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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 545 毫秒
1.
王岳  蒋志勇 《船舶》2004,(2):4-6,36
本文针对中国造船业面临新一轮契机与挑战的大环境下,对比国内外造船竞争力的发展现状,分析典型地方造船模式的江苏省造船企业竞争的优势和劣势.围绕影响核心竞争力的主要因素,对如何提高江苏造船企业的核心竞争力提出了相应建议和对策.  相似文献   

2.
我国船舶工业竞争力及策略研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
要大力发展我国船舶工业,缩短与先进造船国家的差距,就必须培育我国船舶工业的竞争力,理解与评估中国造船业的竞争力是首先要进行的工作。本文在对影响船舶工业竞争力的因素进行简单介绍的基础上,从竞争实力、竞争潜力和竞争环境三方面分析了我国船舶工业竞争力的现状,并从培育和发展有竞争力的大型造船企业和集团、积极发展船舶配套工业,构建合理的船舶工业体系、实施科技兴船战略、大力开拓国内外市场等八个方面指出了提高我国船舶工业竞争力的策略。  相似文献   

3.
阐述了影响造船国际竞争力的三大要素,从造船竞争因素细分的角度,对中、日、韩三国造船竞争的现状作了详细比较,运用SWOT分析方法归纳中国造船业的竞争优势、劣势以及所面临的机遇和挑战。  相似文献   

4.
林七贞 《中国水运》2007,5(9):20-21
运用战略经营和企业能力等经济学和管理学的基本理论,在对我国内河水运企业竞争环境分析的基础上,探讨中国内河水运企业根据竞争环境和自身条件,确定竞争定位与战略目标,选择相应的竞争战略,注重培育核心竞争力,以保持竞争优势地位。  相似文献   

5.
陈铁生 《港工技术》2003,(Z1):36-38
从企业文化、科技创新、提升专业化竞争力、形成强大营销网络等方面阐述了全力打造锦州港核心竞争力,形成综合竞争优势的持续发展战略.  相似文献   

6.
修船企业实施战略重组是增强企业核心竞争力和企业国际化竞争能力的要求.文章从中远船务成功重组入手,明晰重组带来的竞争优势,论述了中远船务成功重组的关键所在,并对中国修船企业战略重组的意义作了相关的阐述.  相似文献   

7.
船舶科技动向何方   总被引:1,自引:0,他引:1  
董扬帆 《中国船检》2010,(10):36-39,105
后金融危机时代,船舶科技水平在提高抗风险能力和市场竞争力方面的重要作用充分凸显。日本国土交通省海事局认为,当前国内造船业的主要问题是如何通过新技术开发来保持日本企业在中长期的竞争优势。韩国造船工业协会提出了SMART造船复兴计划,其中包含的全球造船标准、适应绿色经济的发展、增强核心竞争力等内容均与船舶科技相关。基于此,近两年来,世界造船业在船型研发、生产工艺和管理、相关产业发展和科技人才培养等方面均获得了加速发展。  相似文献   

8.
李超  周洪海 《珠江水运》2004,(11):24-25
标杆管理是目前国外企业普遍运用的一项是高企业竞争力的管理方法.航运业是传统而古老的行业,随着各国航运业的发展,航运市场的竞争日趋激烈,如何提高竞争力成了航运企业最关注的焦点.与航运发达国家相比,我国航运企业在市场竞争中还处于劣势,实施标杆管理能够及时发现和改进我国航运企业的竞争劣势,提高企业竞争力.  相似文献   

9.
企业要想在竞争日益激烈的国际市场中有一个立足之地,就必须提升企业的竞争力。核心竞争力对企业在激烈的市场竞争中的生存非常重要,它为企业创造了明显的竞争优势。国际知名的企业几乎都具有若干个其他企业难以模仿的专长,从而形成了强大的核心竞争力,在残酷的市场竞争中取得了明显的优势。这些企业通过其强大的核心竞争力的优势,从市场中收获了巨大的利益。随着市场经济的发展,企业之间的竞争越来越激烈,而竞争的胜败取决于企业核心竞争力的强弱。  相似文献   

10.
数字化造船——中海造船的战略选择   总被引:1,自引:1,他引:0  
根据管理信息化理论,结合中海工业的造船实际,分析认为造船企业应对金融危机的重要对策是推进数字化造船,对转换造船模式,做大做强中海造船,形成中海造船核心竞争优势进行探讨.  相似文献   

11.
沈永红 《船舶》2007,(4):6-8
简要叙述了竞争情报在船舶设计/制造企业的发展和市场竞争中的战略地位,并通过对科技情报与竞争情报的区别、竞争情报的模式、企业竞争情报的获取途径和目前开展竞争情报工作亟待解决的问题的分析,阐明利用竞争情报提升船舶设计/制造企业的核心竞争力的可行性和必要性.  相似文献   

12.
马强  任威  林建国 《船舶工程》2013,35(2):104-107
为提高原料和能源的利用效率,实现造船行业的绿色环保发展,更好的保护人和环境。尝试将清洁生产的理论与方法导入造船业,提出造船行业清洁生产的概念,分析船舶工业清洁生产的意义、内涵、模式与途径。认为在船舶工业推广清洁生产,创建绿色造船企业,开展节能、降耗和再生利用,引进环境管理体系,加强清洁生产管理,能够增强船舶工业核心竞争力,促进船舶工业可持续发展。  相似文献   

13.
The shipbuilding output for Taiwan had been 4th in the world until 1999; however, at that time, it dropped to the 9th. Currently, the world shipbuilding capacity greatly exceeds the demand and this disparity could grow to 40% by 2005. Facing this turning point, the main objective of this study is to re-examine the international competitive position of Taiwan's shipbuilding industry; furthermore, to realize the industries' core competences and attempt to recommend competitive strategies for the future development of Taiwan's shipbuilding industry. The results show that Taiwan's main core competence is production management, mainly through heterogeneous resource analysis. This paper also proposes that for general types of ships, Taiwan's development priority should be to utilize low-cost strategies to occupy the market continuously; as to high value added types of ships, Taiwan's priority should be to utilize differential and focus strategies. Finally, the direction of government policy is suggested.  相似文献   

14.
数字化集成制造技术是现代制造技术的核心,实施数字化造船已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施之一。本文描述了数字化造船和数字化造船企业的内涵及其组成,对数字化造船的总体目标、开发和应用总体实施架构和造船企业实施数字化造船信息集成总体方案进行了阐述和探讨。  相似文献   

15.
通过对我国造船业进行三维定位分析,得出影响造船企业竞争力的八大因素,在此基础上建立了造船企业竞争力评价指标体系,并运用层次分析法对各个指标赋予权重。通过对我国20家造船企业的竞争力进行实证分析,详细分析造船企业竞争力现状,并从政府和企业两个层面提出提升我国造船企业整体竞争力的对策。  相似文献   

16.
造船企业核心竞争力模糊评价模式   总被引:6,自引:2,他引:4  
针对难以对造船企业核心竞争力做出客观、全面评价的问题,探讨了造船企业核心竞争力评价模式;建立了基于评价指标体系的模糊评价模式;介绍了该模式利用层次分析法(AHP)确定评价指标权重的方法.文章还以实例说明了以这种模式评价造船企业核心竞争力的全过程.  相似文献   

17.
论航运企业的竞争策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨丽梅 《世界海运》2003,26(5):26-27
阐述了21世纪的航运市场出现的竞争形势,科技与人才、知识与信息、服务与质量的竞争已成为当今市场竞争的核心。我国航运企业应及时认清新的竞争形势,根据自己的实际情况,及时制定出新的竞争策略,提高市场竞争力。  相似文献   

18.
转变观念 推进造船生产精细化管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
“精细化管理”是目前国内管理界普遍重视和讨论的一个热点课题,也是中国造船企业正在努力推进的工作。本文依据船厂造船生产部门的具体管理实践,探讨了造船生产精细化管理的一些问题和工作方法,是对作者所在企业推进现代造船模式和企业文化建设等相关工作进行的阶段性总结。  相似文献   

19.
面向造船企业的信息化一体化方案研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对我国船舶行业的现状与发展趋势,本文指出欲实现"世界第一造船大国"这一宏伟目标,必须进行技术与管理的创新,必须应用信息技术和实施造船模式的转变.结合我国造船企业及其信息化的特点,对造船企业信息化一体化方案进行了深入研究,并在此基础上提出了一体化方案所应涉及的下述内容:建立符合新的造船模式的经济运行体系、与CAD集成构成一体化造船设计平台、应用现代造船工程技术建立动态生产计划管理系统;以成本和交货期为中心的管理思想;建立面向生产和物资成本控制的物流管理系统;实现异构数据库间的集成和数据共享;建立船舶制造业的数据标准等制造资源数据库.  相似文献   

20.
胡翔 《中国修船》2011,24(5):3-5
在能源消费需求不断增长的背景下,大力开发海洋石油资源,刺激了海洋工程装备市场的巨大需求。海洋工程装备作为高端装备制造业是与船舶制造最接近的领域,修造船企业拓展海洋工程装备制造,既有利于调整产业结构,又可促进企业转型升级,提高企业核心竞争力。  相似文献   

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