国家铁路局发布两批铁道行业技术标准

<正>近日,国家铁路局先后发布两批铁道行业技术标准,包括《铁路车站计算机联锁技术条件》等8项标准和《铁路信号点灯单元》等2项标准修改单。此次发布的8项标准和2项标准修改单均为铁路信号专业的技术标准。铁路计算机联锁等铁路专用信号系统及设备与铁路行车安全密切相关,     

国家铁路局发布《铁路车辆心盘及磨耗盘》等7项铁道行业技术标准

正近日,国家铁路局发布《铁路车辆心盘及磨耗盘》等7项铁道行业技术标准。此次发布的7项标准为机车车辆和运输专业的技术标准,主要针对铁路车辆心盘及磨耗盘、机车和动车组柴油机的气缸盖及增压器、机车车辆闸瓦和闸片量具、城际铁路站台门系统等提出了技术要求、检验方法和检验规则,对机车车辆焊缝无损检测提出了总体技术要求,对射线照相检测提出了技术要求和检测方法。标准的     

中美铁路技术标准体系建立与实施过程对比分析

铁路技术标准是铁路建设和运营能够安全、高效实施的基本保障,目前我国铁路技术标准体系建设已步入到发展的新时期,我国铁路技术标准体系的发展与欧美等西方发达国家相比具有自己的特点.运用综合分析和对比分析法,分别从技术标准制定机构、构成特点、划分阶段、认证制度及制修订差异等方面,对中美两国不同文化背景、政治态度、经济条件下的铁路技术标准进行分析.通过将制定前、实施过程中及实施过程后3个方面进行对比,提出我国铁路技术标准进一步发展的建议与措施,对完善我国铁路技术标准体系建设、推动铁路技术标准高质量发展、加快国际化发展步伐及促进与国际技术标准体系接轨具有重要作用.     

国家铁路局发布两批铁道行业技术标准

正近日,国家铁路局先后发布了两批铁道行业技术标准,包括《动车组车体耐撞性要求与验证规范》等16项标准和《机车信号车载系统设备》1项标准修改单。此次发布的16项标准为机车车辆和通信信号专业的技术标准,空气动力学、机车牵引式列车牵引计算、铁路信号故障-安全原则是铁路基础性技术要求,动车组车体、货车制动系统、自动过分相装置、列车接近预警地面设备、GSM-R车载通信模块和智能网、无线调车机车信号     

铁路重载运输技术装备发展研讨会：探讨“新形势下铁路重载运输相关技术”

近日．2011铁路重载运输技术装备发展研讨会在上海新国际博览中心成功召开本届会议由中国铁通掌会币叛委员会、山西省铁道学会、北衷铁通学会联合主办．上海鸿与智实业有限公司承办出席本届会议的领导和嘉宾有：中国铁道学会秘书长吕长清、中国铁道学会重载委员会秘书长乔延洪、上海市铁道学会秘书长兰涛、山西省铁道学会秘书长马锦生、中国铁道科学研究院首席专家、博士生导师钱立新等人．大会围绕“新形势下铁路重载运输相关技术”的主题展开广泛、深入的研讨，为我国铁路重载运输的发展乃至区域经济的发展提出科学的建议和对策。     

企业快讯

德国部长授予魏德米勒“气候保护创新企业奖”;李希宁获第十一届“詹天佑铁道科学技术奖;中国北车地铁车辆牵引及控制系统核心技术首次出口;中国南车铁路货车销到23个国家地区;佳都新太10亿购智能轨道交通资产;和利时签订为渝利铁路提供产品协议;中国电建签订18．20亿新建宝兰客运专线工程;铁姆肯公司荣登“全球最具商业道德企业榜”     

铁道部、铁道部政治部发出通知要求做好订阅《铁道知识》工作

铁道部、铁道部政治部于10月22日发出通知,要求全路各单位领导做好组织订阅《铁道知识》杂志的工作。《铁道知识》是中国铁道学会主办的铁路专业性科普杂志,以中等文化程度的铁路职工为主要对象,在国内外发行,它的主要任务,是在马列主义、毛泽东思想指导下,以通俗的文章,介绍现代铁道科学技术知识和我国铁路建设的新成就,帮助职工开阔眼界,增长知识,以促进铁路科技事业的发展。这本杂志自1980年正式出版以来,已经出了九期,对于普及铁路科技知识,提高职工科技水平,起了良好作用,受到读者欢迎。但是,《铁道知识》作为我国铁路唯一的     

2008，共享中国轨道交“世界经济与通”盛宴——第四届CRTS于上海成功举办

2008年11月12日上午9时,由鸿与智传媒《轨道交通》杂志主办、上海鸿众展览服务有限公司承办的第四届中国国际轨道交通技术会展（CRTS）在上海隆重召开。本届CRTS由上海市铁道学会、广东省铁道学会、北京铁道学会、香港铁路学会四地铁道学会以及江苏省轨道交通产业技术协会、同济大学铁道与轨道交通研究院、上海工程大学城市轨道交通学院共同参与联办。本届CRTS同期成功举办多个论坛。     

德令哈—旺尕秀铁路技术标准选择研究

铁路技术标准的选择直接影响铁路的工程投资、运输组织方式及在路网中的作用。德令哈—旺尕秀铁路地处青海省德令哈市,是当地石灰石资源开发利用及德令哈工业园区的配套工程,为使该项目符合运输需求,并做到经济效益最大化,应先进行铁路技术标准的选择。通过研究该项目在路网中的地位和作用,从路网适应性、运输组织、地形条件和工程投资等方面对限制坡度及牵引种类进行综合性比较,得出不同的坡度方案及牵引种类对工程投资及运输组织、运营成本的影响,最终确定其合理的技术标准。在该过程中诠释铁路建设中主要技术标准选择的原则及方法,为铁路建设项目主要技术标准的比选提供参考和借鉴。     

世界铁路机车车辆最近的发展概况

随着一二十年来世界的科学和动力工程的飞跃发展,铁路机车车辆正面临着重大变革。由于铁路机车车辆与线路、桥隧、行车组织、通信、信号等密切相关,所以我们铁道工作者,特别是铁道科学工作者,都很关心世界铁路机车车辆的科学的发展。今天我就这一方面的国际情况作些介绍。     

脱胎而出的日本新干线

日本铁路的历史始于1872年。当时的明治新政府，决定建造连接东京与关西的干线。作为此计划中的一个重要部分，首先开始建造新桥一横滨间的干线。之后，依次开发建造了大阪一神户间33公里的铁路，大阪一京都间43公里的铁路。到1892年，铁路路线中国家负责的有887公里，民营企业负责的已经达到2124公里。1906年之后，有17个民营铁路会社被收购，国有铁道的营业范围扩张到了7200公里。第一次世界大战之后，日本形成全国铁道网络的大致形态。     

新海铁路专用线主要技术标准的探讨

如何合理确定铁路的主要技术标准,不但关系到铁路自身发展及铁路在综合交通运输体系中发挥重要作用,而且会对国民经济长远发展产生深远影响。以新海铁路专用线为例,介绍新海专用线的线路走向和工程概况,重点研究了主要技术标准、选线方案、限制坡度、最小曲线半径、正线数目的比选以及工程效果等。研究内容不仅可以用于综合协调主要技术标准,还可以为制定标准和具体设计线的主要技术标准提供定量的技术经济依据,对新海线项目的经济评估有一定的应用价值。     

第五届詹天佑铁道科技奖暨第三届詹天佑西南交通大学专项基金奖获奖名单

第五届詹天佑铁道科技奖评选结果已正式公布 ,西南交通大学 4人获第五届詹天佑铁道科技奖、1 2人获第三届詹天佑西南交通大学专项基金奖。名单如下 :詹天佑铁道科技奖 :　成就奖 :张卫华 ,郝　瀛 ;　青年奖 :傅茂海 ,罗　斌。詹天佑西南交通大学专项基金奖 :　科技奖 :王家素 ,陈滋利 ,武振业 ,季富政 ;　青年奖 :赵永翔 ,何　川 ;　教书育人奖 :陈　光 ,王欲知 ;　管理奖 :陈良麒 ,吴　光 ;　研究生奖 :谢俊松 ,张俊云。詹天佑铁道科技奖是隶属于中国科学技术发展基金会的詹天佑铁道科技发展金会设立的 ,其宗旨是鼓励为中国铁路事业做出突…     

国家铁路局发布《动车组牵引拉杆》等16项铁道行业技术标准

<正>近日,国家铁路局发布《动车组牵引拉杆》等16项铁道行业技术标准。此次发布的16项标准为机车车辆、工务、通信信号、通用及综合专业的技术标准,主要针对动车组牵引拉杆、动车组抗侧滚扭杆、机车车辆视听警示装置、客车和动车组照明、机车车辆用锻件、机车和动车组用柴油机零部件、机车悬挂装置橡胶件、钢轨铝热焊接、声屏障声学构件提出了技术要求、试验     

第十三次中韩铁路合作会议在京召开

<正>第十三次中韩铁路合作会议5月14日在北京举行,会议由中国国家铁路局副局长刘克强与韩国国土交通部铁道局长黄晟圭共同主持。中韩铁路合作会议是根据两国铁路政府间部门协议确定的定期会议交流机制。会上,双方就两国铁路发展战略与构想、铁路建设融资模式与管理、铁路运输服务管理政策、铁路无线电技术等共同关心的内容进行了深入交流。韩国国土交通     

30t轴重重载铁路基床K30控制标准探讨

山西中南部铁路通道是我国第1条按30t轴重设计的重载铁路。由于其路基基床压实控制指标目前尚没有成熟的技术标准可供采用,因此需通过实践进行探讨。通过简化计算对不同轴重条件下的路基基床应力进行了对比分析,并参考相关施工技术标准,结合工程实践提出了30t轴重重载铁路路基基床K30技术标准建议,为未来重载铁路设计及施工技术标准的制定提供参考。     

互通有无共同发展——访日本铁道车辆出口协会业务部长仓泽泰树先生

在2007年9月于北京隆重举办的第八届中国国际现代化铁路装备展览会上。日本展团照例由日中铁道友好推进协议会和日本铁道车辆出口协会联合多家日本企业参展。现场持续播放介绍日本新干线的宣传片“THESHINKANSEN”。参观者纷纷驻足欣赏。[编者按]     

刘克强率团参加中韩铁路合作第十二次会议

正中韩铁路合作第十二次会议9月5日在韩国首尔举行,会议由中国国家铁路局副局长刘克强与韩国国土交通部铁道局长黄晟圭共同主持。中韩铁路合作会议是根据双方协议确定的定期会议交流机制。会上,双方就共同关心的议题进行了深入交流。中国中车股份有限公司、中铁第一勘察设计     

华东交通大学“铁路环境振动与噪声”教育部工程研究中心简介

“铁路环境振动与噪声”教育部工程研究中心是2007年11月由教育部批准组建成立的．该中心以“道路与铁道工程”江西省重点学科、江西省重点实验室及“道路与铁道工程”研究所为依托，以铁路、城市轨道交通环境和基础设施建设为主战场，积极开展科学研究。     

国际快迅

据了解，鉴于铁路交通运输的需求越来越大，印尼交通部全国铁道总署必须建造更多的铁道网，根据印尼政府的计划，直至2030年，全国铁道总署应能增加1．21万公里的铁道线。