春风和畅暖人心

"十一五"以来,在"以人为本"的理念指导下,长江航道局明确提出了"坚持发展依靠职工、发展为了职工、发展成果由职工共享"的民生理念,把民生工作提升到落实科学发展观的高度进行部署和推进,力求政治上强化民主管理,问政于民;经济上关注职工群众,问需于民;智慧上群策群力,问计于民。对涉及职工切身利益的实事好事,能做到的就提前筹划做,需努力的就尽力争取做,有困难的就创造条件做,给职工群众带来了最直接最现实的实惠。     

京杭运河江苏段将实施转型提升 建设现代化航运体系

正本刊从中国交通新闻网获悉,江苏省推进运河转型提升,京杭运河江苏段重点实施"八个转型提升",即:推进航道建设重点向通道网络转型,提升运河通航效率,加快提升运河主通道通航能力;推进港口发展规模集约转型,提升物流枢纽功能;推进运输船舶向环保高效转型,提升船舶综合性能;推进航运组织向联盟合作转型,提升航运经济效益;推进运输方式向集装箱运输转型,提升航运服务品质;推进发展理念向强调生态绿色转型,提升航运可持续发展能力;推进发展方式向智慧创新驱动转     

浅谈拖轮智能化

<正>拖轮智能化的实现对于提升港口智能化管理水平，进一步提高拖轮设备安全性，降低企业经营成本和职工劳动强度，实现拖轮管理的科学性和信息化起着至关重要的作用一、智能拖轮的研究背景近年来，智能船舶成为国际海事界新热点。国际海事组织（IMO）、国际标准化组织（ISO）等国际组织将智能船舶列为重要议题，国际主要船级社先后发布了有关智能船舶的规范或指导性文件，世界主要造船国家大力推进智能船舶研制与应用。我国船舶工业和航运业在智能船舶领域进行了有益探索，相关科研攻关取得积极进展，智能技术工程化应用初显成效，     

以“三个代表”思想指导厂务公开

上海港务局认真贯彻党的全心全意依靠工人阶级的指导方针,坚持完善职工代表大会制度,不断推进以厂务公开为形式的职工民主管理,调动了全局职工的积极性,促进了企业的改革和发展,2000年全港货物吞吐量超过2亿吨,为世界第三大港;集装箱吞吐量完成561万标准箱,排名世界第6位.全港吞吐量、本港吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量四项主要经济指标均创出历史最好成绩.     

创建学习型企业的实践

在创建学习型企业过程中,长江宜昌航道工程局通过把握好四个重点环节,着力提升全局职工的学习能力、创新能力、发展能力,积累了一些经验和启示。创建学习型企业,是响应党的十七届四中全会提出的建设马克思主义学习型政党的本质要求,是新时期促进企业改革创新、推进企业科学发展的根本途径。近年来,长江宜昌航道工程局紧跟时代潮流、坚持与时俱进,站在适应时代需要、推动科学     

论如何深化“模范职工之家”建设

“模范职工之家”评选目的在于引导全国各级工会组织和工会工作者要向先进单位学习，全面履行工会各项社会职能，突出维护职工合法权益职能，团结和动员全国广大职工，为推进社会主义经济建设、政治建设、文化建设与和谐社会建设作出新的更大的贡献。     

强素质塑形象 为旗帜添光彩

强素质 练内功 提升海事发展的核心竞争力 在“强素质塑形象，为旗帜添光彩”主题实践活动中，辽宁海事局党组坚持以人为本，深入贯彻落实科学人才观，全面推进人才强局战略，坚持把“强素质”作为活动的着力点和根本要求，把“加强教育培训，提升队伍整体素质”作为活动的重要内容和环节，以领导干部和执法人员队伍建设为重点，多渠道、多手段推进“强素质”工程，大力加强人才队伍建设，全面提升干部职工履行职责的能力和水平。     

信息公告

交通运输部下发《贯彻落实＆lt;国务院关于促进海运业健康发展的若干意见＆gt;的实施方案》〈br〉 国务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》确立了海运业在经济社会发展中重要的基础产业地位，明确提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的发展目标。为积极推进海运强国建设，按照依法落实、开放性落实、创造性落实的要求，交通运输部提出《贯彻落实＆lt;国务院关于促进海运业健康发展的若干意见＆gt;的实施方案》，并于10月8日印发。该方案主要加快海运结构调整；加快航运服务业转型升级；积极推进港口升级和现代物流发展；构建改革开放新优势；努力提升运输服务保障能力；积极推进海运安全绿色发展；加强和改进行业管理；强化科技信息和人才保障；切实强化组织实施等九大方面的内容。     

上海港参与和服务长江经济带建设的实践和建议

<正>上海港在推进绿色低碳转型、优化运输模式和服务品质、提升科技创新能力和水平、提升区域协同和口岸服务水平等方面持续发力,为更好服务企业货运需求、推动长江经济带高质量发展贡献力量推动长江经济带发展,是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。党的二十大报告进一步明确推进长江经济带发展。2023年10月12日,习近平总书记在江西省南昌市主持召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会,其中要求进一步畅通长江经济带这一国内国际双循环主动脉。近年来,上海港在推进绿色低碳转型、     

中远船务：推进造船“建模”深化精益管理

近日，工业和信息化部发布《关于进一步推进建立现代造船模式工作的指导意见》，要求在新形势下，船舶行业及企业必须将建模作为转变行业发展方式的突破口，推进建模工作在深度、广度和精度三方面进入全面提升的新阶段。     

坚定信念 提升后劲 保持港口可持续发展——上港集团2008年固定资产投资效果综述

2008年上港集团以科学发展观为统领。坚持转变经济发展方式，坚持产业结构调整，坚持又好又快，积极推进三大战略和四大产业的联动发展．坚定发展信念，提升发展后劲，保持了集团可持续发展势头。     

建立现代物流服务体系 发展山东现代物流

近几年来，山东省现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，服务水平显著提升，企业经济效益和社会效益逐步提高，物流业已经进入了整合、推进、提升的新阶段。全省社会物流总额63950．9亿元。从事物流业的企业5000多家，形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体．     

抢抓机遇 主动作为 精准发力 在企业转型发展中书写新篇章——做好新时期企业工会工作的思考

做好新时期企业工会工作要积极面对转型发展新形势、准确把握工会工作新机遇、持续提高工会工作新认识、主动迎接工会工作新挑战,必须始终做到"三个坚持"。发挥工会优势,在围绕中心工作促进企业实现效益最大化上、在加强思想引领促进职工素质提升上、在拓展民主管理促进企业和谐发展上、在推进帮困救助促进企业稳定上、在加强工会自身建设打造特色工会工作上精准发力。     

交通运输部部长李盛霖春节慰问连云港港职工

<正>大年初一,交通运输部部长、党组书记李盛霖一大早驱车400多km来到连云港港口集装箱码头,在连云港市委书记王建华、市长杨省世的陪同下慰问春节期间坚守岗位的港口职工。李盛霖部长指出:国家和江苏省都把连云港港作为带动区域发展的重点,希望连云港港在"十二五"期间要继续把港口的发展向前推进,加快     

ABB散货码头自动化技术简介

<正>码头自动化、信息化和管控一体化是中国港口转型升级的主要任务,也是ABB技术发展和市场拓展的重要方向,对业界有一定借鉴作用为了推进我国港口实现持续健康发展,2014年6月交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》。该《指导意见》明确提出,推进港口转型升级的主要任务之一是提升港口信息化水平,促进港口服务高效便捷。提升港口装备智能化水平,提高码头前沿装卸设备、水平运输车辆、堆场装卸机械等关键设备     

谈港埠企业厂务公开

党的十五届四中全会提出,推进国有企业的改革和发展,要切实尊重职工的主人翁地位,保障职工的民主权利,坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度,实行民主评议企业领导干部和厂务公开,发挥工会组织和职工代表在企业民主决策、民主管理、民主监督中的作用.那么作为港埠企业的工会组织,如何结合自身实际抓好厂务公开制度的落实呢?     

海事系统大练兵增强本领保安全——首届直属海事系统职工岗位技能大赛（决赛）在广州举行

10月10日至11日，由中国海员建设工会和中国海事局共同主办的“直属海事系统职工岗位技能大赛（决赛）”在广州隆重举行。这是1998年中国海事局成立以来，首次在全国直属海事系统范围内举办职工岗位技能大赛。此次大赛旨在进一步提升海事职工业务技能和综合素质，为更好地落实部党组提出的“三个服务”内容和要求。     

港口企业数字化转型工作建议

<正>如何成功实现数字化转型，将数字经济和港口生产运营深度融合，持续挖掘港口数字信息价值，从而优化港口资源配置、提升企业核心价值、打造行业竞争力，是新时代港口企业需要深入研讨的问题国家“十四五”规划中明确提出“发展数字经济，推进数字产业化和产业数字化，推动数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群”。     

长江水系内河集装箱运输高质量发展研究

<正>长江集装箱运输与新阶段经济社会高质量发展的要求相比仍有差距，需在推动畅通航道网络、提升设施能级、改进运力结构、优化运输组织、完善标准规范体、推动数字赋能等方面持续发力内河集装箱运输是综合交通运输体系和现代物流体系的重要组成部分，具有高效、经济、环保、绿色等特点。长江作为我国通航里程最长、流域面积最广、航运价值最高的黄金水道，是发展我国内河集装箱运输的主战场，发展势头强劲，发展成效显著。在新阶段高质量发展要求下，长江水系内河集装箱运输发展仍需提升能力、补齐短板、协调推进，在优化调整运输结构、支撑长江经济带发展、服务构建新发展格局上发挥更大作用。     

基于海员需求的船舶生活舱室设计

对现有营运船舶的生活舱室满意度进行有针对性的调查,获悉现有生活舱室的常见问题和海员对舱室设计的期望,根据需求提出适应未来发展的舱室设计要点。以某紧凑型低风阻上建的舱室为例,正向设计中采用整体分区和局部细化的方式,解决现有问题并增加个性化设计和人文关怀因素,有利于提升海员在航生活品质,为其他船舶的舱室设计提供参考。