加快建设我国大城市轨道交通运输系统

改革开放以来,随着我国经济的发展,越来越多的城市,尤其是百万人口以上的大城市,在发展过程中都遇到了城市交通运输问题。为缓解城市交通运输的压力,我国的许多城市都做了大量的工作,但城市交通拥挤现象仍十分普遍,而且还有更加恶化的趋势。北京市是全世界城市大型道路立交最多、占地面积最大的城市,建设速度之快,也是世界少见。但如     

合理筹资决策加快轨道交通建设发展

我国城市轨道交通建设面临的新形势 纵观世界各国城市交通的发展历程．优先发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径．而在公共交通中．发展大容量、无污染，高效率的轨道交通正日益成为世界性大城市交通发展的首选模式。可以预料到．城市轨道交通也是我国解决大城市长期交通堵塞．促进城市可持续发展的必然选择。     

以新的发展战略观迎接大城市交通问题的挑战

论述了长期以来我国城市交通发展战略不明确所带来的影响。从目前我国大城市交通发展所面临的时代特征和特殊状况出发,提出了我国未来城市综合交通体系在规划、建设、运营管理以及交通服务等各个发展环节上的指导思想,阐述了大城市综合交通发展战略和政策重点。     

城市地铁工程概(估)算编制浅析

随着我国国民经济的发展和大城市人口日益密集,城市交通已经成为影响经济发展的严重问题。世界各国城市交通发展的经验证明,地铁与轻轨具有快捷、通畅和运能大等独特的优越性,是解决大城市交通拥挤的最佳选择。继北京、天津的地铁投入运营后,近年来上海、广州、深圳、等10个大城市正在或准备建设地铁或轻轨交通。 城市快速轨道交通工程的勘测设计涉及路基、轨道(含防迷流)、桥梁(含隔音墙)、地下工程、站场、机务车辆、房建、环控通风、防     

中国城市轨道交通发展的战略分析

尽管中国多数大城市的交通需求和城市结构形成了建设轨道交通的基础客流条件，但在城市经济能力、城市交通结构与城市交通规划等方面，城市之间差异较大，鉴此，文章从多角度深入剖析了中国大城市轨道交通可持续发展的诸多影响因素，并运用多元分析法，得出基于6大类20个评价指标的22个城市的轨道交通发展条件掉序，其中前10名城市与当前城市竞争力的捧名的相关系数为0．906，具有较高的同构性。可见，当前首选北京、上海等大城市建设轨道交通是恰当的，其他城市则需要择机而动。     

《城市轨道交通研究》发刊词

随着我国经济的发展和人口城镇化进程的加快,各大城市都遇到了城市交通越来越拥挤的情况.有效地解决城市居民出行难的问题已成为各方面关注的焦点.     

加快建设我国大城市轨道交通体系

城市交通问题已严重制约制约和影响到了城市的发展。选择合适的交通方式是解决这个问题的关键。提出应加快建设我国大城市轨道交通系统，而且应以高架铁路的主要形成。     

加快建设我国大城市轨道交通体系

城市交通问题已严重制约和影响到了城市的发展。选择合适的交通方式是解决这个问题的关键。提出应加快建设我国大城市轨道交通系统，而且应以高架铁路为主要形式。     

发展轨道交通,实现城市可持续发展

当前我国城市轨道交通主要有大容量地下铁道、中等容量轻轨交通和市郊铁路三种形式.本文分析了我国城市交通存在的问题及大城市交通的发展趋势.阐述了城市轨道交通的优点,提出加强城市轨道交通发展规划,促进城市可持续发展的建议.     

政府主导的轨道交通产业化

在世界范围内的城市化发展进程中，许多城市患上了“城市交通综合症”效能阻塞、车速下降，事故频繁、环境污染等症结，而城市轨道交通系统以其运量大、速度快、准点运行、污染小、能耗少、安全性高等诸多优点，日益得到各国的普遍重视，成为解决大城市公共交通问题的重要途径。近几年来,我国已经有20多座城市进行了轨道交通项目建设前期工作和可行性研究。据有关资料统计，到2010年，中国将至少有800—1000公里长度的轨道交通投入商业运行，市场前景十分广阔。城市轨道交通技术装备的全面国产化，必将在今后形成新的产业，成为国民经济新的增长点。     

现代有轨电车与城市建设

从国外有轨道电车的发展脉络出发，阐述了以家用汽车为主导的城市交通模式的弊端；探索了建设高效率的现代有轨电车的措施以及现代有轨电车在城市交通和城市建设中的地位和作用。现代有轨电车应成为中等城市的主要公共交通工具，也应作为大城市中大运量交通工具的辅助，应该在我国推广。     

谈轨道交通对西安城市空间结构优化的引导作用

随着我国城市轨道交通的迅速发展,轨道交通对城市发展的影响作用越来越大。分析我国大城市的空间结构现状和存在问题以及国外大城市多中心的优化结构,说明了最新规划的城市轨道交通对西安城市结构优化的引导作用。     

城市轨道交通环境噪声的评价与控制以及衰减噪声的途径

城市交通环境噪声往往是人们普遍关注的问题.随着我国城市交通的发展,地铁、轻轨、单轨等交通模式的出现,轨道交通在大城市公共交通中越来越显示出它的骨干作用.     

论城市轨道交通工程投资控制重点

1 现状 轨道交通系统是城市公共客运交通网络中的骨干，是解决大城市客运交通问题的根本途径。从1863年英国伦敦修建了世界上第一条地铁开始，至今全世界已有40多个国家100多座城市建成轨道交通工程，我国的轨道交通建设正逐步得到发展。……     

新型整体轨下基础及施工成套技术

随着城市经济的发展和流动人口的增多，城市交通是世界各大城市在发展过程中必然遇到的市政难题，而大力发展轨道交通是解决这一难题的根本出路。为此，上海市在建成地铁1号线并继续兴建地铁2号线的基础上，于1997年决定修建我国大陆第一条城市高架轨道交通线——明珠线。     

郑州地铁开工 承载多重希望

交通是城市的命脉，地铁是城市现代化的重要标志，是构筑大都市的基础与载体。有没有地铁，是衡量一座大城市现代化水平的标志之一。地铁占地最少，污染轻，乘坐最舒适。可以说，地铁预示着新的城市生活方式的开始。修建地铁，注定成为这座城市交通史上的一件大事，必将对城市格局的变化、对城市发展以及城市形象有极大的促进作用。对于许多城市来说，6月6日也许并不算什么特殊的日子，但这一天不仅注定要珍藏在郑州人的记忆中，还注定要载入郑州这座城市的发展史册。因为它的开工，身上承载了太多希望……     

新型的城市快速轨道交通：跨座式单轨交通系统探讨

城市快速轨道交通是改善我国目前大城市交通状况的发展趋势。本文就发展快速轨道交通的必要性、城市综合交通体系和快速轨道交通之一的跨座式单轨交通的特点，与其它快速轨道交通的比较；作了简要的概述。     

我国城市轨道交通发展进入关键时期

中国的城市轨道交通事业发展正处在关键时期.当前,人们已形成共识:轨道交通是解决日趋紧张的我国城市交通难题的有效途径.目前,我国城市的公共交通都以公共汽车为主.在过去的几十年中,许多城市把原有的有轨电车拆除了.因为人们一度认为,轨道交通影响了城市交通.这个认识已经过时.以日本东京的轨道交通环线山手线为例,在高峰时段每小时单向客流量可达8～10万人次.由于没有汽车那样的尾气污染,加上快速、准点、安全等优点,人们开始重新认识轨道交通对城市交通的重要性和优越性,形成了发展大城市客运交通必须坚持"公交优先并以轨道交通为主体"的共识.     

后奥运时期中国城市轨道交通建设的思考

在经历了为奥运服务的城市轨道交通建设高潮后，中国的城市轨道交通发展进入新阶段。从长远的经济发展趋势来看．中国已进入后工业化的加速发展期，在城市化和机动化的双重作用下．城市交通问题已经成为制约中国大城市经济社会发展和城市功能发挥的瓶颈。在可预见的时期内．城市日常出行总量、出行距离都将大幅增长，城市交通供求矛盾将进一步加剧。     

替代地铁解决城市交通问题的新思路——“流动城市”

城市交通成本日益高涨是现代大城市发展中普遍面临的问题.提出了一种新的解决城市交通问题的思路.吸取“立体快巴”构想中“利用道路上方或下方空间”的思想,提出了基于传送带技术来解决城市客运的初步方案——“流动城市”,并与地铁在技术经济方面作了初步比较.