FASTLINE系统在双隧道船型上的应用

本文首先介绍了ＦＡＳＴＬＩＮＥ船舶线型设计和光顺系统。然后以特殊船型双隧道的“新黄测１号水文测量船”为例，重点对如何应用ＦＡＳＴＬＩＮＥ系统对特殊船型的船舶线型进行光顺设计作了介绍。最后文中比较了ＦＡＳＦＬＩＮＥ系统与其它系统的计算结果，并列出了系统光顺后的线型图。     

基于STEP应用协议—船舶管系（AP217）实施方法的研究

本文介绍了ＳＴＥＰ标准应用协议船舶管系（ＡＰ１２７）的基本框架及基于ＡＰ２１７的ＳＴＥＰ 文件前后处理器的设计原理,通过ＳＴＥＰ文件实现了三维管系图在 ＡｕｔｏＣＡＤ １２．０和 Ｐｒｏ／ ＥＮＧＩＮＥＥＲ两个不同ＣＡＤ系统之间的产品数据交换。     

沿海高速双体搜救艇水动力性能试验

为了满足沿海船只发生海损时,搜救船舶应能第一时间到达事故发生位置,并且完成勘察现场、事故人员救助的任务,设计了2种线型的双体搜救艇.通过船模阻力试验选出阻力性能较优的一种,对其进行耐波性分析,与某双体船试验数据进行对比,并用ITTC双参数谱预报了实船耐波性,验证了该船型能满足沿海海况和日常任务的需求.     

基于XML的船舶线型表达与网上发布

跨国际造船的发展需要异地人员之间协同工作的环境和工具,针对传统的船舶线型的表达不适应异地协同工作环境的弱点,提出了基于XML的船舶线型的表达.它与VRML等技术相结合能使异地人员在协作过程中可以直接在网络上有效地进行信息交流.详细阐述了实现船舶线型的XML表达及其在网上发布的关键技术和过程,给出了具体实例来验证本方法的正确性和有效性.     

特种材料的工程应用

本文针对性地介绍了应用在舒艾拜油码头修复工程中的特种材料，即ＡＬ－ＧＵＲＧ ＦＯＳＲＯＣＬＬＣ公司和ＦＥＢ ＭＡＳＴＥＲ ＢＵＩＬＤＥＲＳ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＥＳ公司的系列产品。     

船舶电气计算机辅助设计——照明系统电缆压降的计算

根据照明系统的物理模型提出经验公式,然后用ＦＯＸＢＡＳＥ编辑一套计算软件,成为设计人员方便可靠的计算工具。     

对海运危险货物强制监装的若干思考

一、监装的历史沿革和现状申请监装、发证的做法最初源于国外某些港口的要求。７０年代,上海外轮代理公司印制的危险品监装申请书上就以固定的格式陈述某轮因需要通过苏伊士运河,故申请港监对船上危险品装载有关情况进行监督,并发给《危险货物监装证书》（ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥＯＦＳＡＦＥＳＴＯＷＡＧＥＯＦＤＡＮＧＥＲＯＵＳＧＯＯＤＳ,确切应称为危险货物安全积载证书）。其次,８０年代和９０年代初,我国远洋船队构成还是以散杂船为主,故出口包装危险货物的载运形式还是以散件为主。船上的货物积载主要靠船方或代理凭个人业务…     

WESTFALIA SEPAPATOR AG分油机自动控制系统维修浅析

详细论述了德国生产的ＷＥＳＴＦＡＬＩＡ ＳＥＰＡＰＡＴＯＲＡＧ型自清洗分油机可能出现的故障，并且分析了故障发生的原因，同时给出了判断和排除故障的具体方法。     

穿浪双体船中间艏平首结构的工程应用研究

穿浪双体船的中间艏采用平首结构,可以为驾驶员提供首部宽度参照,在航行或靠泊的操船过程中对水下片体进行保护。将常规双体船的平首结构应用到穿浪双体船中,形成一种国内特有的杂交穿浪双体船型,通过对穿浪双体船中间艏线型改型和模型的耐波性试验,结合平首结构的施工工艺设计和结构强度分析,解决了平首结构在穿浪双体船上的工程应用问题,为同类型穿浪船的研制提供了可借鉴的经验。     

应用LINES模块进行船舶型线设计

本文简要介绍了ＴＲＩＢＯＮ系统ＬＩＮＥＳ模块的主要功能,应用ＬＩＮＥＳ模块设计型线及其应用体会。