现场总线技术简介:LonWorks现场总线

现场总线(Fieldbus)技术又称全分散全数字化技术,它是自九十年代以来随着计算机和计算机网络技术的蓬勃发展而发展起来的新技术。现场总线是用于现场仪表与控制系统和控制室之间的一种全分散、全数字化、智能、双向、互联、多变量、多点、多站的通信系统,它具有可靠性高、稳定性好、抗干扰能力强、通信速率快、系统安全并符合环境保护要求、造价低廉、且维护成本低等特点,是全数字式系统的重要组成部分。     

船舶训练系统液晶仪表的嵌入式仿真研究

为了满足现代大型舰船操纵人员的培养与训练需求,目前,基于虚拟现实技术的船舶训练系统已经获得了非常广泛的应用。液晶仪表是虚拟训练系统与被训人员的交互界面,其性能具有重要意义。本文研究的主要内容是船舶训练系统的嵌入式液晶仪表系统,研究了包括液晶仪表的总体设计、嵌入式芯片、仪表数据采集模块、脉冲信号控制电路模块以及液晶仪表的亮度调节电路等,具有一定的实际应用价值。     

基于DSP技术的船舶仪表系统

传统的船舶仪表系统存在着工作效率低、控制精度差的缺陷。为了解决上述问题,引入DSP技术对船舶仪表系统进行研究。依据船舶仪表面板设计船舶仪表系统框架,以此为基础,对系统硬件与软件进行具体设计。系统硬件为仪表组件模块、电路模块与控制模块;系统软件为信号采集与处理单元、操纵信号分析单元与报警单元。通过系统硬件与软件的设计实现了船舶仪表系统的运行。通过测试得到,与传统的船舶仪表系统相比较,设计的船舶仪表系统极大的提升了工作效率与控制精度,充分说明设计的船舶仪表系统具备更好的性能。     

舰船数字化制造系统的体系结构研究

数字化制造以其响应快、质量高、成本低和柔性好等特点,正成为推动21世纪制造业向前发展的主流.本文在分析舰船产品研制特点的基础上,根据海军装备研制的发展需求,提出了舰船数字化制造的体系结构,介绍了舰船数字化制造系统的共享数据平台及集团公司管理控制系统、数字化试验分析系统、数字化设计系统、数字化建造系统、配套设备数字化研制系统等综合集成应用系统结构.     

自动化集装箱码头给排水仪表远程监测系统

传统集装箱码头给排水仪表监测系统采用手动抄表方法,存在效率低、误差率较高、不能及时监测到管网漏损及仪表设备的故障、不能及时维护处理等问题。研究分析了造成这一系列问题的各种因素,论述了当前集装箱码头给排水系统常用智能仪表的特点。采用自动化监测仪表行业成熟的DCS系统架构方法,并结合上海国际航运中心洋山深水港区四期工程的具体情况,提出了功能完善、系统可靠、效率高且易操作的自动化集装箱码头给排水仪表远程监测系统。     

某港区油库及码头工程SIL定级工作简析

本文根据安监总管三〔2014〕116号文《关于加强化工安全仪表系统管理的指导意见》的要求对某港油库及码头工程安全仪表系统SIL定级工作的必要性、内容、方法、流程等进行了论述,同时对SIL等级选择的LOPA分析方法进行介绍。通过SIL定级,项目管理及设计人员合理配置安全仪表系统,提高安全仪表系统的可靠性和可用性,保证油库及码头投运后的安全、可靠、长周期运行。     

μCOS-Ⅱ在船舶仪表系统设计中的应用

嵌入式系统以计算机技术为基础,结合软件编程和硬件,在机械设备自动化和小型化设计中具有广泛应用。随着船载智能化设备的增加,嵌入式操作系统在船舶工业领域的应用也逐渐增加。本文针对船舶仪表系统的优化设计,系统介绍源代码公开的μCOS-Ⅱ嵌入式操作系统,并在此基础上对船舶仪表系统的计时器、数据接口和动态存储单元等进行设计和开发。     

浅谈安全仪表系统的设计

安全仪表系统(简称SIS)是中控系统的重要组成部分,它为海洋石油平台的正常生产、人员安全以及环境保护等方面提供了可靠的保障.文章介绍了安全仪表的设计流程、安全完整性等级和设计中应该注意的问题,并叙述了冗余原理在安全控制系统中的应用.     

舰船动力装置数字化设计研究

针对传统舰船动力装置设计中存在的问题,文章在充分研究当前国内外数字化造船技术发展现状的基础上,提出开展舰船动力装置数字化设计研究,研究构建了舰船动力装置数字化设计系统的体系结构,主要包括底层平台、集成管理环境、虚拟样机及仿真支持环境、协同设计软件支持环境及Web门户等模块,并对系统所涉及的硬件支撑平台技术、现代设计工具/平台支持技术、数字化设计系统支撑环境的研制、协同设计/应用软件平台的研究与开发、数字化设计标准和规范等关键技术进行了深入研究。通过该文的研究,将从系统层次上为舰船动力装置设计的数字化提供指导,同时也能为数字化造船技术的发展提供参考。     

基于PLC的机舱仪表监测系统设计与研究

机舱仪表的自动化水平是船舶自动化水平非常重要的体现。机舱仪表能够对船舶重要机电设备参数进行监测,这些机电设备参数是否正常决定着船舶能否稳定工作,因而对机舱仪表进行实时监测具有非常重要的意义。本文在前人基础上提出了一种基于三菱PLC的机舱仪表监测系统,对系统进行详细设计,并简要分析了PLC的I/O分配过程,最后使用WINCC组态软件设计了监控端软件。本文设计的系统使用显示灯直观监控仪表状态,使用组态软件对仪表数值以及历史运行趋势进行显示,本文设计的系统具有一定的实际意义。     

船舶柴油机数字化监测与诊断系统

介绍了基于虚拟仪器技术的船舶柴油机数字化监测与诊断系统的设计与实现技术,分析了柴油机主要子系统的参数测量、分析和管理等子模块.实验室试验结果表明,可以用该系统实现柴油机多参数多方法的综合监测与故障诊断.     

三坐标测量机及其精密检测应用

三坐标测量机是一种新型的数字化精密测量仪器，本文介绍了CONTURA G2三坐标测量机的工作原理、主要特点及其实际应用。     

手持数字式天文定位仪研究

利用二维水平基准传感器与测角装置联合测量信息,替代自然水天线与人工读数;利用CCD面阵辅助精确瞄准;测量瞄准线与水平面之间的天体高度角,再依据两星或三星等多天体定位原理进行天文定位导航;研制出一种新型的自带人工水平基准的手持数字式天文定位装置系统。本文对该系统的结构组成与测量原理、误差分析、校正原理与方法等做了办全面的论述。     

基于虚拟仪器的推力轴承动态性能测试系统研究

虚拟仪器(VI)是计算机技术和传统的仪器技术相结合的产物,是仪器发展的一个重要方向.本文重点介绍了基于虚拟仪器的推力轴承动态性能测试系统,阐述了系统开发过程中测试系统结构和软硬件的设计.     

立体影像法船舱容量测量技术研究

目前国内外大容量计量应用最为广泛的是全站仪测量。其特点是单点测量精度较高,但对于较复杂或存在大曲面船舱壁的舱室而言,明显存在着采样点密度不足、人为影响因素较大、自动化程度不高等缺点。数字摄影测量的飞速发展为解决不规则复杂舱室的容量计量难题提供了新的方法。提出了一种基于结构光和近景摄影测量技术获取物体点云的便携式船舱容量测量技术,首先利用结构光为船舱内壁提供纹理信息,然后基于近景摄影测量技术获取点云,最后利用NURBS曲面拟合船舱内壁并计算体积。试验证明,该技术具有可行性和可靠性。     

舰船动力系统数字孪生技术体系研究

[目的]为了实现数字孪生技术在舰船动力系统中的应用,针对舰船动力系统集成度高、全寿期研制特点,梳理在动力系统研制中应用数字孪生技术的技术路线。[方法]利用数字孪生技术的虚实融合与实时交互、迭代运行与优化、全要素与全流程数据驱动等优势,开展符合动力系统研制特点的数字孪生技术体系研究。[结果]经研究,构建了舰船动力系统中应用数字孪生的技术体系,包括规范、平台构建、关键技术、数字孪生体建设、集成验证与示范应用。[结论]研究成果可为舰船动力系统数字孪生技术示范应用及实践提供参考。     

一种远距离监测系统的设计与实现

传统的设备监测,采用有线的方式.移动性和便利性弱,把设备监测和蓝牙技术结合起来,克服了使用传统的有线系统的缺点,给远距离监测创造了条件.同时采用ARM9嵌入式网关,实现监测设备的远程访问,实现与Internet的接入.从发展的角度来看,监测设备的无线化、网络化是未来发展的趋势.     

Service-oriented computing and model-driven development as enablers of port information systems: an integrated view

Port information management is considered a critical instrument towards enabling international transport and trade; thus, various forms of Port Information Systems (PORTIS) have been developed today, namely Port Community Systems, Terminal Operating Systems and Single Window systems. In Europe, the nautical information system SafeSeaNet is viewed as an important e-infrastructure. PORTIS systems are expected to evolve into next-generation technological platforms in order to offer a fully integrated digital environment to a multitude of maritime business actors and public authorities towards more efficient, safe and environment-aware transport and trade infrastructures and services. We propose service-oriented computing and model-driven development techniques as a robust PORTIS modelling and development approach. We present a reference model of PORTIS and a particular enabling methodological and technological framework. The proposed approach has been tested in a maritime single-window case.     

船舶轴系轴功率测试仪的研制

文章介绍一种船舶轴系轴功率测试仪的原理和结构,轴功率测试仪采用了遥测应变测量技术,可动态测量轴系的轴功率。试验验证表明,轴功率测试仪的测量精度满足实船轴功率测量的技术要求。