海事事故电子证据收集的研究

随着船舶航海电子设备的广泛应用,VDR、GPS、AIS等航海设备产生的数据在海事事故调查渐渐占据着越来越重要的地位,由此产生的电子证据为海事调查带来了极大的便利。文中介绍了电子证据的来源以及它们的相互作用,论述了电子证据收集的难度和注意事项,强调了我国要在法律上为电子证据定位的迫切性,对我国的海事事故电子证据收集方面提出了多方面的不足以及对存在的问题进行了一定的分析和探讨。     

谈电子证据在海事调查中的运用

电子航海设备已广泛运用于船舶,该类电子仪器记录并保存着船舶实时数据,船舶一旦发生水上交通事故,第一时间获取并保全这些电子证据,并确保它们的证明效力,就显得相当重要,文中就当前海事调查涉及电子证据种类、法律地位及运用中注意事项做一些探讨。     

电子证据在内河海事行政行为中的应用

从2010年10月开始,杭州航区正式实行内河钱江水系一体化管理。这次管理模式的改革,不仅打破了原有的行政区域限制,实行了大杭州统一管理,更是引入了一个全新的内河海事管理方式——界面监管。在从现场监管向界面监管转变的过程中,我们海事人员逐渐意识到电子证据在内河海事行政行为中的重要性,并对如何合法采用电子证据以发挥电子证据强大的证明力进行了思考探索。电子证据的认识1、电子证据的概念随着船舶自动化朝数字化、智能化、模块化、集成化发展,越来越多的与航行活动有关的电子的、数字     

探路先锋赴星海征程 绘就一体化融合发展新篇

推动海事监管和航海保障一体化融合发展是交通运输部海事局着眼于海事高质量发展全局作出的重大部署。作为航海保障的重要组成部分,海事测绘在推动融合发展中扮演着重要角色,为促进海事监管全面履职、丰富监管手段、提高监管效率提供了有力支撑。     

现代航海仪器设备在海事证据收集中的应用

随着VDR、AIS等高科技仪器设备在航海领域的广泛应用，这些设备良好的记录功能为海上交通事故调查带来了极大的便利，已经成为海事证据收集的一种重要手段。结合工作实践，介绍有关仪器设备的性能及在海事调查工作中的实际应用。     

现代航海仪器设备在海事证据收集中的应用

近年来,随着VDR、AIS等高科技仪器设备在航海领域的广泛应用,这些设备良好的记录功能也为海上交通事故调查带来极大的便利,成为海事证据收集的一种重要手段。结合工作实践,介绍有关仪器设备的性能及在海事调查工作中的实际应用。     

IMO积极推动电子航海

目前．IMO正将电子海图显示和信息系统向下一个目标——电子航海不断推进。电子航海作为一种新概念被提出．其理念是以驾驶员和陆地人员为发展对象．如引航员、船舶交通监管人员及其他操作人员。目前对于电子航海的定义是：“为了整个海上航行的安全和海洋环境的保护,电子航海通过电子的方式对船上和岸上海事数据搜集、整合、交换、提交和分析,来加强泊位与泊位之间航行效率和相关服务”．其定义概念还相对模糊。     

深化数据共享 让海事航保一体化融合发展做到心中有“数”

为全面推进海事监管及航海保障一体化融合发展,东海航海保障中心上海海图中心准确把握工作要求,加强与各海事局的交流合作,发挥自身业务特长,提供数据服务支撑,为贯彻落实海事航保一体化融合发展提供数据驱动。     

天津海事测绘中心水文站网数据的应用探究

水文气象数据是海洋测绘、海事监管、航海保障及港口设计开发的基础数据,为交通航运、海洋环境保护、国防建设等提供科学支持。通过多年的建设与维护,天津海事测绘中心已初步建成了覆盖整个北方海区的水文站网。本文从水文气象数据的实际应用方面进行了探索与研究,对今后水文站网数据的应用拓展具有参考价值。     

融合已聚力 发展正当时

浩渺行无极,扬帆但信风。一体共发展,同向曙霞东。海事监管和航海保障,关系到国家主权、经济发展、航运与水域安全。2019年航海保障工作座谈会强调要持续推动海事监管和航海保障"一体化"融合发展,为推进交通强国建设作出新贡献、展现新形象。     

Analysis of the application and development of integrated electric power technology for unmanned ships北大核心CSCD

近年来,随着动力、信息等技术的不断发展,无人船在反水雷、反潜、电子战、海上安全、海上拦截等军用领域凸显出越来越大的优势。为此,首先阐述无人船及其动力技术的发展概况,明确综合电力系统已成为中大型无人船的重要发展趋势,然后介绍综合电力系统在有人/无人平台的应用情况,提出设备尺寸、重量和振动噪声控制等问题是综合电力系统应用于无人平台的研究重点,最后阐明无人平台综合电力技术的发展趋势,指出综合电力系统智能化运行、高性能电机材料、复杂电机系统信息感知、电力电子器件与系统、高性能电能变换和高效储能是无人平台综合电力技术的关键科学问题。     

我国《海商法》下提单运输若干问题之完善

我国《海商法》提单运输部分吸收了三大国际公约成熟合理的内容,反映了现代海运规则,但是仍有许多不足之处。本文对《海商法》需要改进的问题,如电子提单问题、迟延交货责任问题等提出了一系列修改意见。     

CBR／AHP系统案例库优化电子海图解决航行安全问题

针对船舶海上事故增长趋势分析，运用CBR／AHP系统案例库检索过程使电子海图有效完善，改善船舶海上航行安全，给航海和交通管理带来更多精确信息。     

Battening down the hatches: How should the maritime industries weather the financial tsunami?

This paper investigates the major impacts of the financial tsunami on the maritime industries, notably port and shipping. The maritime industries are still reeling from market declines, with stakeholders still attempting to weather the storm as best as they can through various strategies. However, such strategies are not uniform, where significant diversifications have been noted between major markets and stakeholders. Looking ahead, this paper has identified four major issues, of which they are believed to play key roles in shaping the maritime industries in the post-2008 world. They include the changing patterns of global trades, the importance of being green, the changing government-industrial relations and the need for transparency. Each of these issues has the potential to alter the future maritime industries in diversified, but significant, ways.     

海上高频电子邮件技术

海上高频电子邮件技术[1]是海上高频数字通信技术的重要部分,使用PACTOR-Ⅲ协议和现有海上中/高频无线电设备,经由全球链路网( GLN)与陆上用户进行通信.海上高频数字通信技术主要包括PACTOR-Ⅲ协议和T总线协议.对海上高频数字通信的带宽和传输速率、调制、编码和码率、振幅因数与发射机输出功率、数据包的结构、控制信号、信号特征等技术问题的分析,对海上高频段新通信技术的引进有非常重要的价值.     

Managing unruly technologies in the engine control room: from problem patching to an architectural thinking and standardization

In recent years, the work in engine control rooms (ECRs) onboard ships is becoming increasingly demanding and complex due to growing presence of modern information technology (IT) applications introduced in a problem-patching fashion. Previous studies about ECRs discussed the design issues associated with physical and cognitive ergonomics and lack of regulatory support. This paper has re-examined a design case in an ECR on a merchant ship and discussed the potential of a service-oriented architectural approach to manage emerging unruly technologies and integrate distributed resources in the maritime human-technology system. An EU project was introduced to illustrate the value of this design approach. Confronted with the complexity issues residing in a sociotechnical system like the ECR, this conceptual paper suggests a shift of focus from patching individual problems locally to a holistic systems perspective on the maritime eco-system development, which would likely require more collaborative efforts of various maritime stakeholders in practice. Certain extent of mandatory standardization for deploying and managing information systems is considered to be critical in these collaborative endeavors.     

船载AIS设备信号异常原因分析及对策

近期,水上无线电管理秩序专项整治行动正在全国范围内开展,如何鉴别船舶自动识别系统(AIS)设备相关问题成了摆在海事现场执法人员面前的一道难题。文中通过典型案例介绍AIS工作原理和法规要求,逐一分析船载AIS设备信号异常的原因,为基层海事执法人员快速甄别AIS信号异常并打击船员恶意关闭AIS设备或修改其静态信息等违法行为提供建议。     

适应形势发展加强地方立法——浅谈青岛市海上交通安全立法

近年来,伴随着青岛市港口经济的快速发展,海上交通安全管理工作中出现了新情况和新问题,通过地方立法加强海上交通安全管理迫在眉睫。     

无人船在港口水域海事监管中的应用探讨

近年来,随着与船舶自主航行相关的信息技术、人工智能技术水平的提高,无人船舶行业取得了长足的发展,其在海上安保、环境监测等领域应用也越来越成熟。为推动无人船在海事管理方面的应用研究,破解港口水域海事监管手段不足的瓶颈问题,文中在分析港口水域海事监管特点和无人船系统建设条件的基础上,定量研究了无人船在港口水域海事监管应用面临的性能指标确定、船型平台选择、载荷设备搭配、运行管理体系建设等方面的具体问题,提出了一种港口水域海事监管无人船系统的应用解决方案。     

水上交通事故管理系统设计与实现

采用电子海图技术建立水上交通事故信息系统,已经成为海上交通管理、事故分析的一个先进有效的技术手段。根据事故数据的属性和空间特性,确定基于电子海图的水上交通事故管理系统的内容特点,设计了事故管理系统的功能结构和技术开发流程。该系统能提高海上交通管理效率,预防事故的发生,改善海上交通环境,并提供救助设备的合理配布方案。