,争取达到50亿元,新增港口吞吐能力2500万吨。这是自治区西江黄金水道办为继续抓住机遇,做好基础工作,推进珠江一西江经济带上升为国家战略提出的基本任务。     

广东航道有待加大投入、改革体制——珠江航务管理局副局长祁军辉献策黄金水道升级

为更好实施《珠江-西江经济带发展规划》这一国家战略,8月18、19两日,广东省省长朱小丹率有关市、部门负责同志实地考察西江、北江航道,研究部署黄金水道的扩能升级工作。19日下午,省长朱小丹在实地考察,充分听取职能部门的汇报之后,在清远召集有关部门负责同志座谈,就广东省如何加快西江、北江航道建设进行探讨。珠江航务管理局副局长祁军辉出席了本次会议并为广东打造黄金水道升级版建言献策。     

2012年珠江片区“中国航海日”系列活动 黄金水道 绿色水城 蓝色海洋

2012年7月至8月·南宁国际会展中心主办单位:南宁市人民政府交通运输部珠江航务管理局广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室广西壮族自治区交通运输厅广东省交通运输厅广东海事局广西海事局广东省海员工会。     

搭好平台唱大戏

以“西江黄金水道建设主力军”姿态，坚持多渠道筹措资金，加快西江黄金水道建设，主动融入地方和促进沿江经济带发展，广西西江开发投资集团有限公司（以下简称“西江集团”）成立不到3年，就实现了质的飞跃。     

西江亿吨黄金水道喜见“金”涛拍岸

全球金融危机的寒流，冷却不了西江亿吨黄金水道的建设热潮。世界经济萧条的阴霾，笼罩不了西江地区经济的发展势头。4月下旬，记者沿江而下，触摸黄金水道的脉搏，感受到西江“亿吨”黄金价值逐步显现。看，黄金水道水位渐涨；听，黄金水道“金”涛拍岸!建设中的西江亿吨黄金水道，为泛珠三角特别是西江流域经济发展提供了强大动力。