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相似文献
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1.
徐杏 《水运管理》2002,(10):12-14
一、企业竞争优势的理论演变 最初的企业战略及战略管理理论认为,企业竞争优势的获得以外部环境为重心,强调外部环境对企业长期发展的作用,要求企业必须适应其生存的环境,充分了解并掌握环境变化的特点,从而使企业能在竞争中获得一席之地,并获取进一步的发展。迈克尔·波特在其著作《竞争战略:分析产业与竞争者的技术》中就认为,产业结构决定企业的竞争状态,因此企业战略制定就必须考虑两个方面的因素:一是企业所处行业的结构;二是企业在所在行业中的  相似文献   

2.
入关之后,中国航运企业在获得更加广阔市场空间的同进,必须面临前所未有的竞争压力。如何抢在新一轮竞争到来之前,及时调整我们的竞争策略,不断强化企业竞争优势,已经成为中国航运企业必须面对和亟待解决的重大战略问题。而物流业被称作21世纪的“第三利润源泉”,是企业降低经营成本、提高竞争力的重要内容。本文拟就在广东省重点战略物资-煤炭的运、销领域进行物流配送的必要性、可行性等方面进行一些粗浅的探讨。  相似文献   

3.
赵学科  张仕璟 《中国水运》2007,7(10):204-206
企业可持续竞争优势来源目前已成为战略管理研究的焦点问题,本文首先探讨了持续竞争优势的概念,然后根据持续竞争优势来源不同将持续竞争来源理论分为持续竞争优势外生论、持续竞争优势内生论和持续竞争优势综合论。最后得出结论,所有理论都是在相同的基本观点上发展起来的,即不同水平的竞争障碍允许获得不同类型的租金;一个完整系统的可持续竞争优势模型,就势必同时考虑到企业内外的各种因素。但持续竞争优势来源理论的发展仍然存在障碍。  相似文献   

4.
贺小年  陈琪 《江苏船舶》2001,18(6):31-33
首先系统阐述了企业核心竞争力的涵义、构成要素和基本特征。然后 ,在对核心竞争力认识的基础上 ,指出在激烈的市场竞争中 ,企业要长久立于不败之地 ,必须拥有持续的竞争优势 ,这就需要企业必须从技术管理体系、价值体系、知识体系、信息体系等入手 ,培育出自身真正的核心竞争力  相似文献   

5.
现在以及不远的将来,一个企业能否持续保有竞争优势,将主要取决于其人才的创新力、个人能力及团队合作。江泽民同志在党的十六大报告中指出:“必须尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造,这要作为党和国家一项重大方针在全社会认真贯彻。”国内外历史经验也表明,谁拥有人才,并能合理配置、管理、开发和利用好人才,谁就能获得竞争优势。人力资源作为最为稀缺的资源,  相似文献   

6.
从海洋运输走向综合物流服务   总被引:2,自引:0,他引:2  
目前中国入世已经进入倒计时状态,根据中国政府入世的政策措施,一旦加入WTO,中国航运市场必将更加开放,包括运输、物流服务等在内的服务贸易的大门必将更加敞开。可以预见,入世之后,中国航运企业在获得更加广阔市场空间的同时必将面临前所未有的竞争压力。如何抢在新一轮的激烈竞争到来之前,及时调整我们的竞争策略,不断强化企业的竞争优势已经成为中国航运企业必须面对和亟待解决的重大战略问题。  相似文献   

7.
我国港口拓展物流服务的优势和发展前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 现代物流已经被广泛认为是企业降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三个利润源泉”,也是企业降低生产经营成本、提高产品竞争力的重要环节,而且日益成为现代企业获取竞争优势的重要战略。当今,企业通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了,因此,许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时,把寻求成本优  相似文献   

8.
企业要想在竞争日益激烈的国际市场中有一个立足之地,就必须提升企业的竞争力。核心竞争力对企业在激烈的市场竞争中的生存非常重要,它为企业创造了明显的竞争优势。国际知名的企业几乎都具有若干个其他企业难以模仿的专长,从而形成了强大的核心竞争力,在残酷的市场竞争中取得了明显的优势。这些企业通过其强大的核心竞争力的优势,从市场中收获了巨大的利益。随着市场经济的发展,企业之间的竞争越来越激烈,而竞争的胜败取决于企业核心竞争力的强弱。  相似文献   

9.
论中国造船企业的核心竞争力   总被引:9,自引:1,他引:8  
陈强 《中国造船》2004,45(1):1-7
本文分析了中国造船企业的竞争优势与劣势,并提出了培育中国造船企业核心竞争力的基本战略.中国造船企业的竞争优势主要在于生产要素、需求条件及政府支持等方面;劣势在于相关产业、企业目标、战略、组织结构等方面.培育中国造船企业核心竞争力必须采取模仿性提高、差异化、低成本、聚焦重点客户、提升集成设计能力、采用先进造船模式、提升生产系统的管理能力、建立优秀企业文化、创新、信息化及战略性人力资源管理等战略.  相似文献   

10.
要想在当今国际航运市场上获取一定的份额,各航运企业就必须不断提高自身的竞争力,制定出适于自己的竞争策略。航运企业的竞争策略可分为进攻策略,防御策略和战略撤策略。要根据企业的具体情况采取不同策略。现在,结合一些案例来阐述这三种策略是如何在航运竞争中运用的。  相似文献   

11.
我国国际集装箱班轮运输企业发展战略   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈扬 《集装箱化》2008,19(6):15-17
以格里·约翰逊的企业战略观点为分析思路,对比中外海运集装箱运输企业的竞争行为,为我国国际集装箱班轮运输企业长期竞争优势的获取及参与全球竞争提出建议。  相似文献   

12.
论建筑企业发展方式的转变   总被引:1,自引:0,他引:1  
建筑企业兴起的同时,后续质量、诚信等问题日益增多,技术创新能力及可持续发展认识不够、企业优良文化的缺失是根本症结所在,粗放式的管理也起到推波助澜的作用所以,要全面地适应未来的竞争局面、获得竞争的主动权,必须加快建筑企业发展方式的转变,全面提高技术创新、管理创新、企业文化创新,在一个更大的视野内确定自己的竞争战略,建立国家乃至国际范围内的、有优良形象的、被广泛认同的品牌企业。  相似文献   

13.
我国航运企业面临内外的竞争,要使企业在竞争中取得战略优势,除了增强技术力量外,企业如何加强内部财务管理至关重要。  相似文献   

14.
从竞争情报的视角看船舶工业的竞争策略   总被引:2,自引:1,他引:1  
竞争情报作为分析企业或者行业竞争态势的一种方法,已得到了较为广泛的应用。船舶工业要成为第一造船大国,必然要与世界造船强国展开激烈的竞争。如何分析竞争态势,找出获取竞争优势的方法,成为中国船舶工业未来发展必须面对的问题。本文采用竞争情报的分析方法,试图建立一种新的分析思路。  相似文献   

15.
不少具有创新意识的企业正逐步对传统的矩阵式组织管理结构进行调整,从过去按地区和部门多头管理转变为按业务范围直接进行管理,通过一系列战略人力资源管理手段,不断获得竞争优势,确保企业经营战略得以有效实施。所谓战略性人力资源管理,是指组织为达到战略目标,系统地对人力资源各种部署和活动进行计划和管理的模式,是组织战略不可或缺的有机组成部分。战略人力资源管理有别于传  相似文献   

16.
我国船舶工业竞争力及策略研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
要大力发展我国船舶工业,缩短与先进造船国家的差距,就必须培育我国船舶工业的竞争力,理解与评估中国造船业的竞争力是首先要进行的工作。本文在对影响船舶工业竞争力的因素进行简单介绍的基础上,从竞争实力、竞争潜力和竞争环境三方面分析了我国船舶工业竞争力的现状,并从培育和发展有竞争力的大型造船企业和集团、积极发展船舶配套工业,构建合理的船舶工业体系、实施科技兴船战略、大力开拓国内外市场等八个方面指出了提高我国船舶工业竞争力的策略。  相似文献   

17.
我国包装企业发展电子商务的策略分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着信息技术、通讯技术的迅速发展,各行各业对发展电子商务越来越重视,不少有实力的企业争先实施电子商务,把传统业务的部分或全部都搬到了网上,以使企业在竞争中处于绝对的优势。作为包装企业,由于其行业的特殊性,要发展电子商务必须清楚地认识到自身存在的诸多问题,要统一思想,充分认识到发展电子商务的意义和重要性,组织专门力量制定中长期电子商务发展战略,努力提升包装企业的核心竞争力。  相似文献   

18.
王绫云  郑旭红 《集装箱化》2006,(11):17-21,24
0引言企业战略的制定与其所处的环境密切相关,其中的关键是企业所属的产业性质。产业结构强烈影响着竞争规则的确立以及潜在的可供公司选择的战略。产业外部作用力量通常影响产业内部的所有企业,从而决定该企业的最终利润潜力。企业战略制定的关键就是要分析竞争压力的来源,通过对竞争压力的分析使企业的关键优势与劣势凸显出来,使产业发展趋势中最具机遇和风险的领域  相似文献   

19.
《船艇》2001,(8)
第3章 中船重工内部资源能力分析 企业的战略要与其所处的环境相匹配,同时,只有基于资源和能力基础上的战略才能形成持续竞争优势。通常企业的资源分为四类:实物资源、人力资源、财务资源和无形资产。企业要通过设计、采购、生产、营销、服务及组织等一系列互不相同但  相似文献   

20.
企业战略变革是企业实现从优秀到卓越的必经之路,好的变革能提升企业的核心竞争力。随着我国加入WTO,国内企业要想在市场竞争中保持持续的优势,就要不断审视自己和竞争对手,不断学习和创新,不断培育、维护和提升自己的核心竞争力。为此企业必须改进管理模式。  相似文献   

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