在建船舶管路串油系统的设计与分析

为有效去除杂质、清洁船舶管路，根据船舶系统串油清洗的要求，对串油油柜、油泵、滤器及相应附件的设计与选型进行分析。在此基础之上，结合现场施工的要求提出船舶串油系统的设计方案。研究表明：该方案可缩短系统管路串油时间，提高串油效率，降低造船成本。研究成果可为船舶管路串油系统的设计提供一定参考。     

某轮分油机跑油故障分析及处理

文章从保证船舶正常航行安全的角度出发，分析了分油机跑油的原因，介绍了分油机跑油的故障现象及排除措施，提出了防止分油机跑油的管理要点，并以某轮出水口跑油故障为例进行了分析讨论。     

浅淡油码头消防系统泵房和泡沫站设置

通过对油码头消防系统泵站、消防水池、泡沫站的设置方案比较，选出适合本地实际的消防系统，通过介绍新技术及新设备来提高油码头消防系统运行的安全性。     

长江油港设计

根据长江特点和油码头设计要求，介绍长江油码头设计中的地址，港区平面布置及码头结构型式，并对油码头之间的船位净距及油码头与上下游建筑物距离的问题进行探讨。     

CDZYF系列油水分离器

CDZYF系列油水分离器是一种新型的船用油污水处理装置。该装置配有柱塞式电动定量泵，排油装置采用重力浮子针阀自动排油装置，使排油结构更为简单、可靠，油水分离方法采用了常压超滤式处理方法，大大降低污油水处理过程中的乳化程度，分离效果更为显著。CDZYF系列油水分离器在按《船用舱底油污水分离装置型式试验方法及含油量分析方法》（GB4795.3）标准进行性能试验及300h耐久考核试验中，经处理后水中含油量未超过5mg/L，因此CDZYF系列油水分离器具有结构简单、工作可靠、分离效果显著、价格较同处理量级产品低廉等特点。目前，产品已获国家专利。     

船舶使用低硫油技术探讨

环境保护备受关注，国际公约及区域性的要求越来越严格。文章针对低硫油的特性，使用低硫油对设备带来的影响，简述了管理者应该采取的措施和解决办法。同时还介绍了低硫油冷却系统的作用和工作原理。     

浅谈船用柴油机气缸油注油率的管理

结合现代柴油机对气缸油注油率的要求，分析Sulzer-7RT-flex60c型柴油机采用CLu-3气缸油控制系统的特点，提出在正常模式及应急模式下对气缸油注油率的调节方法和依据。     

6ESDZ76／160型柴油机润滑系统的管理

针对产船舶柴油机目前使用过程中经常发生的滑油含水量严重超标情况及气缸油注油润滑系统发生的一些问题，阐述滑油循环系统与气缸油注油润滑系统的管理     

40000t油船专用系统及货油联调试验

油船是我公司目前的主流产品，而货油联调试验是油船系泊试验的一个关键项目，本文结合40000t级载重量原油／成品油轮的实船配置及货油联调试验的经过，介绍货油联调试验相关的几大油船专用系统，以及货油联调试验的内容要求等，以供其它油船参考。     

加强油品管理规范供油作业

加油站承担着水域船舶及陆路车辆的供油任务，且又具备桶装油的贮存功能，目前，我局暂无较完整及规范的供油操作规程，因此拟订一套受油，供油的操作规程就显得尤为必要。     

滑动轴承摩擦副材料试验研究

为使舰用燃油泵滑动轴承在贫油及介质中含有大量杂质的状态下能够长时间可靠工作,选择恰当的轴颈、轴瓦材料是关键.该文通过磨损试验和对试验结果的分析,最终确定了摩擦副的配副方案.该方案不仅能有效地解决部队装备中普遍存在的润滑方面的问题,而且对其它行业中的类似问题也有参考价值.     

逆向思维设计新型钢丝绳润滑装置

参考 CORELUBE 公司的产品,结合实际经验,运用逆向思维的设计理念,创造性地提出了一种新型 润滑装置。其主要设计思路是：既然在使用润滑装置进行润滑时阻止不了润滑油随钢丝绳溢出,那就反过来研究 如何更好地利用那些溢出的润滑油,将研究和维修保养成本降到最低。这种新型润滑装置采用了3层储油桶加中 间阻隔板的设计,使每次润滑溢出的润滑油都得到了尽可能充分的利用。     

构建主动维护模式提高设备维护水平

从润滑油加注、贮存、过滤、废油回收处理、审滤清洁及检测、设备状态监测以及建立和健全操作标准和制度等方面,介绍天津港第五港埠公司实行设备主动维护的经验,探索港口设备的主动维护方式和管理模式。     

柴油机润滑油污染监测方法研究

润滑油污染是柴油机主要故障源之一,文章在监测实践的基础上,对柴油机润滑油污染的监测方法进行了研究,提出了柴油机润滑油污染监测的流程和方法。     

推力轴承油膜厚度测量方法概述

较为全面、系统地介绍了润滑油膜的测量技术和各种检测方法的特点与不足,以及在推力轴承检测中的应用情况,这对于更好地进行推力轴承油膜厚度的检测有一定的参考价值.     

某舰6150柴油机轴承非正常磨损原因分析及预防措施

某舰6150柴油机轴承出现非正常磨损，根据拆检现象用轴承磨损机理和摩擦理论进行分析，认为造成故障的原因是由于润滑油含水分过高，并提出了预防措施。     

紫外分光光度法测定污水中油含量的改进

紫外分光光度法在测定污水中油含量时,存在着石油醚脱芳烃技术实用性差、分液漏斗使用的润滑剂引起误差等问题。针对测定前水样的处理,通过简化石油醚的预处理、以容量瓶代替分液漏斗、以滤纸斗代替砂芯漏斗等措施,对紫外分光光度法测定水中油含量的技术进行了改进。     

从一起船舶主机拉缸故障谈柴油机润滑油的选用

通过某LPG船一起主机拉缸案例,阐述船舶柴油机润滑油合理选用和管理的重要性,讨论选用润滑油应根据船舶柴油机的型号、燃油品质等具体情况,充分考虑润滑油的黏度等级和碱度。介绍船用柴油机润滑油国内外主要生产商及其相应的产品牌号。     

运动带钢平面上粘性流体吹扫装置——在宝钢冷轧机组上的应用

本文论述了可用于去除轧制后残存在带钢表面润滑剂的改进型喷嘴吹扫装置，实际应用表明，改进型喷嘴吹扫装置可使带钢表面乳化液斑迹次品率降低，并降低了连轧机组末级出口处的噪声。     

金属磨损自修复纳米颗粒的研究进展

纳米颗粒作为润滑油添加剂用于金属磨损自修复得到了广泛研究。文章概述了常用的纳米材料在自修复方面的试验研究情况,分析了纳米材料的自修复机理。针对目前制备纳米添加剂存在的一些关键问题,重点介绍了等离子体辅助球磨技术。通过选择与润滑油适配的表面修饰剂,等离子体辅助球磨可以实现微粒细化与表面改性的同步完成。由于等离子体辅助球磨制备的纳米颗粒具有大批量、高活性、分散性好的特点,该技术在船舶动力装置的维修与再制造领域将有广阔的应用前景。