船坞设计各行业规范条文取值探讨

国家工业和信息部及交通运输部相继发布了行业标准.现在执行行业设计规范曾经过升版,但规范之间说明同一事物设计标准条文之间存在差异,使设计者在设计过程中存在疑惑难于理解.为便于设计者理解规范,本文对规范之间存在差异进行分析、计算和比较,解释规范设置初衷,查找同类事物其它规范和手册的设置数据,进行综合比较论证,探讨出合理取值...     

我国建设标准强制性条文存在问题

介绍英、美、中三国建设标准强制性法规和强制性条文的简况,指出我国强制性条文存在的问题。     

水运工程混凝土结构设计新规范通过审查

日前,新修订的《水运工程混凝土结构设计规范》通过交通运输部专家审查。新修订的规范内容更系统、结构更完善,科学性、合理性和可操作性更强。随着我国经济社会的快速发展,近年来水运事业和港口建设发展迅猛,特别是结构可靠度设计理论的广泛应用、节能和环保新技术的突破等对水运工程混凝土结构设计提出了新要求。为充分发挥规范对结构     

《海港总平面设计规范JTJ211-99》部分条文的探讨

结合长期工程实践积累的大量经验,针对1999-12-01起实施的《海港总平面设计规范JTJ211-99》中部分条文提出一些看法及调整建议。主要内容包括:规范中关于防波堤口门宽度计算规定是不能完全满足船舶大型化发展趋势的问题、计算码头前沿设计底高程及航道设计底高程时应包含备淤深度的合理性问题以及大型油品码头船舶间距的规定缺乏弹性的问题。     

水运工程量清单计价的应用简析

工程量清单计价方法作为国际上应用较为广泛的先进造价管理方法,根据交通运输部《水运工程工程量清单计价规范》(JTS 271-2008)和《水运工程标准施工招标文件》(JTS 110-8-2008),自2009年1月1日起施行,其作为整个水运行业的基础性规范,深远影响着水运行业的招投标。本文依据水运各专业现行定额及上述规范,并与近些年来在造价编制方面所积累经验相结合,基于水运清单规范机制下,探讨水运工程造价在现实中的应用。     

《海港水文规范》修订成果通过交通运输部的审查

2011年5月30日交通运输部水运局在津主持召开＂《海港水文规范》（JTJ215-98）修订成果（送审稿）审查会＂,与会专家和代表听取了中交第一航务工程勘察设计院有限公司规范编写组的全面汇报,认真审查了规范修订成果。     

制定水运工程造价管理办法的必要性

为规范水运工程造价管理,推动水运行业发展,从目前造价管理的现状和存在问题入手,分析制定水运工程造价管理办法的必要性,提出加快制定水运工程造价管理办法的建议。     

《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)简介

简要介绍<水运工程测量规范>(JTJ203-2001)的主要修订内容和有关问题.     

中英码头船舶靠泊撞击能设计规范对比分析

对比分析了中、英规范关于码头船舶靠泊撞击能设计方面的差异,并通过实例进行了验算。研究结果表明:中国水运行业规范对影响船舶靠泊撞击能的因素考虑不全,计算结果偏小,动能系数取值不尽合理。建议修订计算公式中系数的种类和取值。同时,为海外项目船舶靠泊撞击能设计提供理论参考。     

2018年版水运工程标准体系要点分析

为使工程技术人员更好地理解和使用新修订发布的2018版水运工程标准体系,首先总结我国水运工程标准体系的发展历程和各版本特点,重点介绍2018年版水运工程标准体系的修订背景、原则、主要内容和特点。修订后的水运工程标准体系保持主体架构基本不变,重点增加了安全、节能环保和工程信息类标准项目,增加了部分标准外文版翻译项目,进一步突出了基础性、战略性和引领性,对于深化行业供给侧结构性改革、服务国家“一带一路”倡议等具有重要意义。     

中美欧规范水运工程基桩完整性试验检测之比较

近年来,我国的企业在"一带一路"沿线国家承揽了较多水运工程桩基项目,但因对国外规范了解不够深入,给桩基完整性试验检测的开展带来很大困扰。以中国《水运工程地基基础试验检测技术规程》和美国ASTM(D5882、D4945、D6760、D7949)、欧洲标准(EN1997、EN1536、EN12699)为例,详细比较中国、美国、欧洲3套现行规范在水运工程桩基完整性试验检测中部分条款之差异,主要结果有:1)中国规范规定了完整性试验检测的比例并将桩的完整性分为4类。2)美国规范包括了热异常法,丰富了检测方法。3)美国规范只规定了如何进行试验,一般不规定如何使用试验结果。4)欧洲规范仅提及了完整性检测可采用的方法,并未进行具体规定,一般均按所在地国家标准进行。     

船载航行数据记录仪(VDR)的重要意义

介绍了IMO对VDR的有关规定及VDR在船舶管理中的重要作用。     

第34-08版《国际海运危险货物规则》新规定解析

第34-08版《国际海运危险货物规则》将于2010年1月1日全球强制生效。为更好地为我国海事主管机关履约提供参考,文中对本版规则中新增加的规定及要求有所变化的条款进行了重点剖析。针对各项修订,笔者结合海事监管实际,提出了具有针对性的建议。     

关于二次变形模量试验的中德法规范对比*

针对海外工程采用不同规范而导致二次变形模量试验结果存在较大差异的问题,进行中、德、法规范的对比研究。从试验装置、试验过程、计算公式、结果分析等方面进行对比,并结合工程实例分析3个规范的适用范围。结果表明,中、德规范较为详细具体,试验过程和结果处理较为一致;法国规范则主要明确原则、方向,规定较为笼统,不利于指导现场试验,对于砂土地基,其计算结果偏于保守。建议在承接海外相关工程需要采用二次变形模量评价砂土地基处理效果时,宜优先采用中、德规范,避免采用法国规范。     

海洋工程修造项目承接中的法律风险及其防范

文章通过对持续低迷的船舶市场影响下的船厂在承接海洋工程修造项目中,常见风险点的梳理、分析,结合有关法律规定和实务操作经验,从理论与实践的结合上,提出了防范该风险的措施和应注意的问题,对船厂在今后接单、签约、履约时有一定的参考和借鉴作用。     

纤维增强塑料（FRP）筋混凝土结构在港口工程中的应用

为解决海港工程中钢筋混凝土结构钢筋锈蚀问题,采用纤维增强塑料（FRP）筋代替传统钢筋,结合国内外相关规范,提出了港口工程中适用的FRP筋增强混凝土构件的设计计算方法,并对不同的设计控制指标进行了足尺寸构件力学性能试验验证,同时在某出运码头部分节段全部采用纤维增强塑料（FRP）替代钢筋工程试验,为解决港口工程耐久性问题提供了良好的工程实例。     

中美规范灌注桩单桩抗压承载力计算对比

灌注桩单桩抗压承载力的计算是高桩码头及公路桥梁设计的重要组成部分。随着国内设计单位走出去的步伐逐渐加快,设计人员应快速掌握并应用不同国家的设计规范。通过对比中国的《码头结构设计规范》《公路桥涵地基与基础设计规范》和美国的《公路桥梁设计规范》,得出不同规范在灌注桩侧阻及端阻计算细节、安全系数储备等方面的异同点。依托实际工程,结合钻探地质资料,比较3种规范对应的单桩竖向抗压承载力大小,并评价各规范优缺点。结果表明,两个中国规范操作相对简单但遇到特殊土质时受限,美国规范概念明确且适用范围更广,但计算过程相对复杂。     

国内外规范在港口岩土工程勘察中的异同研究

在港口岩土工程勘察工作中,经过长期的实践,我国在工程规范方面积累了丰富的经验.由于不同国家的岩土工程规范存在差异,随着海外项目的增多,需要对国外规范进一步了解掌握.介绍美标、英标与我国现行规范在岩土勘察报告、室内土工试验、现场标贯试验等方面的异同点,便于地质指标的对比分析,为港口工程设计提供可靠的参数.