山区高速公路隧道交通安全研究

随着隧道的较广泛应用,隧道交通安全问题日益突出。研究山区高速公路隧道安全问题,建立安全审核清单以主动防御和减少交通事故,为提高隧道的运营安全性提供了理论和技术支持,具有重要的应用价值。本文研究了山区高速公路隧道安全问题,建立了安全评价清单,并针对隧道安全问题提出了改善措施。     

基于运行速度的公路隧道设计安全评价

隧道作为山区高速公路的主要构造物之一．对公路运营安全有着至关重要的影响。本文从运营安全角度出发．基于公路线形指标等对运行速度的影响分析,以及运行速度与交通安全关系分析,对山区高速公路隧道路段设计进行安全评价,并提出相应建议．为我国山区高速公路隧道路段的设计和管理提供参考。     

公路隧道泥质冒顶处置研究

随着我国山区高等级公路的发展和建设规模的不断扩大,山区公路隧道的建设也日益增多。隧道工程作为整个工程的控制性因素,由于冒顶引起的工期延误、经济损失甚至人员伤亡给工程带来不可估量的损失。文章结合贵州省盘兴高速公路某隧道冒顶事故,对其原因进行分析,采取相应的加固处理措施,并采用有限元分析程序对初期支护及二次衬砌进行结构验算,实测监控数据分析表明,该处理方案行之有效,可供类似工程施工参考。     

浅埋偏压、冲沟地质条件下公路隧道进洞方案研究

由于山区地形复杂多变,线路展线困难,洞口浅埋偏压、冲沟、降水等不利因素制约着高速公路隧道进洞施工。隧道进洞施工安全和洞口稳定是隧道安全施工的有利保障。结合株岭隧道右线进口工程现场地质条件,研究制定了明挖暗进和盖挖施工相结合的施工方案,确保了隧道安全施工。     

公路隧道洞口景观设计探讨

公路隧道洞口景观设计既要与隧道洞门结构形式相协调,又要与洞顶截排水设施、洞口附近的附属设施、洞口坡面防护等进行合理搭配,并满足公路隧道洞口结构使用功能。以辽中环线本溪至辽中段高速公路、丹东至通化高速公路、沈阳至本溪高速公路等项目为例,探讨公路隧道洞口景观设计方法。     

浅谈高速公路隧道火灾事故预防和应急救援

以辽宁省高速公路隧道为背景,通过对隧道突发火灾事故发生的原因、特点的分析,探讨高速公路隧道火灾事故预防和应急救援的模式,提出了预防和应对隧道突发火灾事故的对策.     

公路隧道围岩稳定性分析和衬砌技术现状综述

我国公路隧道建设迅速发展,是世界上公路隧道最多的国家。江苏省近年来在高速公路建设中也相继开始建设南京老山隧道、镇江茅山隧道等。本文对国内外目前公路隧道围岩稳定性分析理论和衬砌技术、防排水技术进行了总结分析,指出了存在问题和发展方向,可供同行参考。     

高陵高速公路隧道设计与施工技术问题探讨

根据高陵高速公路隧道施工管理实践,总结隧道勘测、设计、施工过程中遇到的问题和解决办法,提出高速公路隧道设计及施工建议。     

隧道监控系统设计应考虑的因数

高速公路隧道是高速公路上设施最集中的地段，也是事故的高发地段，所以隧道内的供配电设施及监控系统的设计对高速公路的运营服务水平有重大影响。本文根据公路隧道的交通特点、就供配电系统及监控系统的设计提出一些看法。     

衡炎高速公路小间距隧道爆破施工技术

随着高速公路向山区的延伸,小间距隧道不可避免地广泛应用于山区高速公路建设中,而小间距隧道的爆破施工往往成为控制工程施工进度和工程成本的关键。就衡炎高速公路C4合同段官冲小间距隧道施工实践介绍了爆破施工技术。     

高速公路隧道防排水设计及施工工艺

随着我国经济的迅速发展,平原公路用地的日益紧缺,越来越多的山区高速公路得以兴建．隧道工程占的比重也越来越大、隧道内、通风、照明、通讯及消防等现代化设施齐全。它们对防潮,防锈、绝缘方面都有严格要求,因而防排水处理的好坏是保证隧道能否长期使用,保证行车安全的重要条件,也是衡量一座隧道整体质量的重要指标。     

高速公路隧道工程环保问题研究

结合我国目前高速公路隧道工程的环保建设情况,针对高速公路隧道施工中涉及到的环境问题,分别对隧道前期勘察设计阶段、中期的施工阶段和后期的运营阶段提出了相应的的环境保护措施,可供公路工程勘测、设计、施工、运营及相关环保工作人员参考。     

高速公路隧道施工技术研究

简单介绍了高速公路隧道施工技术与方案,并对该施工技术中存在的主要问题和不足进行了详细的分析,提出了对应的解决方法,旨在提高我国高速公路隧道的施工水平和总体质量。     

高速公路隧道施工技术实践

高速公路隧道施工特点 高速公路的重要部分之一就是隧道工程．由于其本事特性,使得其复杂程度和施工难度较高。其施工的特点有一．施工过程中的不可预见因素较多,其中最为显著的特点之一就是地质条件的不可预见性。地质状况在隧道施工前都不能很准确的掌握．而且也无法预见瓦斯地层、溶洞、围岩变化、泥石流、地下水等,这都给高速公路隧道施工造成一定难度;二．施工的时效性较为明显。     

高速公路隧道工程施工质量的控制要点

在高速公路修建过程中,不可避免地会遇到隧道施工．尤其是山区。隧道施工环境复杂,施工难度大、危险性高．如果出现质量问题．后期修复困难较多．对交通的影响也较大。因此我们在施工时,应加强施工的质量控制．确保万无一失。下面我对高速公路隧道工程施工质量的控制要点,做简要分析。     

公铁立体交叉隧道施工先后顺序比选研究

随着地下交通工程的高速发展, 立体交叉隧道在施工期间相互影响的案例日渐增多, 由于交叉隧道施工顺序对隧道结构安全影响明显, 成为一个值得探讨的问题。 依托义东高速公路东阳段双线西甑山公路隧道与上方邻近杭温高铁单线梧坞隧道的立体交叉工程, 以多线立体交叉隧道施工顺序对周边围岩及隧道结构的影响为研究对象, 建立了弹塑性有限元模型, 模拟了隧道施工过程中, 下方公路隧道先施工以及上方隧道先施工两种工况, 对比分析了两种工况下后施工隧道对先施工隧道的位移及应力的影响规律。 得出结论： 两种工况均满足隧道安全设计要求, 但上部隧道后开挖时, 其施工开挖过程对下部双线隧道的影响更小, 故对于此类立体交叉隧道而言, 选用先下后上的施工顺序更为合理。     

论山区高速公路施工方法

在分析山区高速公路特点和施工中应注意的问题的基础上,从路基、桥梁、隧道三个方面探讨山区高速公路的施工方法,可为相关工程项目提供一定的参考与借鉴.     

设置横通道的隧道遮光棚数值分析及应用

山区高速公路隧道群近距离隧道洞口间设置遮光棚可以优化隧道的行驶环境,提高隧道间行车的安全,同时符合"四个交通"的发展要求。针对山西省天大高速公路大梁山特长隧道出口与黑石崖隧道进口之间增设遮光棚工程,运用Midas Civil~[1]有限元程序建立三维荷载结构模型,分析了隧道间设有横通道的遮光棚钢结构~[2-3]在不同荷载工况下的力学反应和变位规律,为日后类似遮光棚结构设计选型、后期管养提供了参考依据。     

高等级公路隧道供电系统设计

本文结合晋焦高速公路天子岭等长大隧道的供电设计情况,讨论了高速公路隧道供配电系统,变电所及供电电缆敷设等方面的内容与设计方法。     

浅谈高速公路隧道监控系统防雷

针对山区隧道的特殊性,介绍隧道监控设施遭受雷击的原因,提出隧道监控防雷措施,对高速公路隧道防雷具有现实意义。