新世纪公司30万吨级干船坞竣工

近日,江苏新世纪造船股份有限公司建造的30万吨级干船坞竣工,为丹麦和英国建造的两艘5万吨级散货船同时在新坞下水.此举不仅标志着该公司船舶建造能力和水平登上新台阶,而且开创了我国地方造船企业拥有大型干船坞和建造5万吨级船舶的先河. 新世纪造船股份有限公司30万吨级干船坞是该公司第3期技改工程的主体项目,总投资近两亿元.1999年上半年开始论证,2000年初开工,经过多方努力如期完成.此坞建成后,新世纪造船股份有限公司每年将在该坞内下水5万～7万吨级的船舶6～8艘.     

南通中远川崎跻身全国8强

1月7日,南通中远川崎船舶工程有限公司船坞码头二期扩建工程日前通过了交通运输部验收,并正式投产。该工程投资总额达10亿元,利用岸线680米、陆域50万平方米,新建了30万吨级船坞和30万吨级舾装码头各一座。工程的竣工使南通中远川崎的年造船能力突破了200万载重吨,从而跻身全国船企前8强。2010年,南通中远川崎交付船舶15艘,     

中海江苏造船基地明年6月底竣工

截至目前，中国海运江苏造船基地项目累计完成投资40亿元，占投资总额的40％。已建成1号8万吨级、2号30万吨级船坞各1座，7万吨船台1座，国内跨径最大的900吨龙门吊2座；正在建设舾装码头1座，3号30万吨级船坞1座。计划明年6月底竣工，形成年350万综合吨造船能力，成为全国单体规模最大的现代化造船基地。     

20万吨级船坞与坞内造船浅谈

本文介绍了大连造船新厂的20万吨级船坞及其配套设施的概况，并从近期及最终目标着眼，对利用船坞造船的方法提出了设想与建议。     

世界十大船坞

船坞,是造船和修船的重要设施。目前世界上拥有20万吨级以上的大型船坞120座,其中造船坞53座,修船坞58座,浮船坞8座。这些大型船坞中,七十年代新建的约占一半。如按地区分:亚洲有49座,欧洲有58座,美洲有13座。最大的十座船坞分布于:     

广州广船国际股份有限公司

广船国际以造船为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造，是国内最大的灵便型成品油船／化学品船制造公司，并已进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术含量船舶市场。广船国际拥有一座4万吨级、两座6万吨级造船船台和一座5万吨级船坞，造船码头岸线1466m，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万DWT以下的各种船舶。目前，年造船能力超过38万DWT，年产万吨级船舶超过10艘。     

上海船厂

该厂创建于一九○○年,是一家以造船、修船、造机为主的大型综合性工厂。设有造船部、造机分厂、浦东修船分厂,浦西分厂、铸锻分厂和集装箱分厂。占地面积61万平方米,拥有35,000吨级及20,000吨级船台各一座;35,000吨级浮船坞一艘;10,000吨级及5,000吨级乾船坞各一座;各种加工设备1,700多台。有职工近万人,其中工程技术人员约800人。上海船厂技术力量雄厚,拥有先进的技术装备和开发手段。能制造远洋船舶、钻井平台和中低速     

科技动态

“八五”期间,我国将新建一批大型造船、修船设施,以满足日益增长的国内外市场需求。我国现育造船、修船企业800余家,船台1100余座,其中5000吨级以上仅有64座,最大为10万吨级;船坞279座,5000吨级以上仅有42座,最大为5万吨级。由于大型船舶造、修能力不足,制约了造船工业的发展。     

大连造船厂20万吨级船坞工程承包合同签字

我国将拥有一座自行设计可以建造30万吨级巨轮或并排建造两艘6万吨级船舶的大型船坞,并计划1993年3月交工。大连造船厂20万吨级船坞工程承包合同签字仪式3月1日在大连举行。中船总公     

沪东中华造船(集团)有限公司

<正>沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司旗下的核心企业,具有80多年深厚历史积淀。公司年造船能力超200万吨,拥有员15000余名,总资产约300亿元人民币。公司主厂区分布在上海黄浦江下游两岸,占地100余万平方米,码头岸线2600米,拥有30万吨VLCC级干船坞1座,700吨龙门吊2台,12万吨级和8万吨级船台各1座,2万吨级船台2座,以及平面分段流水线、大型数控激光切割机、LNG船绝缘箱流水线等一大批先进造船装备。     

桩-浅复合地基理论在软基处理中的应用

介绍古运河驳岸软基处理方案、桩-浅复合地基理论中桩与土荷载分配新发现,对完善内河航道工程软基处理技术具有积极意义。     

水上砂桩置换法加固饱和软粘土地基的设计

在分析水上砂桩加固软粘土机理的基础上,讨论了砂桩复合地基的强度和沉降的计算方法,对桩土应力比从理论和实测的角度进行了分析,并提出推荐值。分析了水上砂桩置换法设计与施工中的几个关键技术问题。结合工程实例,通过砂桩和地基土的监测和沉降实测数据对计算方法和参数进行了验证。     

局部桩基础和复合地基上的土石坝三维分析

结合太仓市第二水厂蓄淡避咸水库大坝的地基加固处理工程,针对桩基础和桩长纵向渐变复合地基,应用三维快速拉格朗日法对较大规模群桩进行计算,分析了不同桩径、桩距和桩长复合地基对坝体和坝基的应力、位移的影响。     

软土地基最终沉降量推算方法的对比分析

以科威特巴比延岛软基处理工程的现场测试数据为基础,采用双曲线法、理论曲线拟合和ASAOKA法对地基最终沉降进行了推算,并对不同的推算方法进行了比较和适用性分析.得出ASAOKA法适用于巴比延岛软基处理工程最终沉降量的推算.该法实用性强,可为后期施工提供可靠的数据参考.     

爆破挤淤法处理软基的技术简介

通过工程实践中技术问题的解决，施工工艺及技术参数的确定，以及对效果的分析，证明爆破挤淤处理软基的方法其技术是可行的，值得推广。     

高回填软土地基中基桩负摩擦问题

高回填软土地基中由于沉降而使基桩承受一定的负摩擦作用。结合工程现场试桩,采用有限元数值模拟及经验公式估算方法对桩基负摩擦问题进行研究,初步掌握了洋山地区基桩负摩擦的分布规律,可供类似工程设计参考。     

高速公路软基监控

高速公路软基监控是一项很重要的工作,目前由于该项工作运作过程中存在着诸多问题,导致不能发挥其应有的作用,本文对其原因进行了深入的分析,以供大家商榷。     

深水桩基础施工

通过对省道S352线罗定段改建工程蕾卜大桥山区深水桩基础施工经验的总结．为以后同类型的桥梁桩基础施工提供经济、简单的施工经验。     

浅谈秦皇岛地区施工验槽与浅层地基处理

施工验槽是建筑物施工第一阶段基槽开挖后的重要工序,也是一般岩土工程勘察工作最后一个环节,根据在秦皇岛地区参加施工验槽的实践经验,简述施工验槽的目的、工作内容、要求和方法,对常遇到的地基问题进行归纳总结、分析讨论,并提出浅层地基可行的处理方法。     

强夯地基处理与监测

介绍强夯地基处理的设计、试夯、监测等。通过强夯试验,利用多种监测手段取得最佳强夯施工工艺参数。