山区高速公路桥梁总体设计探讨

结合大埔至潮州高速公路桥梁的总体设计与应用实践,对山区高速公路桥梁的布置、桥墩结构型式的选择、高墩桥梁的选型、大跨径桥梁设计、支座的选型和施工方法进行了分析探讨,以供同类工程桥梁设计时参考。     

山区高速公路双层高架桥梁设计探讨

双层高架桥梁是城市立交中常见的桥梁形式之一,如何成功地将其应用到山区高速公路中,是一个值得研究的问题。通过介绍甘肃南部山区高速公路洛塘河双层高架桥梁的设计,分析探讨了山区高速公路双层高架桥梁的结构体系、上下部构造形式,以及双层高架桥梁有别于常规桥梁的特殊之处,就荷载组合、抗震设计、施工顺序、运营安全等问题进行了探讨。     

互通立交中的桥梁设计

我国的公路建设和城市道路建设一直在突飞猛进。高速公路立交和城市立交如雨后春笋般在全国各地涌现出来,立交桥已经成为许多城市的象征。根据参加高速公路中互通立交的桥梁和城市互通立交中的桥梁设计和建设的经验与体会,介绍互通立交中的桥梁设计。     

高速公路桥梁设计安全性评价的实践与探索

结合肇花高速公路施工图设计阶段安全性评价的实践,对高速公路桥梁设计安全性的评价内容、评价方法和主要评价结论等进行了探讨,指出了现阶段高速公路桥梁设计缺乏对相交道路、铁路、通航河流等交通安全性影响的足够考虑和以《公路项目安全性评价指南》(后文简称《指南》)为基础的评价方法在桥梁设计安全性评价应用中的不足.针对桥梁引线的速度协调性评价、对相交道路安全性影响评价过程中发现的问题,提出了具体的改善措施.最后从系统的角度出发,提出应探索以《指南》为基础的定性分析与定量分析相结合的桥梁设计安全性评价方法,以更好地提高桥梁设计的安全性.     

我国桥梁扩建技术研究综述

高速公路桥梁的扩建设计、施工与新建桥梁有较大差异。目前国内已有多条高速公路完成扩建工作,在扩建过程中已积累了一些经验。对国内桥梁扩建技术进行归纳与总结,并对各种扩建方案的优缺点进行评述,提出了桥梁扩建设计工作的关键性步骤、常见的技术难点的处置方案,对目前常用的施工方法和加固手段进行叙述,对需要进一步开展研究的问题进行展望。     

浙西南山区高速公路常规桥梁设计要点

结合笔者近年来参与的龙丽温高速公路桥梁勘察设计项目,对浙西南山区高速公路桥梁的特点、设计原则、常规桥梁上下部结构设计要点进行分析、总结,并对山区高速公路的精细化、标准化设计提出一些想法和建议,供同行探讨。     

跨越高速公路互通桥梁方案设计研究

为了解决城市主干路跨越高速公路互通的难题,以潜江市东荆新区紫光大道跨越汉宜高速公路潜江互通为例,从路线设计、跨越方式、跨径组合、桥型结构等几个方面进行了研究,确定了跨越高速公路互通桥梁结构。     

从美学角度探索高速公路圩区特大桥线形设计

从论述桥梁美学和线性美学的关联性入手,分析高速公路圩区桥梁特点。以淳芜高速公路圩区特大桥线形设计为例,对高速公路圩区桥梁线形美学设计进行阐述,供工程技术人员参考。     

吉茶高速公路桥梁总体设计思路

山区高速公路桥梁设计是整个高速公路设计的重点、难点和关键,笔者结合吉(首)茶(洞)高速公路桥梁设计,提出山区桥梁设计应在桥位选址、桥型方案选取、特殊大桥、高墩桥抗风稳定性分析、桥梁景观设计、桥梁施工组织等多个方面进行分析论证.     

城市设计视角下的跨河桥梁与滨河空间关系研究

作为城市路网中联系两岸空间的重要纽带,跨河桥梁以其特殊的建筑空间形式和特点创造或改变着城市空间环境,对城市功能、滨河景观产生着巨大的影响。针对当前城市跨河桥梁建设中普遍存在忽视桥梁对城市空间的影响及控制和与城市空间形态整合,致使新建桥梁对滨河空间的环境品质造成负面影响的问题,该文从城市设计的视角出发,运用城市设计的方法和思维将跨河桥梁和其邻接的城市滨河空间作为相关联的整体进行研究。首先对河流、跨河桥梁、城市滨河空间之间的关联性进行了剖析,然后结合国内外滨河城市的典型案例,分析了不同规模的单体桥梁和群组桥梁对城市滨河空间的影响,最后归纳了跨河桥梁与城市滨河空间的适宜关系、处理原则等,对城乡规划、城市设计和城市跨河桥梁建设具有借鉴作用。     

桥梁加固的设计、实践和思考

以太祈高速公路晋祠高架桥加固设计为工程背景,对桥梁加固的原则、方法、结构分析及桥梁加固需要注意的问题进行了探讨。     

山区高速公路桥梁设计新理念的探讨

根据多条山区高速公路桥梁勘察设计实践及施工反馈的情况,对山区高速公路桥梁建设在落实和体现新理念方面进行了一些探讨。     

高速公路桥梁结构的抗震设计要点分析

在进行高速公路桥梁结构的设计时,应从安全性和功能性方面出发进行考虑,从而建造一条安全、可靠的现代化桥梁。在地震区进行桥梁结构的设计,重点应考虑的是桥梁的抗震设计。结合具体的桥梁结构设计实例,探讨高速公路桥梁及诶够的抗震设计。     

山区陡坡地段桥梁桩基受力分析及设计方法探讨

对山区陡坡地段桥梁桩基地形地质、受力模式及施工条件等特点进行分析,结合广东省某山区高速公路工程实例对陡坡地段桥梁桩基受力特点展开研究,探讨山区陡坡地段桥梁桩基的设计理念和设计方法。     

南屏大桥连续钢桁梁柔性拱桥设计

南屏大桥主桥为三跨连续钢桁梁柔性拱桥,跨径布置为48m+120m+48m,横向为三片主桁,整体受力,上层为高速公路,下层为城市桥梁。从总体设计、横断面设计、主桁、主拱、桥面系等方面对主桥设计进行介绍,对其静力特性和稳定性进行了分析,总结了三主桁双层钢桁梁柔性拱组合结构桥梁的受力特点。     

纪念碑式桥墩在桥梁造型设计中的应用

文章从桥梁造型的要求和美学准则出发,结合纪念碑式建筑的独特风格,以及在建高速公路中的天桥实例,详细阐述了较为新颖的纪念碑式桥墩造型设计。与此同时,对桥梁造型设计思路、设计方法也进行了一些探索。     

基于物联网技术的城市高速公路桥梁运维特征分析与管养建议

结合广州机场高速流溪河特大桥,分析了大交通量长线路城市高速公路桥梁的运维特征与关键安全指标。设计构建物联网系统,同时结合典型运维数据,分析阐释大桥当前运维特征,为运维管理提出相关建议,并为物联网技术在城市高速公路桥梁运维管理中的产业化推广应用提供策略建议。     

广东省粤赣高速公路桥梁独柱墩加固关键技术分析

随着城市建设的快速发展和道路交通建设标准的提高,独柱墩梁桥以其占地面积小、线条流畅、工程造价低等多种优势在工程中得到了广泛的应用,同时随着社会超载车辆日渐增多,通行的超载车辆对高速公路独柱墩桥梁的结构安全带来了极大的隐患。为保证独柱墩桥梁的可靠性和营运安全,以粤赣高速公路工程为依托,采用实例分析的方法,对不满足抗倾覆要求的独柱墩桥梁进行了加固分析,探讨了桥梁加固要点和关键质量控制方法。结果表明,本工程采用的独柱墩桥梁加固方法应用方便可靠,可为类似工程提供参考。     

高速公路桥梁顶升施工工艺及应用技术

关于桥梁结构整体顶升至今尚没有专门的设计方法和规范,本文结合郑民高速公路跨线桥梁整体顶升移位的工程实例,对顶升过程中的设计方法和关键技术进行了研究。与传统的支座更换方法相比,该方法具有中断交通时间短、工期短、造价低等突出的优点。因此,该方法在桥梁支座更换方面具有广泛的推广意义。     

浅析山区高速公路桥梁设计方案

山区高速公路对沿线山区的经济发展起着重要的作用。山区高速桥梁受地质、地形、江河及高速公路相关标准制约,在施工难度、施工方案、工程造价、建设周期和费用都与平原地区高速公路有着显著的差别。本文首先简述了山区高速桥梁的特点,然后解释了桥梁结构形式的选择,以及上不构造和下部构造的设计。最后给出了桥梁设计中的注意事项,为后续桥梁的设计提供帮助。