在柴油机上燃用乙醇柴油的实验研究

在柴油机上分别使用多孔喷油嘴和伞喷油嘴进行了燃用乙醇柴油的试验研究。结果表明：柴油机燃用乙醇柴油能够达到原机的功率，排放状况有很大的改善，热效率也有一定的提高，排气温度和最高燃烧压力基本不变。伞喷油嘴的效果好于多孔油嘴。     

回油式喷油嘴的理论计算方法

本文根据对环槽回油式喷油嘴的流动理论分析，建立了一套用于这种喷油嘴设计的理论计算公式，包括喷油量、回油量、供油量、平均回油压力和平均喷雾锥角的计算公式。     

研磨的学问

作为轮机管理的一项基本功一研磨，在船上应用的相当普遍。通过研磨，可以使阀件恢复密封、修复损伤的部件等等，从而节约大量的备件费，又能应急。所以，在船舶的维修管理工作中，掌握研磨的技巧很重要。要想掌握研磨的技巧，首先要了解研磨的磨料和它的用处。氧化铝系磨料如棕刚玉用于钢、铸铁的精细研磨；白刚玉用于淬火钢、高速钢、高碳钢的精研磨；黑碳化硅用于铸铁、黄铜、铝、耐火材料、非金属材料的研磨。碳化物系磨科如绿碳化硅用于硬质合金、铬玻璃材料的研磨；碳化硼用于硬质材料、硬材料、精研磨和抛光。金刚石系如天然金刚石用于硬质合金精或超精度研磨；人造金刚石用于硬质合金、人造宝石粗精研磨等等。另外还要了解磨料的细度。微粉系列从W40大约分12个以上的号数。号越小越细；磨粉系列从100大约分6个号数，号越大越细。最后还要了解研磨粉的选择。磨粉一般用于粗研磨；微粉用于半精研磨和精研磨。了解了上述研磨的磨料、用处和选择方法后，还要掌握一定的研磨技巧，这是做好研磨工作的关键。研磨的顺序是先粗后细。研磨的工件运动轨迹有直线型、螺旋形、8字形、摆线型、偶件对磨型等。研磨要有细心和耐心。通过研磨长期解决不了的示功考克漏泄不漏了（比换新备件还强，因新备件阀面不一定对中）；克令吊的滑片泵（有时拉出沟槽）恢复使用了；克令吊的调压阀恢复正常，从而使克令吊从20t吊到了36t，恢复了正常的吊重等等，这些既应了急，又节省了备件。通过研磨你会感觉到掌握一项维修窍门的重要、感到自身价值的存在。     

基于FLUENT的柴油机喷油嘴的冲刷腐蚀仿真计算

高压、高喷射速率条件下流体对喷油嘴的冲刷腐蚀问题更加凸显,给柴油机工作的可靠性提出了挑战。应用计算流体力学方法建立气液两相流综合数学模型,借助FLUENT软件对喷油嘴内流体进行数值模拟分析,结果表明选择较大长径比的可缓解冲刷腐蚀。结果可为柴油机喷油嘴结构优化和性能改善提供重要参考。     

柴油机排气温度过高的原因分析和解决措施

分析表明，柴油发动机排气温度过高柴油机超负荷工作、喷油嘴出现二次喷射和滴油、喷油太迟、增压器出现问题等都会造成，结合实际提出解决措施，效果良好。     

柴油机喷油嘴的使用保养和修理

此文以ＳＵＬＺＥＲ船用大型柴油机为主要对象，介绍喷油嘴的使用、保养和修理，其方法和原理同样也适合于其他柴油机。     

振动在磁性磨料磁力研磨中的应用

对振动研磨机理进行了仔细的分析，并研制了振动在实验装置，通过对比实验证明了磁性磨料振动研磨的加工效率、加工精度明显高于普通磁力研磨。     

磁性磨粒的制备技术研究

磁力研磨是一种新的研磨工艺，本文从磁力研磨加工过程中磁性磨粒的磨削机理出发，进一步论述了磁性磨粒的性能要求和制备技术，并通过实验尝试了磁性磨粒的制备。     

下半年磷出口量预测

今年上半年，我国磷矿(包括未研磨磷矿及已研磨磷矿)总出口量为168．9万吨，同比下降38．80％，下降显，其中未研磨磷矿出口虽为143．3万吨，同比下降12．27％；已研磨磷矿出口量为25．6万吨，同比下降77．39％。     

汽封压力调整器改进设计及试验研究

针对某汽封压力调节器汽封系统压力波动较大的问题,通过理论分析与计算,得出了影响汽封系统压力波动的主要原因,发现汽封压力波动的主要原因为喷油嘴尺寸调整不当或进汽窗口与排汽窗口型线不匹配,进而针对两种可能的原因,加工调节套筒及不同通径喷油嘴试验件并进行配机试验。通过试验表明,影响汽封系统压力波动的主要原因为喷油嘴通径调整不当,当改变喷油嘴通径为φ2.5mm时,可维持汽封系统压力与汽封抽汽系统压力在技术要求规定值之内,并可大幅减少汽封系统压力波动。     

可提高柴油机燃烧效率的喷油嘴

OMT公司已经申请了主要供直接喷射高中速柴油机用的,可变流量喷油嘴专利。这种新型的喷油嘴采用单只高压管接头连接喷油泵油管,无回油管回收漏油。伸入燃烧室的喷油器部分由一个气缸组成,气缸中的柱塞在喷射过程中作摆动运动。     

喷油嘴偶件关键特性参数对燃油系统喷射特性的影响

喷油嘴偶件作为柴油机燃油喷射系统最核心的精密偶件,其性能的优良直接影响到燃油喷射系统的喷射特性,从而影响柴油机的经济性和排放。本文通过对喷油嘴偶件针阀升程、针阀头型参数(三锥和单锥)、针阀运动质量、喷孔参数(喷孔直径和数量)、压力室容积、喷孔内孔口圆角、喷嘴体高压容积等关键参数设计技术的研究,分析了这些关键参数及结构设计对燃油系统泵端压力、压力室压力、喷油持续角、喷雾圆锥角、油粒平均直径等喷射特性的影响,从而给喷油嘴偶件的性能参数设计、结构设计以及燃油喷射系统与其他系统的综合匹配设计和系统主要部件的可靠性分析计算提供理论依据和指导。     

一种便携式船用碳刷曲面研磨装置的 设计与实现

提出了一种便携式船用碳刷曲面研磨装置的设计和实现方案,能极大缩短单个碳刷研磨所需时间,提高研磨成功率和研磨精度,进而提高船用变流机组维护保养效率,保证全船电力系统的安全、稳定、可靠。     

液压缸内孔磨削加工的新方法《上船科技》2000，5 P39～41

液压缸内孔加工工艺为：粗车、半精车、精车、磨等工序组成。传统工艺已不能满足要求。为此，在精车时，将内孔精车达到内孔的下公差；将车磨改为研磨的加工工艺。新工艺的关键是研磨头的设计及其辅助工具，经多台套液压缸的加工证明，本方法成效良好，图6。     

振动在磁性磨料磁力研磨中的应用

对振动研磨机理进行了仔细的分析,并研制了振动研磨实验装置,通过对比实验证明了磁性磨料振动研磨的加工效率、加工精度明显高于普通磁力研磨.     

基于图像处理的船用柴油机喷油嘴喷雾特性研究

柴油发动机是目前装机量最大的船舶动力源,柴油发动机的优势在于成本低,产生的推进力强,与此同时,柴油机发动机也存在着能量转化率低、大量有害气体排放等问题。近年来,全球环境不断恶化,业内的研究人员针对船舶柴油发动机的污染问题进行了大量研究。本文首先对船用柴油发动机的燃油喷雾和喷油嘴进行了函数建模和原理介绍,然后基于数值模拟和可视化图像处理技术,对船舶柴油发动机的喷雾性能进行了升级,并基于Matlab软件进行了柴油机喷油嘴喷雾的图像处理仿真试验,取得了良好效果。     

浅析苏尔寿RTA系列柴油机活塞顶部的烧蚀及预防

分析了苏尔寿ＲＴＡ系列柴油机活塞顶部发生烧蚀的原因,并提出了有效的预防措施,即选用合的喷油嘴并保持活塞冷却水清洁及系统工作正常。     

YHGZ轮付机频繁更换喷油嘴问题的解决

某轮两台发电原动机频繁更换喷油嘴,伴随其他一系列问题,针对这些故障,笔者将整个分析解决过程整理记录下来,希望能对同行有所借鉴。     

磁性磨粒的制备技术研究

磁力研磨是一种新的研磨工艺,本文从磁力研磨加工过程中磁性磨粒的磨削机理出发,进一步论述了磁性磨粒的性能要求和制备技术,并通过实验尝试了磁性磨粒的制备.     

谈MAN B＆W MC型主机排气阀的管理

此文从主机排气阀常见的烧损故障入手，在分析了MAN B&w MC型船舶主机排气阀结构特点的基础上，结合实船工作经验，总结了主机排气阀在拆检、研磨、组装及日常管理中的注意事项。