国际海事动态

正IMO秘书长就2017年海员日庆祝活动发表视频讲话今年海员日主题为"海员重要关乎全球"(Seafarers Matter),6月25日将再次举行"世界海员日"年度庆祝活动,IMO想要通过分享和展现有关海员支援和福利方面最佳做法,以吸引港口和海员中心来展示海员事务对他们有多重要。IMO秘书长林基泽就此发表视频讲话,其旨在鼓励世界各地港口和海员中心展示他们如何支持海员事务。有关事项可通过在当天为海员组织的特别活动来展示。如在港口组织社会活动,在海     

交通部：疫情防控期间在船船员可远程办理海员证

正交通运输部海事局6日发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,以解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,保护我国海员的合法权益。据交通运输部海事局有关负责人介绍,根据规定,我国公民以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的,应当持有海员证,海员证一旦过期,严重影响持证人的出入境和在船工作。国际上大多数国家规定,入境海员持有     

海员获得使用岸上福利设施的思考

文中分析了我国港口为海员提供岸上福利设施和服务的现状及存在的问题,指出了海员俱乐部是为海员提供岸上福利设施和服务的最佳载体的可能性,给出了保障海员获得岸上福利设施和服务应采取的措施和履约建议。     

国际海员福利与援助网络（ISWAN）正式成立

2O13年4月1日，国际海员福利与援助网络（ISWAN）正式建立，这预示着为海员提供并促进福利服务的新时代的到来。ISWAN将为劳工运动和航运公司、社会、政府和港口中的宗教联盟和非宗教福利机构提供更好的服务。     

加强岸上福利设施建设促进海员的培养发展

加强港口海员岸上福利设施建设,不仅是《2006年海事劳工公约》的要求,也是我国建设海洋强国的现实需要。通过福利设施建设,给予海员足够的人文关怀,提高海员职业的荣誉感,为建设海洋强国做出应有的贡献。     

新冠肺炎疫情防控期间在船船员可远程办理海员证

2020年3月6日,交通运输部海事局发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,支持新冠肺炎疫情防控期间企业复工复产,保护我国海员的合法权益。     

马来西亚政府呼吁海员应优先接种疫苗

马来西亚海事专业人员协会(IKMAL)呼吁让海员优先接种疫苗,避免海员被困船上。在其发布的公告中,协会建议海员成为新冠病毒免疫计划首阶段的优先接种者,接种疫苗后的海员将可以回到船上继续工作,此举预计可减少海员行程限制,以免海员在合同期满后仍滞留在海上无法下船。公告称,疫情期间,海运在全球经济与物流方面扮演了重要角色,确保港口继续运作,世界贸易量90%由海运完成。全球各地共有160万名海员,这些海员努力工作以确保船舶运营,运载燃料、食物、药品等各种货物。     

浅谈MLC2006公约履约管理——识别海员隐性疲劳

MLC2006公约将于2013年8月20日全面生效。MLC2006公约对于广大海员来讲,"体面工作"得到了国际海事法规的保证。特别是对海员在船工作时间和休息的安排都有数字化的概念来约束。同时,也留出了有关船舶在紧急、特殊环境下工作和休息时间给予船长除外的权力。作者长期从事海船工作,深刻体会海船地理位置变化、各种环境因素、船舶最低配员对海员休息的影响,但这些影响却是隐性的、客观存在的。作者认为识别海员隐性疲劳需要主管机关、船东、港口方面共同协作才能符合MLC2006公约要求,消除隐性疲劳影响,保障海员充足休息。     

浅析《船员条例》对国际劳工组织公约国内化的立法实践（下）

（三）船员在船工作时的起居舱室、娱乐设施、食品和膳食ILO此次将60多件涉及海员的国际公约和建议文件进行全面整合形成《2006年国际海事劳工公约》,其核心宗旨是保障海员＂体面工作＂,而公约围绕五大主题规定的各项要求中,最能体现海员＂体面工作＂的重要内容，     

香港旗船海员劳动法规研讨会在上海举办

2013年11月20日，“香港旗船海员劳动法规研讨会”在上海顺利举办。研讨会由香港海员工会、中国海事仲裁委员会上海分会、大连国际海事技术服务有限公司、华洋海事中心共同主办。由中国海事仲裁委员会上海分会秘书长蔡鸿达主持开幕式，香港海员工会主席李志伟致辞。会上，专家们就维护海员权益、香港海员工会在香港旗船劳资关系中角色、香港旗船使用内地船员情况、香港CBA和波罗的海地区标准、大陆和香港船员劳动法规异同、香港商船海员管理处职能、（（2006年海事劳工公约》国内适用若干问题等主题作精彩报告。     

海员在船履职评价指标体系构建

为对海员在船履职情况进行科学评价,建立海员履职评价指标体系,选取履职绩效、履职能力和个人素养等3个指标作为一级评价指标,通过专家权重模糊评价法对海员履职情况进行综合评价。抽选某超大型航运企业船长在船履职材料,应用评价指标体系进行在船履职综合评价,得出可供船长改进工作作参考的评价信息。     

香港旗船海员劳动法规研讨会在上海举行

2013年11月20日,香港旗船海员劳动法规研讨会在上海举行。本次研讨会由香港海员工会、中国海事仲裁委员会上海分会、大连国际海事技术服务有限公司、华洋海事中心共同主办。中国海事仲裁委员会上海分会秘书长蔡鸿达主持开幕式,香港海员工会主席李志伟致辞。     

减免海员个税是国际惯例

正长期以来,越来越多的毕业生和海员不愿意从事航海工作,"弃船登陆"严重影响了中国航运业的根基,也使国家对海员多年的培养付之东流,造成这一局面的一个重要原因是海员收入相对减少,而对海员征收在船工作收入的个人所得税又加剧了这一结果。海员因其职业特殊性,常年在海上漂泊,工作环境相对狭小封闭,长期面临着狂风巨浪、火灾碰撞、船舶沉没、海盗劫持、瘟疫战乱等众多危险,是国际公认的高风险职业。在海上航行,海员每间隔8个小时就要工作4小时,连续的工作状态往往长达8个月甚至一年,没有节假日和星期天。在日常生活方面,与家人、亲朋好友团聚,休闲     

浅谈如何做好消拖两用船船员的思想工作

消拖两用船是港口的重要设施．担负着港口消防并为进出港中外船舶护航、协助船舶靠离泊位等工作，是港口消防安全的重要保障。如何做好消拖两用船船员的思想工作，引导他们解放思想、更新观念、提高素质、爱岗敬业，为港口消防安全事业作贡献，是当前港口船舶单位政治思想工作的一项重要内容。     

心理疏导送上船

正2月12日至13日,惠州海事局学雷锋志愿者服务队来到大亚湾中铁港航码头、惠州港通用码头,对"华德3"轮上心理压力过大的海员开展心理疏导,并为存在采购困难的"锦隆洲"轮送来生活物资和口罩。据了解,航运是承载国计民生物资和防疫物资的重要运输通道,海员又是航运的主力军,在抓好复产复工和疫情防控工作中发挥着重要作用。海员并不像货车司机、快递小哥     

论普通海员市场的逐渐沦丧

船东、船管急需普通海员,优秀普通海员更是可遇不可求。即便中资船东对普通海员的需求也逐渐聘用菲律宾、缅甸、越南、孟加拉等国海员,普通海员市场已逐渐沦丧。同时,大量钢铁、煤炭的产业工人下岗,面临再就业的困难,他们中不乏技能的产业工人和相关的工作经验,有条件成为优秀的普通海员,是优质的海员资源。     

古船今韵在大连

也许是我当过海员的缘故，时刻不忘我为之奋斗二十多年的蓝色土地，所以每年必看海，看海必看船。今年“一去大连，在开发区工作的儿子说：“今年不去港口了，去了人家也不让你进，怪伤感情的。”他用商量的口气说：“我们去海之韵广场如何?”我一听不免有些扫必，我千里迢迢是为了来看海看船，     

全国政协委员、河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明：再次建议免征我国国际海员在船工作收入个人所得税

今年两会期间，全国政协委员、河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明再次提出了对我国国际海员在船工作收入免征个人所得税的提案。他认为，我国政府给予国际海员即远洋船员的优惠政策远远不够，对海员免征个人所得税是非常迫切需要解决的问题。     

无人船在港口安全保障中的应用研究

随着无人船技术的发展，无人船已成为港口安全保障作业的重要力量，是各国港口安全保障智慧化发展的重要方向。文章梳理总结了当前国内外无人船在港口安全领域运用现状，从环境感知技术和路径规划技术等2个方面对无人船港口安全应用关键技术进行了归纳分析，并针对无人船在港口安全保障中的优势，提出了典型应用。     

中国籍船舶遭遇芬兰海员工会检查并引起停工事件的思考

正0引言2016年10月20日,9.3万吨级中国籍船舶(简称A轮)在芬兰科科拉(Kokkola)港接受芬兰海员工会(Finland Seamen’s Union,FSU)检查时,因FSU检查员认为中国海员建设工会(简称海员工会)是官方机构,故不认同该船中国船员集体协议(简称中国CBA)而引起港口停工。后经船公司多次解释并向当地法院申请强制令,后于10月31日恢复装货,11月1日安全离港。本事件是中国籍船舶遭遇芬兰FSU检查的典