铁路资讯

拉萨至日喀则铁路与青藏铁路正式接轨;渝万铁路2016年通车;南沙港铁路将花4年修成;临港工业区铁路专线开工铁路全长45公里     

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国家发展和改革委员会近日批准了额济纳旗至哈密铁路的可行性研究报告，标志着该项目即将进入实施阶段，有望在年内动工。这条全长629．9公里的铁路单线途经内蒙古、甘肃、新疆三省区，将额济纳旗与哈密之间的距离“拉近”约400公里。据了解，该项目总投资估算98．7亿元，其中酒泉段投资估算18．29亿元，涉及酒泉市境内部分路段的征地拆迁工作已经展开。     

2013-2014盘点与展望：铁路

记者从中国铁路总公司获悉，2013年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。2013年年底，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等铁路同时开通运营。     

我国铁路运营里程全球第二

1876年，我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕，全国仅有2．2万公里铁路，而且技术标准很低，近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后，在修复旧铁路的基础上，我国还以沟通西南、西北为重点，修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年，全国铁路营业里程增加到5．2万公里，增长了1．4倍，其中复线7630公里，电气化铁路1030公里。     

广东铁路建设55年成绩辉煌

广东铁路建设在新中国成立55年来，特别是改革开放的25年中高速发展，新建铁路2357．4公里(含柳州局管辖黎湛铁路广东段、河茂铁路及省地方铁路标准轨距共398．16公里)，是1949年12月广东解放前49年建设、保存铁路576．2公里的4倍，创造了铁路建设史上的辉煌。     

青海省柴达尔至木里铁路完成铺轨6公里

青海省首条地方铁路——柴达尔至木里铁路今年已完成铺轨6公里、隧道41公里，完成投资六亿多元。这条铁路线位于青海省东北部的刚察县和天峻县境内，沿哈尔盖北上，穿越大通山垭口，跨过大通河，向西沿河北岸行进，路经江仓煤矿至终点木里煤矿，正线长达150公里，投资达24．6亿元。     

陕西16个铁路建设项目确定

陕西省2010年铁路建设任务目前已基本确定，全年计划安排铁路建设项目16个，在建规模约2600公里，年度投资约250亿元，比上年增加30亿元左右。根据计划，上述16个项目中有5个将于年内建成。其余为9个续建项目和2个新开工项目。其中，包西通道扩能改造、太中银铁路、西安集装箱中心站、榆横铁路和柠条塔一神木西支线铁路将完成主体建设任务，新增铁路长度约1000公里。     

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大西客专开始全线铺轨 近日，中铁二局新运公司的工人在大西铁路客运专线山西运城段铺轨。 全长859公里的大（同）西（安）铁路客运专线目前全面进入轨道工程施工阶段。大西铁路客运专线设计时速250公里，总投资约970亿元，预计2014年开通运营。大西高铁指挥部表示，预计2013年10月太原以南完成铺轨，2014年1月1日开始联调联试，6月份开通，太原以北2014年年底开通。     

高铁投资风声再起谁将是最大受益者？

2013年上半年，铁路固定资产投资为2l59．31亿元，比上年同期同比增加21．5％；基本建设投资1869．72亿元，比上年同期增加382．66亿元，同比增加25．7％：2013年，中国新增铁路营业里程5500公里，全国铁路营业里程将突破10万公里：铁路新开工项目将由37个调整为47个；中国高速铁路里程将破1万公里；     

洛湛铁路茂岑段开始铺轨 总投资32.5亿元 设计时速140公里 2009年开通运营

1月16日，随着第一节轨排徐徐落下，洛湛铁路茂名至岑溪段工程（下称茂岑段）正式开始铺轨。 茂岑段铁路是国家重点工程洛阳至湛江铁路的重要组成部分，接轨于三茂铁路电白车站，经广东茂名、高州、信宜，至广西岑溪马路圩车站。茂岑段线路全长152．3公里，设计时速为140公里，工程总投资为32．5亿元，计划今年上半年完成茂港、茂南、电白和高州市内的铺架任务，年底铺轨到广西岑溪市，2009年3月开通运营。     

民企斥资8亿买下一条62公里国有铁路

8月22日，深圳中技实业（集团）有限公司与罗定市永胜资产经营有限公司终于结束最后一轮谈判，前在承担罗定铁路7．9亿多元债务的前提下，以转让底价4186万元成功收购广东罗定铁路总公司。这意味着中国一家民营企业斥资近10亿元人民币整体收购一家国有铁路公司100％股权，从而获得了一条62公里长的国有铁路84％的所有权，这是中国国有铁路公司第一次由非公资本全资收购。     

铁路投资继续保持高位运行

我国正处在实现区域协调发展和加快城乡同步发展的重要时期。加快铁路建设，尤其是中西部铁路建设，对增强铁路基础保障能力，促进国土开发、扶贫开发和边疆建设，有效实施区域协调发展和新型城镇化战略具有重要作用。2014年初，全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元，其中包括地方和社会独立投资700亿元，新线投产6600公里，铁路投资继续保持高位运行。今年1至3月，铁路建设投资完成610亿元，同比增长了9％以上，实现了良好开局。     

内地高速动车首次销往香港中国南车获港13．6亿元订单

据悉，中国南车与香港铁路有限公司在香港正式签订总额为13．6亿元、时速350公里高速动车组合约。这将是内地高速动车组产品首次销往香港。     

2020年前广东将建9条铁路

按照2005年国务院批准的《中长期铁路网规划》和2004年10月1日铁道部与广东省政府《关于加快广东省铁路建设有关问题的会谈纪要》，广东2020年前将建设9条铁路，总长近2164公里，总投资约1200亿元，广东省出资额约318亿元。这9条铁路是：     

三个铁路项目获批总投资超千亿元

<正>9月28日,国家发展改革委网站公布隆黄铁路新建叙永至毕节段、徐州至淮安至盐城铁路、武汉至十堰铁路孝感至十堰段三条铁路项目可行性研究报告的批复,总投资超过千亿元。其中,隆黄铁路隆黄铁路新建叙永至毕节段途经四川、云南、贵州三省,全长189公里,旅客列车设计时速120公里。项目总投资137.6亿元,其     

南沙港铁路建设 助力南沙飞越

正首条进入广州南沙自贸区的货运铁路南沙港铁路施工建设迎来突破性进展。3月10日凌晨,随着中铁二十五局施工人员经过两个小时的奋战,将32方混凝土灌入桥面,南沙港铁路跨佛开高速公路特大桥主跨连续梁全部浇筑完毕,标志着该项目复工后全线首座连续梁顺利合龙,为后续架梁、铺轨作业     

我国首条水下铁路隧道东莞开挖

据东莞市交通部门透露，我国首条水下铁路隧道——广深港铁路客运专线狮子洋隧道11月9日正式进行关键性水下隧道开凿施工，该隧道位于东莞市沙田镇狮子洋，全长10．8公里，预计2009年4月和广深港铁路客运一起全线贯通。通车后，列车时速最高达350公里，可在一小时内穿梭广深港三地。     

上海至杭州铁路客运专线拉开建设帷幕

2月26日上午．《中长期铁路网规划》重点项目、全国铁路快速客运网和长三角域际轨道交通网的重要组成部分——上海至杭州铁路客运专线拉开建设帷幕。上海至杭州铁路客运专线全长160公里。设计时速为350公里，建成后沪杭之间半小时内可直达。这条铁路连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出。途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终到杭州东站，全线设车站9座，规划年输送旅客为单向8000万人。     

哈齐城际铁路建设全线启动

2008年11月26日,黑龙江省“十一五”规划中的重点项目哈齐城际铁路建设全线启动。哈尔滨市松北区、大庆市让湖路区、齐齐哈尔市龙沙区、肇东、安达等地机器轰鸣,拆迁工作全线展开。连接哈尔滨、大庆、齐齐哈尔工业走廊的哈齐城际铁路,是铁道部与黑龙江省共同出资的首个高速铁路建设合作项目,工程总投资290亿元,线路全长284．74公里,设计时速200公里,预留时速250公里。全线共设哈尔滨、大庆、泰康和齐齐哈尔南等9个站,力争于2012年建成通车。届时,从哈尔滨到齐齐哈尔问乘火车只需1个多小时。     

广东铁路纵横成网

我省从第一条营运铁路——广（州）三（水）铁路通车算起，铁路运营历史已达106年。到1949年新中国成立时，连被炸毁的粤汉铁路广东段，全省只有标准轨铁路576公里，技术标准相当低，且设备残旧，能通车的只有广三、广九两条总长仅266公里的线路。